המשרד להגנת הסביבה: אלו חברות ציי הרכב המזהמים בישראל

המשרד להגנת הסביבה פרסם היום את דירוג ציי הרכב המזהמים ביותר בישראל. על-פי דרישות המשרד, ציי הרכב הישנים חייבים להפחית בהדרגה את הזיהום עד שנת 2018

מסנן חלקיקים מותקן במערכת פליטה של אוטובוס אגד. צילום: המשרד להגנת הסביבה

המשרד להגנת הסביבה פרסם היום (ב) דו"ח מסכם בנושא יישום הוראות לצמצום זיהום אוויר מציי רכב כבד. בפברואר האחרון הוצאו ההוראות ל-18 צי רכב כבד נוספים, כך שהיום נמצאים בפיקוח המשרד 46 ציי הרכב הכבד הגדולים במשק.

בדו"ח נכלל גם דירוג הפליטות לשנת 2016, שמתייחסת ל-28 ציי רכב כבד, ובהן חברות הסעה, תחבורה ציבורית, משאיות חלוקה, איסוף פסולת ושינוע. מהדירוג עולה, כי החברות בעלות ציי הרכב המזהמים ביותר בישראל לשנת 2016 הן: 'אגד' (2,782 כלי רכב כבד), 'אגד תעבורה' (483 כלי רכב כבד), 'החברה לפיתוח גוש עציון' (127 כלי רכב כבד) ו'שירות לחקלאי – צדוק' (95 כלי רכב כבד).

פליטת החלקיקים הממוצעת לרכב כבד היא 0.05 גרם לק"ג נסיעה באגד. עם זאת מדובר ב"שיפור משמעותי מ-0.08 בשנת 2014". בשלוש החברות המובילות בראש טבלת המזהמים עמדה פליטת החלקיקים על 0.04 גרם לק"מ נסיעה בשלוש החברות האחרות.

המשרד להגנת הסביבה הוציא הוראה מחייבת שלפיה עד ינואר 2018 יופחת ערך היעד לפליטה ממוצעת ל-0.03 גרם חלקיקים לק"מ נסיעה מכלל הצי. כלל החברות נדרשו לעמוד בפליטה ממוצעת של 0.03 גרם חלקיקים לק"מ נסיעה בלפחות 70% מצי הרכבים, ואילו החברות 'אגד' ו'דן' נדרשות לעמידה ביעד זה ל-65% מצי הרכב. למה? תשאלו את הפקידות במשרד.

המשרד מחייב כיום את 46 ציי הרכב הכבד הגדולים בישראל להפחית את זיהום האוויר באמצעות הוראות המחייבות בין היתר הפחתת פליטות חלקיקי הדיזל המסרטנים, איסור על שימוש בכלי רכב מזהמים במיוחד, רכישה הדרגתית של כלי רכב בהנעה חלופית, הכשרת נהגים לנהיגה חסכונית ואקולוגית ומתן מענה על תלונות עשן ודיווח תקופתי לציבור.

ציי רכב כבד הכוללים בעיקר כלי רכב חדשים ונקיים יחסית עומדים כבר היום ביעד הפליטה הנדרש. ציי רכב מיושנים, נדרשים להשקיע ולפעול להפחתת הזיהום על מנת לעמוד בערך היעד לפליטה וזאת ע"י הצטיידות באמצעי הנעה חלופיים כגז טבעי או הנעה חשמלית ובאמצעות התקנת מסנני חלקיקים על רכבי דיזל קיימים.

מהמשרד להגנת הסביבה נמסר: "בעקבות יישום ההוראות ב-28 חברות ציי הרכב, הופחתה פליטת החלקיקים הנשימים מציי הרכב הגדולים בישראל ב-50% תוך שנתיים לעומת הפחתה של כ-20% בציי רכב שלא קיבלו את ההוראות, אשר מתרחשת באופן טבעי כתוצאה מהחלפת דגמים. ההפחתה הכוללת, של כ-12 טון חלקיקים ב-28 ציי רכב אלו, מהווה 2% ביחס לכלל פליטות החלקיקים מכלי רכב בישראל.

כמו כן, הותקנו 338 מסנני חלקיקים על אוטובוסים ומשאיות ישנים וכן נרכשו או הופעלו 53 כלי רכב כבד בהנעה חלופית: 39 בתערובת ביודיזל וסולר, שבעה חשמליים, חמישה היברידיים ושניים בגז טבעי דחוס; 84% מהנהגים בציי רכב אלו עברו הכשרות לנהיגה חסכונית אשר מובילה לצמצום זיהום האוויר וחסכון בדלק; התקבלו וטופלו 992 תלונות ציבור בנושא עשן שנפלט מכלי רכב של הציים".

השר להגנת הסביבה, חה"כ זאב אלקין (ליכוד), אמר: "זיהום אוויר מתחבורה הוא אחד מהאיומים הסביבתיים הגדולים ביותר על הציבור בישראל. בכל שנה מתים בישראל כ-2,200 בני אדם מזיהום אוויר, יותר ממחציתם מזיהום אוויר מתחבורה. לכן אנחנו מקדמים בשנה האחרונה תכנית לאומית גדולה למאבק בזיהום אוויר מתחבורה. הנחיות מחמירות על ציי הרכב הכבד, שקיפות לציבור ופרסום לגבי החברות המזהמות בתחום הרכב הם אחד מהכלים במאבק הבלתי מתפשר שלנו בזיהום אוויר מתחבורה"

ישראל דנציגר, מנכ"ל המשרד להגנת הסביבה: "מהפכת הרכב הנקי שאותה הנענו, קורמת עור וגידים והופכת מחזון למציאות. מציאות שבה זיהום האוויר מתחבורה הולך ופוחת, והתחלואה והתמותה המוקדמת הנגרמות ממנו יורדות משמעותית".

ciso870x135jpg

כתיבת תגובה