כמה משאיות נעות בערים החרדיות ומסכנות את חיי ילדינו?

למעלה מ-200 אלף כלי רכב כבדים נוסעים בכבישי ישראל, אבל המעורבות שלהן בתאונות קטלניות גדולה פי כמה וכמה ממספרם היחסי. האם ולמי יש את היכולת לטפל בבעיה?

זהירות, משאית. אילוסטרציה. צילום: 'אור ירוק'

בשעות הצהריים בכ"ה באייר השנה, נהג יצחק בנאי (ביניאשווילי), בקלנועית שלו בעיר מגוריו אשדוד. משאית התנגשה בו, וגדעה את חייו – ימים אחדים לפני שחגג את יום-הולדתו ה-69. המשאית שפגעה ביצחק היא אחת מ-200 אלף כלי רכב כבדים שנוסעים ברחובות הערים בישראל – ומעורבותן בתאונות-דרכים קטלניות מעוררת חלחלה.

על-פי נתוני עמותת 'אור ירוק', המבוססים על נתוני 'הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה', נכון לשנת 2015 רשומים בישראל 208,972 כלי רכב כבדים, מתוכם 59,060 משאיות שמשקלן מעל 3.5 טון, ו-149,882 כלי רכב כבדים שמשקלם נמוך מ- 3.5 טון.

website

מהנתונים עולה עוד כי משאיות עד 34 טון מעורבות בתאונות קטלניות פי שישה לעומת מכוניות, ואילו משאיות מעל 34 טון מעורבות בתאונות קטלניות פי 24 לעומת מכוניות. המשמעות: ילדים קטנים, וקשישים הולכי רגל, חשופים מידי יום לפגיעה פוטנציאלית של אחת או יותר מעשרות אלפי משאיות שנהגיהם עלולים לא להבחין בהם ולפגוע בהם בצורה קשה. בנתוני הלמ"ס נכתב עוד כי בשנת 2015 התרחשו כ-2,100 תאונות דרכים עם מעורבות רכב כבד, 85 מהן היו תאונות קטלניות – עם הרוג אחד לפחות.

בירושלים הכי הרבה כלי רכב כבדים: 24,553 בסך-הכול, כאשר 5,682 מהם מעל 3.5 טון; בתל-אביב רשומים 20,277 כלי רכב כבדים – 6,254 מהם מעל 3.5 טון; בחיפה רשומים 11,543 כלי רכב כבדים – 8,421 מהם מעל 3.5 טון; בראשון-לציון רשומים 9,670 כלי רכב כבדים – 6,697 מהם מעל 3.5 טון; בפתח-תקוה רשומים 8,420 כלי רכב כבדים – 4,944 מהם מעל 3.5 טון.

בבני-ברק רשומים 4,947 כלי רכב כבדים – 1,054 מהם מעל 3.5 טון; באלעד 620 כלי רכב כבדים – 73 מהם מעל 3.5 טון; בביתר-עילית 382 כלי רכב כבדים – מהם 43 מעל 3.5 טון; ובמודיעין-עילית 361 כלי רכב כבדים – מהם 36 מעל 3.5 טון.

מ'אור ירוק' נמסר: "בכדי להפחית את מספר התאונות בהן מעורבים כלי רכב כבדים, יש להכניס לשימוש את הטכוגרף הדיגיטלי שימנע את היכולת ל"לשחק" עם הטכוגרף. בנוסף, יש לבנות יותר תחנות עצירה ורענון, כדי לתת מענה לנהגים עייפים וכן להעניש חברות שמעסיקות נהגים מעבר לשעות העבודה המקובלות".

doseo-webing-side
inner

כתיבת תגובה