המנוע כבה בנסיעה. איזה לחץ! מה עושים? | מאמר מקצועי

כתבה שנייה בסדרה. כך תיחלצו ממצבי חירום בנהיגה והפעם תקר בגלגל ומנוע שדמם. אסור להילחץ! יש לפעול בקור רוח. על מנת לצמצם את סיכויי התרחשותם של מקרי חירום, יש לשמור על תחזוקה תמידית לפי הספר

פאנ'צר? בלי לחץ ופאניקה. אילוסטרציה: eggeegg, שאטרסטוק

בכתבה הקודמת התייחסנו לשלשה מצבי חירום: איבוד בלמים, האצה בלתי נשלטת והתפוצצות צמיג. בכתבה זו, שנייה בסדרה, נעסוק בשני מקרי חירום נוספים ונציג מספר הוראות תחזוקה שיאפשרו לנו לנהוג יותר רגועים.

■ תקר (פאנצ'ר) תוך כדי נסיעה

במקרה של פנצ'ר, הנהג ירגיש בריחה של כלי הרכב לצדדים או ישמע רעשים לא רגילים.

מה ניתן לעשות במקרה שאנו מזהים תקר תוך כדי נסיעה?

  • לאחוז היטב בהגה ולשמור את כיוון התנועה בקו ישר.
  • להאט ככל הניתן בעזרת הבלמים ותיבת ההילוכים.
  • בכל מקרה יש לנסות לעצור את הרכב בשול הדרך במקום בטוח, להדליק אורות חירום מהבהבים, ללבוש אפוד מגן, לצאת מכלי הרכב במהירות, להציב משולש אזהרה ולהחליף צמיג.
  • עדיף לנסוע על הג'אנט של הגלגל (החישוק עליו מולבש הצמיג), גם במחיר הרס הצמיג, ולא לעצור על הכביש.
  • לבדוק את כל צמיגי כלי הרכב ולהחליפם במידת הצורך.

■ דימום מנוע (לא רצוני) תוך כדי נסיעה

מנוע כלי הרכב עלול לכבות באמצע הנסיעה בשל מחסור בדלק או בשל תקלה חשמלית/מכאנית.

מה ניתן לעשות במקרה שמנוע הרכב נכבה לפתע באמצע נסיעה?

  • לנסות להשתלב ככל הניתן בימין הדרך, עם עדיפות לשול הדרך.
  • להאט עד לעצירה מוחלטת בזהירות רבה.
  • להדליק אורות חירום מהבהבים, ללבוש אפוד זוהר, לצאת מכלי הרכב במהירות, להציב משולש אזהרה, לעמוד בצד הימני של הדרך (עדיף מעבר לגדר ההפרדה) ולהתקשר למשטרה.
  • במידה ודימום המנוע מתרחש באמצע הנתיב ואין אפשרות לעצור בימין הדרך או בשול הדרך – יש להדליק אורות חירום מהבהבים, ללבוש אפוד זוהר, לצאת הכלי הרכב במהירות, להציב משולש אזהרה, לעמוד בצד הימני של הדרך (עדיף מעבר לגדר ההפרדה) ולהתקשר למשטרה בדחיפות על מנת לדווח על נתיב נסיעה חסום.

■ כך תקדימו מניעה לתקלה

על מנת למנוע, ככל הניתן, בעיות תפעוליות הקשורות בכלי הרכב, חשוב לזכור כי כלי הרכב הוא מכונה מורכבת הדורשת תחזוקה תמידית.

מה צריך לעשות כדי לצמצם למינימום את הסיכוי להתרחשותם של מקרי חירום?

  • יש לטפל בכלי הרכב על פי הוראות היצרן. במרבית הרכבים יש לעשות זאת אחת לשנה או מדי 15,000 ק"מ (המוקדם מבין השניים).
  • חשוב לטפל ברכב במוסך מורשה.
  • יש לבצע תחזוקה ע"י הנהג: בדיקת לחץ אוויר בצמיגים אחת לשבועיים; בדיקת המגבים והחלפתם בעת הצורך; בדיקת צמיגים והחלפתם בעת הצורך; בדיקת מפלס הנוזלים בכלי הרכב: שמן מנוע, שמן גיר, מים במצנן, ונוזלים הידראוליים. וכמובן שיש להיות קשובים לכלי הרכב וערניים לרעשים חריגים, צריכת דלק חריגה, נוריות אזהרה ועוד…

נהג טוב הוא נהג השולט ברכב. זכרו! כדי לשלוט ברכב גם במצבי חירום בלתי צפויים, יש לשנן היטב את ההוראות שנכתבו בדם ולחזור ולרענן אותן מעת לעת. סעו בזהירות.

t
אבי קנטרוביץ הוא מנכ"ל 'תנועה כהלכה' המעניקה הדרכה ותרגול באמצעות סימולאטור נהיגה לשיפור תפקוד המשתמשים בדרך. לפרטים: 054-4836343

תגובה אחת ל: "המנוע כבה בנסיעה. איזה לחץ! מה עושים? | מאמר מקצועי"

  1. מה עם לינק לכתבה הקודמת?

כתיבת תגובה