57% מהנשאלים: לא תיהיה בקרוב תחבורה ציבורית יעילה

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק רואה בכך את הסיבה לפקקים העצומים ולריבוי תאונות הדרכים. "ממשלת ישראל תקועה כבר שנים רבות בפקק תנועה אחד גדול" הוסיף.

תחבורה ציבורית | צילום: יעקב נחומי, פלאש 90

 

יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ איתן כבל הכריז בפתח דיוני וועדת הכלכלה באירועי פתיחת מושב החורף ביום שני 24 באוקטובר 2017, כי "החל מחודש ינואר הקרוב אצא בשימוע שלא היה כמותו בנושא תחבורה ציבורית". עוד הוסיף, "המרחק בין נתב"ג לכרתים הוא שעה ועשרים, בעוד שהנסיעה בכביש 1 "המשודרג" בין ראש העין לירושלים נמשכת שעה ו-45 דקות". מסקר חדש שערכה עמותת אור ירוק באמצעות מכון המחקר "מאגר מוחות" עולה כי בשנה האחרונה נרשמה ירידה בשימוש היומיומי באוטובוס ומנגד עליה בשימוש ברכב הפרטי בהשוואה לסקר דומה שנערך בשנת 2016.

 

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "ממשלת ישראל תקועה כבר שנים רבות בפקק תנועה אחד גדול. לאורך שנים ממשלות ישראל הזניחו את מערך הסעת ההמונים בישראל והתוצאה היא שרוב הציבור מביע חוסר אמון בתחבורה הציבורית ונוסע ברכב הפרטי. כולנו יוצאים נפסדים מכך שמדינת ישראל מפגרת שנות דור אחרי המדינות המתקדמות בעולם והגיע הזמן שמשרד התחבורה ייתן עדיפות לתחבורה הציבורית על פני כלי הרכב הפרטיים, זה יצמצם את תאונות הדרכים, ישחרר את פקקי התנועה, יפחית את זיהום האוויר ויחסוך למדינה כסף רב".

בסקר הוכח כי רוב הנוסעים מעדיפים את הרכב הפרטי. כשנשאלו מדוע הם לא עושים שימוש בתחבורה הציבורית להגיע אל מקום העבודה העידו רוב הנשאלים בכל אזורי הארץ כי הם מעדיפים שלא להיות כפופים לזמנים של התחבורה הציבורית. רבים נוספים קבעו כי אין תחבורה ציבורית נוחה מנקודה לנקודה.

הדברים נאמרו למרות שרובם של הנשאלים הבהירו כי אם תהיה תחבורה ציבורית זמינה ונוחה מהבית לעבודה יסעו בה. 72% מהמשיבים הביעו נכונות לבחור בתחבורה ציבורית כאמצעי הנסיעה שלהם, בתנאי שזו תהיה סדירה ובתדירות גבוהה מקרבת ביתם.

למרות הכל האוטובוס נתפס כאמצעי תחבורה בטיחותי הרבה יותר מאשר הרכב הפרטי. 42% מהציבור חושב שהתחבורה הציבורית בטיחות יותר מהרכב הפרטי, רק 18% חושבים שהרכב הפרטי בטוח יותר.

 

נתון מעניין נוסף עלה בסקר – רוב הציבור לא מאמין שבשנים הקרובות תהיה תחבורה ציבורית יעילה. 57% מהציבור לא מאמינים כי עד 2,020 תהיה בישראל תחבורה ציבורית יעילה לעומת 33% שכן מאמינים שעד סוף העשור תהיה תחבורה ציבורית יעילה.

 

נתונים מעניינים נוספים: צעירים נוסעים יותר באוטובוס ופחות ברכב. בעלי הכנסה מתחת לממוצע נוסעים יותר באוטובוס ופחות ברכב. גברים תופסים את האוטובוס ככלי תחבורה בטוח יותר לעומת נשים. צעירים תופסים את הרכב הפרטי כבטוח יותר ביחס לאוטובוס. ככל שעולים בגיל, כך האוטובוס נתפס יותר כאמצעי הבטוח.

 

כתיבת תגובה