איפה התחנה שלי? ועדת ההיגוי ל'מטרו' מתכנסת

הוועדה הלאומית לתשתיות תתכנס ביום חמישי כדי לדון בתוואי הסופי של קווי המטרו בגוש דן ובשרון.

'ביזנעס' מתרחב בניו-מדיה: מהיום, כל העדכונים – גם בוואטסאפ!

אתמול חשף 'The Marker' שבתום מהלך תכנוני שעלה לפי הפרסומים כחצי מיליארד שקל, השלימה נת"ע – שמונתה לבצע את קווי המטרו (חלקם עיליים וחלקם תחתיים) המתוכננים להיות אמצעי התחבורה ההמוני המרכזי בגוש דן – את תכנית המסלולים המשוערים לקווים, כאשר מלבד המסלולים שכבר פורסמו בעבר, חשף העיתון את מיקומן של כ-100 תחנות מטרו ביותר מ-20 רשויות שבין כפר סבא ורעננה בצפון, רחובות בדרום, ולוד וראש העין במזרח.

נציין כי למיקומי התחנות השלכות רבות גם על ענף הנדל"ן, שכן קרבת הנכס הנדלנ"י לתחנת מטרו מעלה את שוויה. כך למעשה, צפויים לזנק מחירי הדירות הסמוכות לקווי המטרו.

במסגרת התוכניות שנחשפו, סומנו גם הצעות להקמת דיפואים, המיועדים לתחזוקה, כאשר יידרשו לשם תפעול הקווים ארבעה דיפואים, כאשר במפות סומנו עשרה מיקומים אפשריים להקמתם.

התוכנית מורכבת משלושה קווים עיקריים: קו על ציר צפון-דרום המכונה 'מטרו 1' – שאורכו יהיה 73 ק"מ ויכלול 53 תחנות ב-14 יישובים; קו על ציר מזרח-מערב שיכונה 'מטרו 2', ואורכו יהיה 28 ק"מ ויהיו לו 27 תחנות בשמונה יישובים; וקו חצי-מעגלי שינוע מדרום לצפון ויכונה 'מטרו 3' – אורכו יהיה 39 ק"מ, והוא יעצור ב-29 תחנות בעשרה יישובים.

לפי הפרסום, היעד שהוצב לחברת נת"ע הוא לסיים את הקמת רשת המטרו הראשונית עד שנת 2030 מבלי לפגוע בחיי העיר ובפעילות המסחר, התעסוקה והמגורים בערים שבהן ה'מטרו' צפוי לחלוף, וכמובן  – בלי לסכן את הציבור.

הנתונים שנחשפו מספרים כי ברעננה יהיו ארבע תחנות של קו 'מטרו 1': התחנה הראשונה בסמוך לתחנת רכבת רעננה מערב, השנייה במרכז העיר, בצומת הרחובות אחוזה וגורדון, השלישית באזור התעשייה, ליד קניון רננים והרביעית, בחלק הצפוני של אזור התעשייה, סמוך לצומת רעננה צפון בכביש 4, שם נבחנת גם אפשרות ל'דיפו'. מחברת נת"ע נמסר כי ככל הנראה, התחנות ברעננה צפויות להיות תת קרקעיות, כמו רוב תחנות המטרו.

על פי התוכנית שפורסמה, בכפר סבא מתוכננות לקום חמש תחנות כחלק מקו 'מטרו 1': תחנה אחת במזרח העיר ליד מושב נווה ימין; תחנה נוספת ליד קניון G; תחנה שלישית בפינת ויצמן-תל חי; תחנה רביעית בפינת ויצמן-סוקולוב; ותחנה חמישית סמוך לבית החולים מאיר.

בהרצליה יעצור קו ה'מטרו 1' במרכז הבינתחומי, במוזיאון הרצליה לאמנות עכשווית ובפינת הרחובות בן גוריון ורבי עקיבא. במקביל, בהרצליה יהיו עוד שלוש תחנות כחלק ממסלול 'מטרו 3', שיעצור במרינה הרצליה, בפינת נעמי שמר ואבא אבן ובין מחלף שבעת הכוכבים לתחנת הרכבת העירונית.

לפי התוכנית שפורסמה, בפתח תקוה יהיו 11 תחנות. שש מתוכן של קו 'מטרו 2' שיעצור ברחוב אחד העם פינת אהרונסון, בפינת הרחובות דגל ראובן והנשיאים, בן גוריון פינת יטקובסקי, העצמאות פינת בן גוריון, ושתי תחנות בשכונות החדשות הסמוכות לשכונה החרדית והדתית הדר גנים.

חמש תחנות בפתח תקוה יהיו של קו 'מטרו 3' ויעצרו ליד האצטדיון על דרך אם המושבות, בפינת גיסין והשפלה, ברחוב קפלן ליד בית החולים בילינסון, באבי אורן פינת רחוב הצייר צבי שור, ובדרך רבין פינת ברדיצ'ב

בראש העין וסמוך לה, יהיו שש תחנות של קו 'מטרו 2', בסמוך לקיבוץ גבעת השלושה, ליד תחנת הרכבת, ביהושע בן נון פינת השריון ובהצטלבות הדרכים מנחם בגין ונחל רבה. שתי תחנות נוספות ימוקמו ברחוב ז'בוטינסקי (בתחלופת שם הרחוב ליגאל אלון, ובשכונות עתידיות). לצד ראש העין סומנו שלוש אפשרויות לשטחי דיפו.

באור יהודה מוצעות שתי תחנות של 'מטרו 3': יגאל אלון פינת ההגנה ובשכונה עתידית. משם ייצא קו נפרד לנתב"ג, וכמו"כ הוצעה הקמת דיפו.

באזור תהיה תחנה אחת של 'מטרו 3', באזור התעשייה, ובבאר יעקב תחנה אחת סמוך לתלמי מנשה. סומנו במפת ההצעות שתי אופציות לדיפו.

בבני ברק תוקם תחנה אחת של 'מטרו 2' ברחוב אברהם בן דוד – סמוך לכביש 4. בבת ים תמוקם תחנת 'מטרו 3' בנוסבאום פינת יוספטל. בגבעתיים מוצעות שתי תחנות 'מטרו 2', בפינת כצנלסון ודרך בן גוריון, ובצומת כצנלסון-ויצמן.