שכר הנהגים לא ייפגע? בכוח לעובדים הכריזו סכסוך עבודה

צילום: אלקטרה מוטורס

בהנחיית שרת התחבורה תא״ל מירי (מיל׳) רגב עם תום מבצע ״עם כלביא״ משרד התחבורה משדר פניה דחופה לאוצר: נהגי התחבורה הציבורית הפעילו קווי חירום באזורים מאוימים, הסיעו חיילים, ופינו אזרחים שחזרו מחו”ל, תוך סיכון אישי ומחויבות יוצאת דופן.

עם זאת, בשל צמצום השירותים בהתאם להנחיות פיקוד העורף, שכרם של הנהגים נפגע בצורה חדה – חלקם איבדו עד 35% מהכנסתם. מתווה הפיצויים הנוכחי (“מתווה החל”ת”) אינו מספק מענה לנהגים אלה, שכן רובם לא הוצאו לחל”ת אלא המשיכו בעבודתם החיונית בהיקפים מצומצמים.

בהתאם להנחיית שרת התחבורה, פנה מנכ”ל משרד התחבורה, משה בן-זקן, למשרד האוצר בבקשה לכלול את נהגי התחבורה הציבורית במתווה הפיצוי, או לחלופין לגבש עבורם פתרון ייעודי. לדבריו: “בזמן שחלקו את העורף, הם נשאו את העורף. אסור שדווקא כעת הם יישארו מאחור״.

בהסתדרות אומרים כי בעקבות פעילותם, "גורמי המקצוע במשרד התחבורה כבר החלו לבחון חלופות שונות מול אגף התקציבים באוצר. בין האפשרויות הנשקלות: עדכון מתווה החל"ת (חופשה ללא תשלום), כך שיספק מענה גם לנהגי התחבורה הציבורית, או לחלופין, גיבוש מתווה שיפוי למפעילי התחבורה הציבורית. מתווה זה יאפשר למפעילים לשלם לנהגים את שכרם המלא גם במהלך תקופת המבצע, באופן דומה למתווה החל"ת".

בתוך כך, על אף הודעת ההסתדרות, איגוד התחבורה בכוח לעובדים הכריז הבוקר (יום ה', 26.6) על סכסוך עבודה בחברות "סופרבוס" ,"דן בדרום" ו"אלקטרה אפיקים". הנהגים והמבקרים, מוחים על סירוב החברות לשלם להם את שכרם המלא בחודש יוני. כזכור מאז תחילת המבצע צומצם היקף העבודה באוטובוסים לכדי 15% ובהמשך (עד ליום ג') ל 35%. כל חברות האוטובוסים הודיעו על כוונתם לשלם שכר רק על היקף העבודה בפועל. המשמעות: פגיעה משמעותית בשכר כל עובדי התחבורה הציבורית. למעלה מ-6000 נהגים בישראל צפויים לחוות ירידה של כ- 50% משכרם.

במסגרת השיחות שקיים האיגוד בשבוע האחרות מול הנהלות החברות בהם מאוגדים העובדים בכוח לעובדים נמסר שלא קיים כרגע מתווה פיצוי לעובדי התחבורה הציבורית על ימי החירום וכי אין בכוונתן להשלים שכר על ימי המבצע. סירוב החברות הוביל להכרזה על סכסוך העבודה.

איתי כהן ראש ענף התחבורה בכוח לעובדים: " שוב ושוב מתגלה חשיבותם של עובדי התחבורה הציבורית בשמירה על שגרה גם בימי לחימה ושוב מתגלה הפקרתם. לא ייתכן כי מחד, נדרשים העובדים להתגייס למשימה הלאומית תוך סיכון אישי, ובה בעת לשאת לבדם בנטל הכלכלי. לא נאפשר זאת. מי שנמנע מדאגה לעובדים בימי משבר, יגלה מחר כי המחסור באלפי עובדים בשגרה, רק הולך ומחמיר".

לדברי מיכה וקנין, יו"ר ועד עובדי סופרבוס ויו"ר אסיפת הנציגים בכוח לעובדים: "מאכזב לגלות כי משרד התחבורה והחברות מגלגלים את האחריות על הנהגים- כל מה שיש להם להציע זה לקיחת ימי חופשה. כלומר- הפתרון למשבר השכר יעשה לשיטתם רק על הגב שלנו. לא יקום ולא יהיה! "אנו מצפים משרת התחבורה להיכנס לאירוע- ממש כמו בסוגיית האלימות- כאן לא מספיקות הודעות לעיתונות ולא סימפטיה- אם החברות לא משלמות -את שרת התחבורה. שאי באחריות!".

לפני כשבוע פנה כוח לעובדים לצד ארגוני עובדים נוספים (ארגון המורים העל ייסודיים, ארגון העיתונאים והעיתונאיות והמועצה המתאמת של הסגלים הזוטרים באוניברסיטאות) לשר האוצר בקריאה לפגישה בהולה בעניין הסדר ייצוב המשק , בעקבות מבצע "עם כלביא". ההתאמות שהציג משרד האוצר לעובדים שנעדרו תקופה קצרה היא לעג לרש- מענה ליום אחד בלבד. עדות נוספת לכך שהמו"מ עם ארגוני העובדים המחוברים לשטח נדרש- ויפה שעה אחת קודם".