הנגב ממריא: שדה התעופה הבינלאומי החדש בציקלג יוצא לדרך

שדה תעופה בנגב | הדמיה: AI

אחרי חודשים של דיונים, בהנחיית ראש הממשלה בנימין נתניהו, תובא ביום ראשון הקרוב לאישור הממשלה הצעת מחליטים דרמטית לקביעת מיקומו של שדה התעופה הבינלאומי המשלים הראשון של ישראל בציקלג שבנגב, במקום שדה התעופה בנבטים, שהקמתו נבלמה בשל גורמי ביטחון.

הדיון על הקמת שדה תעופה בינלאומי משלים בנבטים נמשך עשורים ונחשב לחלופה המועדפת על ידי גורמי התכנון האזרחיים, המועצות האזוריות בדרום ופעילי סביבה. היתרון המרכזי של נבטים טמון בעובדה שמדובר בתשתית קיימת (בסיס חיל האוויר), מה שהיה עשוי לחסוך עלויות הקמה משמעותיות ולמנוע פגיעה בשטחים פתוחים.

למרות התמיכה הציבורית הרחבה וההבטחה למנוע צמיחה כלכלי אדיר לנגב, התוכנית נתקלה בהתנגדות עיקשת ומתמשכת מצד מערכת הביטחון וצה"ל. הצבא טען כי פעילות אזרחית אינטנסיבית לצד פעילות מבצעית אסטרטגית תפגע בחופש הפעולה של חיל האוויר ובביטחון שדה, מה שהוביל בסופו של דבר לחיפוש חלופות אחרות בנגב ובצפון, וכעת להכרעה על הקמת השדה באתר ציקלג.

ההחלטה, שסוכמה בתום דיונים מקצועיים עם שרת התחבורה מירי רגב, שר האוצר בצלאל סמוטריץ', סגן השר אלמוג כהן ובכירים ממשרדי הביטחון והאוצר, מסמנת את תחילתו של פרויקט התשתית הגדול והמשמעותי ביותר בדרום בעשורים האחרונים. הקמת השדה בציקלג נתפסת כצורך לאומי דחוף נוכח הגידול המתמשך במספר הטסים והעומס בנתב"ג, כאשר המטרה המרכזית היא חיזוק הכלכלה האזורית, יצירת אלפי מקומות עבודה חדשים וצמצום פערים בין הפריפריה למרכז.

שרת התחבורה תא״ל במיל׳ מירי רגב בירכה על המהלך ואמרה: ״זו החלטה היסטורית שמחזקת את שמי ישראל, את הכלכלה ואת הנגב. שדה תעופה בינלאומי משלים בדרום הוא מנוע צמיחה אדיר, שייצר תעסוקה, יפתח הזדמנויות חדשות ויחבר את הנגב למרכזי הפעילות של ישראל והעולם, מהיום לא מדברים על פריפריה, אלא על מרכזי צמיחה. זו מדיניות של ביצוע ולא של דיבורים, אנחנו נערכים כבר עכשיו כדי ששדה התעופה המשלים יקום ויפעל בצורה היעילה, הבטוחה והמתקדמת ביותר״. הפרויקט צפוי לשנות את פני המפה הכלכלית ולמשוך השקעות ענק בנדל"ן, תיירות ולוגיסטיקה לכל אזור הנגב.

גם במשרד האוצר רואים במהלך אבן דרך אסטרטגית לפיתוח המשק הישראלי, כפי שהדגיש שר האוצר בצלאל סמוטריץ׳: ״הקמת שדה תעופה בינלאומי משלים בנגב היא החלטה כלכלית, לאומית ואסטרטגית מן המעלה הראשונה. זהו מהלך שמחבר בין חוסן ביטחוני לצמיחה כלכלית, בין פיתוח תשתיות מתקדמות לחיזוק הפריפריה הלכה למעשה. אנחנו משקיעים בנגב לא כסיסמה אלא כמדיניות: תעסוקה איכותית, תשתיות תחבורה ואוויר, וחיבור מלא של הדרום למרכזי הכלכלה של ישראל והעולם. הקמת השדה בדרום לצד השדה בצפון הם הדרך לבנות עתיד ולבטל פערים בצורה אמיתית״.

הבחירה במיקום הספציפי בציקלג נושאת עימה גם מטען רגשי וסמלי עמוק לשיקום האזור, כפי שציין סגן השר אלמוג כהן: ״פחות משבעה קילומטרים, מהיכן שנסעו הטנדרים הלבנים הארורים בטבח ה-07.10 – מדינת ישראל תקים שדה בינלאומי אשר יספק תעסוקה איכותית וחיונית להמשך שגשוגו של הנגב, שדה אשר יביא עימו אקו-סיסטם פורץ גבולות ומשנה מציאות. אני מודה לראש הממשלה, בנימין נתניהו, על קבלת החלטה היסטורית זו ולשרה מירי רגב על השותפות ההדוקה. אני מאושר שאחרי עמל רב התוכנית קורמת עור וגידים – ולמרות הכל הנגב ימריא!״.

המהלך הממשלתי הרחב נועד להבטיח כי שדה התעופה בנגב יהיה הראשון מבין שני שדות משלימים (בנוסף לצפון), שיבטיחו את העצמאות התעופתית של ישראל לשנים הבאות.