מרצדס־בנץ מציגה יונימוג חריג בנוף: רכב שטח קיצוני עם מנוע חזק יותר, תא נוסעים משודרג ועיצוב יוקרתי | מדובר ברכב תצוגה ניסיוני שנבחן בשטח כהכנה לדור עתידי אפשרי
אבי יוסף 17.12.2025
צילום: יצרן מרצדס־בנץ מעלה הילוך בעולם רכבי השטח הכבדים ומציגה גרסת יוקרה ניסיונית ליונימוג, שנחשבת לחזקה ולמתקדמת ביותר שיוצרה עד כה. הדגם פותח בשיתוף חברת Hellgeth Engineering לקראת ציון 80 שנה למותג היונימוג, והוא נועד לבחון שילוב לא שגרתי בין יכולות שטח קיצוניות לבין רמת נוחות ועיצוב שמזוהה בדרך כלל עם רכבי פרימיום.
הבסיס הטכני הוא יונימוג U 4023, דגם שמיועד לפעילות אזרחית וצבאית בתנאים קיצוניים במיוחד. הוא מצויד בסרנים פורטליים, שלדה גמישה, הנעה כפולה קבועה ונעילות דיפרנציאל, אך בניגוד לגרסאות הסטנדרטיות, מנוע ארבעת הצילינדרים הוחלף במנוע שישה צילינדרים OM 936 בהספק של כ־300 כ"ס. השינוי נועד לשפר לא רק את הביצועים אלא גם את איכות הנסיעה והתאמת תיבת ההילוכים לעומסים גבוהים.
תא הנוסעים עבר שינוי מהותי לעומת יונימוגים מוכרים. במקום סביבת עבודה פונקציונלית בלבד, הותקנו מושבים ארגונומיים מרופדי עור, תאורת LED פנימית, גימור יוקרתי ושטיחים ייעודיים. תא הנהג כולל גם מערכת MirrorCam, שבה מצלמות מחליפות מראות צד מסורתיות, במטרה לשפר את שדה הראייה והבטיחות בתנועה בשטח ובכביש.
גם המראה החיצוני מתרחק מהעיצוב התעשייתי המוכר של היונימוג. הרכב צבוע באפור מט, מצויד בחישוקי אלומיניום עם beadlock, וכולל חתימת תאורה מודרנית שמזכירה רכבי SUV יוקרתיים יותר מאשר כלי עבודה כבדים. למרות זאת, במרצדס מדגישים כי מדובר בראש ובראשונה בפלטפורמה ניסיונית שנועדה לבחינה מעשית, והרכב צפוי לעבור שימוש אמיתי בשטח על ידי לקוח במהלך השנה הקרובה.
בשלב זה אין החלטה על ייצור סדרתי, אך במרצדס מבהירים כי המטרה היא לאסוף נתונים ולבחון האם קיים ביקוש לשילוב שבין יכולות שטח קיצוניות לבין רמת נוחות ועיצוב גבוהה, פלח שוק שעשוי לפתוח כיוון חדש לדורות הבאים של היונימוג.



