הוא דובר עברית, מאובזר ובעל מנוע עם איכויות שמשיגות לו 'יכולות עוקפות' ביחס למתחריו העיקריים • קבלו את הפיג'ו 5008, הקרוסאובר המשפחתי בן 7 המקומות שלא זכה עדיין להיכרות מספקת עם המגזר • ריזל בדרכים
מנדי ריזל 28.02.2019
פיג'ו 5008. מנוע עוצמתי ורכב דובר עברית "אחי, תגיד, מאיפה הרכב ה'מפוצץ' הזה", שאל אותי בחור מתלהב שעה שהחניתי את ה-5008 מחוץ לשטיבלאך המקומי.
השאלה הזו גרמה לי לשתי תובנות. הראשונה, שה-5008 מצטייר בציבור כרכב עם עיצוב ייחודי ושובר שוויון, והשנייה שהוא עדיין לא מוכר כל כך בציבור, וחבל. אחיו הצעיר והדומה לו מאוד, ה-3008 כבש את השוק, אבל ה-5008 עדיין מקרטע.
שיאה של מלחמת העולם בזירת הקרוסאוברים בעלי שבעת המקומות, התעוררה לפני כמה שנים ונראה שהיא לא הולכת לשום מקום בשנים הקרובות. מאז ימי המאזדה 5, המיצובישי גרנדיס המשמימים וחבריהם שהיו רק מובילי נוסעים ותו לא, רכבי שבעת המקומות של היום מגיעים עם נדוניה מכובדת: אבזור עדיף, יכולות בטיחות מתקדמות וכמובן ביצועי שטח קלים של ג'יפונים.
כמובן שגם לשאלת המחיר יש שיקול גבוה, והעובדה שעם מחיר נמוך לחודש תוכלו לצאת עם רכב חדש מעניקה לבתי אב רבים מאוד את האפשרות הזו, שפעם הייתה מושא לקנאה.
תא הנוסעים עכשווי מאוד. הגה קטן ומחופה עור הקטום בראשו ובתחתיתו, חיפוי מרשים על הדלתות וכיסאות בעלי ריפוד מודרני המשולב עם חתיכות עור לכל אורכם. מעל ההגה בולט מחשב דרך גדול ועכשווי וגדול שרוחבו עומד על 14.5 אינצ', אשר מצליח להכניס את הנהג לאטמוספרה אחרת.
לפני שנמשיך, כדאי לעצור כדי לומר שזו הפעם הראשונה שנתקלתי ברכב שכולו דובר עברית מלאה. כך למשל כשתתקרבו במהלך נסיעה לרכב שלפניכם, תראו התראה בולטת על מסך המחשב "רכב מקדימה", אם לא תסגרו את אחת הדלתות תקבלו התראה "הדלת פתוחה" ואם לא תחגרו תקפוץ לה ההתראה "אתה לא חגור". התחושה שהיבואנית הצרפתית סופרת הלקוחות הישראלים, קנתה אותי.
הפסנתר 'מנגן'
מתחת למסך המולטימדיה תגלו שורת לחצנים לרוחב, שבשל צורתה היא מכונה בפי כל "הפסנתר".
הלחצנים האלו כוללים את השליטה על מיזוג האוויר, האודיו והרדיו ועוד. אחד הלחצנים האלו מהווה את גאוות היחידה של היבואנית לובינסקי והוא נקרא "הכפתור של לובינסקי". בעבור התקנה מקומית בעלות של 4,000 שקל תוכלו לקבל בו 'ווייז' מובנה ושלל אופציות מעניינות ושימושיות כמו שירות לקוחות, שירותי דרך, טיפול רכב, מציאת חניה, אפשרות של התקנת קודן אלקטרוני, התקנת אפליקציות ייחודיות ועוד.
יחד עם אלו תמצאו אפשרות חימום מושבים לשני היושבים מקדימה, כיסא נהג מתכוונן אוטומטית עם זיכרונות, שני הכיסאות בתא הנהג ניתנים להארכה (נדיר ומקורי), בלם יד חשמלי, דימום המנוע בעת עצירה, ברקס אוטומטי ידני, מראות מתקפלות, ידית הילוכים חכמה, הטענה אלחוטית לניידים חדשים, משענות יד נדיבות במיוחד, תא אכסון מקורר מלפנים, התראה בצדי המראות בשטח מת (כל ההתראות ניתנות לביטול), בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים, שש כריות אויר, מצלמת רוורס שמציגה תמונה של 360 מעלות (צילום כל צדי הרכב המעניק מבט מלמעלה על כל סביבתכם והופך את הרוורס לנטול כל סכנות) ובקרת סטייה מנתיב שמסיטה את ההגה מעצמה בכל פעם שסטיתם מהנתיב ללא איתות. בקיצור, חלום.
היושבים מאחור יקבלו כסאות נפרדים המוצבים על מסילות, ושליטה עצמאית על מיזוג האוויר – כלומר הן על עוצמת המיזוג והן על הטמפרטורה הרצויה. בשורה השלישית מצאתי אמנם מרווח נדיב לברכיים אבל עדיין, כמו בסגמנט, הם מתאימים רק לנערים או לילדים מתבגרים.
יכולות עוקפות
ועכשיו לעיקר: הנהיגה עצמה.
רכב המבחן שלנו צויד במנוע בנזין PureTech בנפח 1.6 עם 165 כ"ס ומומנט של 24.48 קג"מ המושגים כבר ב-1,400 סל"ד. ה-5008 מאיצה מ-0 ל-100 בתוך 9.2 שניות בלבד.
לכל אורך הנסיעה, גם במהירות הדי גבוהה המותרת בכביש 6, מנוע ה- PureTech לא ידע מאמץ מהו.
אני לא אוהב להשוות רכב למתחריו, אבל לא אוכל להתאפק. אם תשוו את ה-5008 ליריביו העיקריים כמו סקודה קודיאק, ניסאן אקסטרייל או מיצובישי אאוטלנדר, תגלו שזה לא כוחות. ה-5008 מגיע עם יכולות עוקפות ונסיעה איתו מרגישה כאילו אתם אוחזים בחרטומו של כלי יקר בהרבה.
תא המטען קטן אבל עדיין גדול מהממוצע בסיגמנט. כלומר: 210 ליטרים הם לא נתון שתוכלו בחסותו להעמיס כאן מזוודה גדולה או עגלת תאומים, אבל נותנים אפשרות לדחוס כמה פקלאות. המושבים עצמם מתקפלים וניתנים לכיסוי באופן מלא, וצריכת הדלק עמדה על ליטר לכל 11.2 קילומטר משולבים, שחלקם היו מאומצים עד מלוא היכולת.
האם ה-5008 ישבור את תרבות העדר הישראלית? מקווה שכן, ורק בשבילכם.
מחיר: החל מ-179,990 | מחיר מבצע: 165,990
01/03/2019 0:48
מדוע ומהו יתרונו כל הקודיאק?
06/03/2019 13:05
ברשותנו אקס טרייל 2018 כבר מעל 10 פעמים במוסך. כולל ברגעים אלה
15/04/2019 22:29
שטויות במיץ גזר.
הקודיאק של סקודה, חזקה ממנו פי כמה. וממש מגוחך עד כאב להשוות בינהם.