בגלל עבודות בכביש: האשדודים תובעים את משרד התחבורה

עבודות בכביש. אילוסטרציה. צילום: יעקב נחומי | פלאש 90

ארבה חודשים אחרי שהוגשה תביעה ייצוגית נגד עיריית אשדוד ומשרד התחבורה בגלל עבודות לפיתוח התחבורה הציבורית אשדוד – פרקליטות מחוז דרום הגישה בשם משרד התחבורה לבית-המשפט המחוזי לעניינים מנהליים בבאר-שבע בקשה לסילוק על הסף את התביעה הייצוגית.

במסגרת התובענה, שהוגשה בשל העבודות ל"פרוייקט הגל הירוק", מבקשים העותרים להכריז על "חדילת" הפרויקט, "חדילת" גביית תשלומי ארנונה עד לסיום העבודות בפרויקט, השבת סכומים שנגבו על ידי העירייה בגין ארנונה או קנסות חניה וכן פיצוי כספי לכלל חברי הקבוצה – המונים לטענתם כ- 140,000 איש – בסכום של 1,000 ₪ לכל חודש.

משרד התחבורה, באמצעות עו"ד אביחי כהנא מפרקליטות מחוז דרום, טוען כי ניסוחה של התובענה כמו הבקשה לאשרה כייצוגית, אינו ראוי בניסוחו (המשיבים מוגדרים כ"המחריבים", תכנית הגל הירוק מוגדרת כ"תוכנית הניסוי האפלה", ועוד) אך מעבר לכך "התובענה רצופה כשלים משפטיים בסיסיים, בדיני המשפט בכלל ובדיני התובענות הייצוגיות בפרט, ואינה עומדת בתנאים הקבועים בחוק התובענות הציבוריות". עוד נטען כי התביעה "מבוססת על עילות שבגינן כלל לא ניתן להגיש תובענה ייצוגית, דורשת סעדים שלא ניתן לקבלם, ולמעשה היא עומדת בסתירה להוראות החוק".

בנוסף, משרד התחבורה, שהינו אחד הנתבעים, הוא רק הגוף המממן ולא הגוף המבצע בפרויקט המדובר, ובהתאם לחוק התובענות הייצוגיות לא ניתן לתבוע ייצוגית רשות ממשלתית בעילה של הפעלה או אי הפעלה של סמכויות פיקוח.

כזכור, לפני כ-7 חודשים דיווחנו על יציאתה לדרך של תכנית התחבורה הירוקה שתהפוך את אשדוד למודל ארצי בתחום התחבורה הציבורית. עלות הפרויקט, עליו התמודדו 20 ערים שהפסידו לאשדוד, עומדת על כחצי מיליארד שקלים.

רוצים להישאר מעודכנים? הצטרפו ל'ביזנעס' בפייסבוק

לפרויקט, שהוא הראשון מסוגו בישראל, קדם מסע פרסומי, תחת הסלוגן "RE-WAY – אשדוד מתחדשת, אשדוד מתקדמת", המסביר מהי התכנית, מה והיכן תתבצענה העבודות ולכמה זמן. בין היתר, תחובר העיר מהשכונות אל הנתיבים המרכזיים, כולל אל הרכבת הנמצאת בכניסה הצפונית לעיר. שדרות הרצל ובגין יהפכו לתחבורה ציבורית בלבד.

בעירייה מציינים כי מדובר בפרויקט מהפכני, אשר ישנה את פני העיר ואת אורחות חיינו וימצב את אשדוד כעיר בעלת מערכת תחבורה ציבורית המתקדמת בארץ. "השלב התכנוני של הפרויקט המורכב נמשך כשנתיים וחצי וכעת אנו מגיעים לשלב ביצוע העבודות כך שבסופן נקבל תחבורה ציבורית אמינה, יעילה, נגישה ונוחה המעניקה רמת שירות גבוהה לכל התושבים", נמסר.

בשל תקופת העבודה הארוכה, בצירי התנועה המרכזים, ובשל מורכבות העבודה הכוללת הקמת תשתיות חדשות ושדרוג תשתיות קיימות, ייתכנו שיבושי תנועה בצירים המרכזיים. העירייה ומשרד התחבורה פעלו בכל דרך על מנת לאפשר תנועה שגרתית במינימום עיכובים, תוך התוויית דרכים חלופיות למקרה שנאלץ לחסום ציר מרכזי.