למרות הידברות סדורה בין לשכת ראש העיר לתושבי משכנות האומה, העירייה מנסה להקים להם חניון תפעולי לאוטובוסים מתחת לבית • לאחר שנדחתה התכנית בעבר בוועדת התכנון והבניה, ולאחר שנבלם ניסיונה לאשר במסגרת חוק מגרשים ריקים, מנסה העירייה לאשר את זה בנוהל אישור שימוש חורג • העיריה: הכל נעשה כחוק, עם ההיתרים הנדרשים ותוך דיאלוג עם התושבים
אברהם חסידה 02.09.2019
משכנות האומה, מבט עילי. במתחם פעילה חברת 'שייקה אלה'| צילום: אפרים עלוש תושבי קריית הלאום – משכנות האומה, מנהלים קרב משפטי נגד עיריית ירושלים המבקשת להקים חניון תפעולי לאוטובוסים, במתחמים צמודים לשכונתם. לטענתם, העירייה מנסה כל הזמן לפעול על מנת להקים את החניון, ללא קיום הליך תקין מול התושבים.
לדברי התושבים, הקמת חניון כזה עם מאות אוטובוסים, באזור הכניסה לעיר ובצמוד לשכונתם, שבלאו הכי עמוסה בתעבורה, תגרום נזקי זיהום אויר ורעש, שאינם מתאימים לסביבה ולשכונה ועלולה אף להוריד את שווי נכסיהם.
הסאגה החלה עוד בקדנציה הקודמת, כאשר העירייה ניסתה להקים חניון במתחם הצמוד למוזיאון יד לבנים ובית החיל הצמודים לשכונה, ללא כל פרסום ומתן האפשרות להתנגדויות, וללא תכנון בוועדת התכנון העירונית, תוך שימוש במסלול אישור בנוהל מהיר של 'חוק שימוש במגרשים ריקים'. לאחר שהתושבים פנו לבית המשפט, ולאחריו למחוזי, חזרה בה העירייה מאופן ניהול ההליך, והתחייבה לנהל את ההליך באופן הרגיל.
גם בחניון היכל המשפט הקרוב יותר לבתי השכונה, כעשרים מטרים בלבד, ניסתה העירייה להקים את החניון המדובר. גם שם, תוך ניסיון לעשות זאת ללא פרסום והפקדה להתנגדויות.
עתה הסתבר להם להוותם, שהעירייה פרסמה מודעות במהלך החופש הגדול, במתחם חניון בית החיל, בו יש בעיקר גני ילדים, שכידוע אינם פעילים בימים אלו, שהיא מתעתדת לאשר את החניון תחת 'נוהל שימוש חורג', שגם הוא נוהל מהיר המקצר את הבירוקרטיה לאישור ולדברי התושבים מנוגד לסיכומים אליהם הגיעו עמם.
התושבים טוענים כי מיד לאחר בחירתו ראש העיר משה ליאון, הבטיח להם שיקיים את ההליך במו"מ מסודר איתם, כשלפתע, בניגוד למסוכם, פורסמו באמצע החופש הגדול מודעות למתן התנגדויות בתוך שבועיים.
התושבים שאינם מתכוונים לוותר החליטו לפנות שוב להליך משפטי הגישו התנגדותם הנחרצת לעירייה, ומגישים עתירה באמצעות עו"ד שמחה רוטמן, בבקשת צו מניעה ומתן סעד לתביעתם להעביר את ההליך לנוהל הרגיל בוועדות התכנון השונות על מנת שיוכלו למצות את אפשרויותיהם להתנגד למהלך.
שוחחנו עם רוטמן שהפתיע אותנו בעובדה, שבעבר ניסתה כבר העירייה להקים את החניונים התפעוליים בהליך מסודר בוועדת התכנון והבניה שקיבלה חוות דעת מקצועית שלילית ודחתה אותם. לדבריו, הניסיון לבקש אישור "שימוש חורג" שבדרך כלל ניתן לשינויים קטנים נדרשים, כהסבת לובי לבית כנסת או גן ילדים לטובת התושבים, זה פשוט נוגד כל היגיון ומהלך תקין. לדבריו, לא ניתן לשנות ייעוד מגן ציבורי לחניון תפעולי בנוהל אישור חורג.
ובכלל, שואל עו"ד רוטמן: "אם ועדת התכנון אמרה לכם שלא נכון מקצועית להקים בכזה מקום חניון תפעולי, אתם הולכים לעקוף את הוועדה במסלולים מהירים?".
האם העירייה פועלת במחשכים כגנבים בלילה, על מנת לפתור את בעיות עתודות הקרקע שלה לחניון המדובר? האם ייתכן שהפקידות עושה צעדים ללא ידיעה על ההידברות המסודרת של לשכת ראש העיר מול התושבים?
פנינו לעיריית ירושלים בבקשה לקבל את עמדתם ולהלן תגובתה: "חניון האוטובוסים הזמני הוקם בשל הצורך לפנות חניונים קיימים בכניסה לעיר להתקדמות בעבודת התשתית של המגה-פרויקט שם.
"הסוגיה נעשית בהליך של 'שימוש חורג', בשיתוף המנהל הקהילתי בדיאלוג עם התושבים.
"העירייה בוחנת אפשרות להקלות נוספות, דוגמת הקטנת כמות האוטובוסים ונתיבי כניסה/יציאה מרוחקים מריכוזי אוכלוסין.
"כל ההקמה נעשית עם ההיתרים הנדרשים כולל היתרי איכות הסביבה ובטיחות. עיריית ירושלים וראש העיר, משה ליאון, ימשיכו להיות קשובים לתושבים כל העת".
