סוזוקי השיקה בישראל את ה־VITARA-e, רכב הפנאי החשמלי הראשון של המותג, עם טווח נסיעה של עד 426 ק"מ, טעינה מהירה ותצורת הנעה כפולה בהספק של 181 כ"ס | הדגם מגיע עם שלוש רמות גימור, מערכות טכנולוגיה מתקדמות ואחריות סוללה ל־8 שנים או 160 אלף ק"מ
אבי יוסף 24.05.2026
סוזוקי VITARA-e | צילום: יח"צ suzuki סוזוקי משיקה בישראל את ה־VITARA-e, רכב הפנאי החשמלי הראשון של המותג, עם טווח נסיעה של עד 426 ק"מ, טעינה מהירה ותצורת הנעה כפולה בהספק של 181 כ"ס.
הדגם החדש ינסה לחזק את מעמד סוזוקי בשוק ה־SUV החשמלי בישראל, עם שלוש רמות גימור, מערכות טכנולוגיה מתקדמות ואחריות סוללה ל־8 שנים או 160 אלף ק"מ.
קבוצת מכשירי תנועה, יבואנית Suzuki בישראל, החלה בשיווק ה־VITARA-e — רכב הפנאי החשמלי הראשון של המותג היפני. מדובר במהלך משמעותי עבור היצרנית, שנכנסת לראשונה לעולם הרכב החשמלי עם דגם גלובלי שישווק ביותר מ־100 מדינות, ובהן גם ישראל, בקטגוריית רכבי ה־C-SUV המשפחתיים.
ה־VITARA-e מבוסס על פלטפורמת HEARTECT-e החדשה של סוזוקי, כחלק מהאסטרטגיה של היצרנית להרחבת היצע רכבי ה־BEV שלה עד שנת 2030. הרכב מצויד בסוללת 61 קוט"ש ותומך בטעינה מהירה המאפשרת טעינה מ־10% ל־80% בתוך כ־45 דקות.
הדגם ישווק בישראל בשלוש רמות גימור. גרסת הכניסה GLX מציעה טווח נסיעה של עד 426 ק"מ לפי תקן WLTP, חישוקי 18 אינץ', צמד מסכים בגודל 10.1 ו־10.25 אינץ' ותמיכה אלחוטית ב־Apple CarPlay וב־Android Auto. גרסת GLXV מוסיפה חישוקי 19 אינץ', חלון גג, מצלמת 360 מעלות, מושב נהג חשמלי, ריפוד משולב בד ועור סינתטי, חיישנים קדמיים ואחוריים וחימום למושבים הקדמיים ולהגה.
בראש ההיצע תעמוד גרסת GLXV 4×4 עם שני מנועים חשמליים, הספק כולל של 181 כ"ס ומומנט של 31 קג"מ. לפי נתוני היצרן, הדגם מאיץ מ־0 ל־100 קמ"ש בתוך 7.4 שניות ומציע טווח נסיעה של עד 395 ק"מ, לצד מערכת הנעה כפולה לשיפור האחיזה בתנאי דרך משתנים.
מבחינת מידות, אורכו של הרכב עומד על 4,275 מ"מ, רוחבו 1,800 מ"מ, גובהו 1,635 מ"מ ובסיס הגלגלים שלו עומד על 2,700 מ"מ. מרווח הגחון מגיע ל־180 מ"מ, נתון שמחזק את האופי הפנאי של הדגם.
בקבוצת מכשירי תנועה מדגישים כי ההשקה נועדה לסייע לסוזוקי להגדיל את נוכחותה בשוק האירופי ולעמוד בדרישות הרגולציה בתחום איכות הסביבה. בישראל יוצע הדגם עם אחריות יצרן מלאה ל־3 שנים או 100 אלף ק"מ, אחריות של 5 שנים למערכת ההנעה החשמלית ואחריות לסוללה ל־8 שנים או 160 אלף ק"מ.
צבי נטע, יו"ר קבוצת מכשירי תנועה: "סוזוקי בחרה להיכנס לעולם הרכב החשמלי בשלב הנכון עבורה לאחר בחינה מעמיקה של השוק והטכנולוגיות, ומתוך מטרה להשיק מוצר בשל ומדויק לקהל שמחפש פתרון פרקטי, נוח ואמין".
עוד הוסיף נטע: "ה־VITARA-e נועדה להציע מעבר נגיש לעולם החשמלי עבור לקוחות העוברים ממנועי בעירה פנימית, עם דגש על שימושיות יומיומית וחוויית נהיגה ברורה. השילוב בין עיצוב SUV אטרקטיבי, אמינות מוכחת ושירות מקצועי, לצד תמחור תחרותי, מאפשר לנו להיכנס לעידן החשמלי בביטחון ובהתלהבות."
