המחדל: כך קרס מערך התחבורה לילדים המיוחדים בבני ברק

חנוך זייברט. צילום: Yaakov Naumi | פלאש 90

מה גרם למחדל ההסעות החמור של ילדי החינוך המיוחד בעיר בני ברק? כך פתח אבי מימרן, שדרן בקול חי ואב לילד מיוחד שהניף את נס המרד נגד ההתנהלות הכושלת של עיריית בני ברק בנוגע להסעות הילדים המיוחדים בעיר, את הפוסט המרגש שכתב בנושא.

חלקכם הגדול, ברוך ה', לא יודעים מהו הקושי בגידול ילד עם צרכים מיוחדים במשפחה, ובוודאי שאין לכם מושג כמה הקושי הזה גדול בחופש. חופש גדול שהופך לסיוט, עם ילד שלא מתקשר, שמפתח בעיות התנהגות קשות, ודורש טיפול 24/7. הורים רבים מתמודדים עם המעמסה הקשה הזו יום יום, ובחופש הם פשוט קורסים. לא מסוגלים יותר. מצפים לראשון בספטמבר בכיליון עיניים.

וכשסוף סוף הגיע היום, המיטה עליהם עיריית בני ברק קושי נוסף. אין שיגרה. אין שקט. לחץ של בוקר, טלפונים בהולים שלא זוכים למענה בעירייה. למה? כי אין הסעות. מחכים להודעה, מתקשרים למלווה שמבולבל בעצמו, מחפשים מענה. אין.

תסתדרו לבד.

רוצים להישאר מעודכנים? הצטרפו ל'ביזנעס' בפייסבוק

אז מה קרה שם? איך זה שעיר מאורגנת ומסודרת לא מצליחה להפעיל דבר מינימלי שכזה: הסעות לילדים עם צרכים מיוחדים. ובכן, עיריית בני ברק חשבה שאפשר לסגור את המכרז הזה במחירים זולים יותר. היא אפשרה להגיש הצעות במכרז עד סכום מסוים. כל החברות הבני ברקיות שמכירות את העיר הבינו שזה מחיר הפסד בגלל: הפקקים האדירים בשעות הבוקר שמאריכים כל מסלול; לא ניתן להשתמש באותו כלי רכב לשני סיבובים באותו בוקר. העירייה דרשה הצעות עד 122 שקלים והם הציעו בין 136 ל-157 ונפסלו.

בחברת 'ציר הסעות' שלא מכירה את העיר, חשבו שמדובר בעוד עיר כמו כל הערים האחרות שהם עובדים בהן ב-120 שקל למסלול (כולל ירושלים) והציעו במכרז 122 שקל וזכו. מנהל החברה בנה על זה שימצא קבלני משנה בבני ברק שייקחו ממנו את העבודה בפועל. חודש וחצי הוא חרש את כל חברות ההסעות בגוש דן, ושום חברה לא הסכימה לקחת את המסלולים במחיר כזה.

כך התחילה שרשרת התקלות: יומיים לפני הלימודים הבין מנהל ציר הסעות שהוא נתקע בלי כלי רכב! הוא התחיל לגייס נהגים ורכבים, ואי אפשר לגייס 120 כלי רכב ביומיים! לא שייך!

אז ביום שישי לא היה רכב אחד; ביום ראשון הוא גייס 40; אתמול 60 והיום (ג) עוד 12. כל זה עדיין רחוק-רחוק ממה שצריך. פתאום גם הוא "גילה" שאי אפשר לעשות שני מסלולים באותו רכב בגלל הפקקים! אז הוא הפתיע עם "רעיון" חדש: אוטובוסים.

למה? כי הוא חשב שבמקום ארבע הסעות של עשרה מקומות, אפשר לקחת אוטובוס אחד שיעשה את כל ארבעת המסלולים… והנה נוצרה בעיה חדש: מחצית מרחובות בני ברק אינם עבירים לאוטובוסים, אז הוא הודיע להורים לצאת לרחובות ראשיים, כשהם יצאו לשם, האוטובוס כבר לא היה כי הוא לא יכול לחסום כביש ראשי יותר משתי דקות.

עכשיו למלווים: בניגוד לערים אחרות בהן המלווים מועסקים על-ידי חברות חיצוניות, בבני ברק המלווים מועסקים מטעם העירייה. הכאוס שנוצר בשל אי תיאום בין הנהגים למלווים, היה הזוי. למלווה נאמר לחכות ברבי עקיבא 10 ולהסעה אמרו שהמלווה מתחיל את המסלול ברבי עקיבא 110. תדמיינו לבד מה קרה בכל העיר.

בעיה נוספת: הנהגים של ציר הסעות ערבים, שזה בסדר, חוקי וכו'… אבל אין להם שמץ של מושג מה זה בני ברק. פעם ראשונה שהם נוהגים בעיר הזו… רובם התייאשו בבוקר הראשון ולא חזרו למחרת. ציר הסעות מחלל שבת. אני מצרף לכם צילום של הזמנת עבודה חתומה בידי ציר הסעות על נסיעה מאילת בשבת בצהריים!

המחדלים של העירייה: הצבת מחיר מקסימלי במכרז שאינו עומד על מחיר השוק. אין כאן קרטל של שום חברה, אדרבה, העירייה מוזמנת למצוא חברות מתל אביב/רמת גן/חיפה וכו' שיהיו מוכנות לעבוד בכזה סכום. חוץ מציר הסעות לא נמצאה חברה אחת כזו בכל הארץ!

אחרי סגירת המכרז, העירייה "העלימה עין" מזה שציר הסעות לא תהיה מסוגלת לקחת לבד את כל המסלולים של העיר על עצמה. (עד השנה שעברה עשו זאת ארבע חברות ביחד). בישיבת המכרזים התריעו חברי מועצת העיר מנחם שפירא וקקון בדיוק על הכשלים הללו, אך דעתם לא התקבלה.

תיאום: העירייה לא הצליחה לתאם בין הנהגים, המלווים, ההורים ובתי הספר. כישלון שגרם לאי סדרים, ותכנון מסלולים שגויים. העירייה טוענת שהיא מאוד רוצה לבטל את המכרז ולחזור להסדרים של שנה שעבר אבל חוקית היא אינה יכולה לעשות זאת. האמנם?! גם אחרי כל התקלות הללו?!

עיריית בני ברק היא זו שביקשה מתנדבים לסייע לה. היא פנתה לארגונים ואנשי תקשורת שפעלו בנושא ובקשה את עזרתם. ואז היא מודיעה כי מתנדבים לא יכולים לקחת ילדים, אלא רק ההורים. יום למחרת שהיא הבינה שזו ירייה ברגליה עצמה, היא חזרה בה. אבל לא דאגה לעדכן את בתי הספר שאפשר למסור את הילדים למתנדבים המסורים של איחוד הצלה, ידידים ועזר מציון. כך נוצר מצב שאתמול ילדים חזרו הביתה בשמונה בערב(!) רעבים ומותשים.

עיריית בני ברק הושיבה בלשכת ראש העיר את טובי הבולדוזרים שלה כבר שני לילות ארוכים כדי לתכנן מסלולים וליידע את ההורים. זה לא עבד. למה? כי לעוזרי ראש העיר אין מושג בתחבורה והסדרי מסלולים. זה מקצוע מורכב בפני עצמו. גם בזה נכשלה העירייה. במקום להטיל את המשימה הזו על כמה אנשי מקצוע שמכירים היטב את התחום.

מסקנות: ציר הסעות אולי חברה טובה בשאר אזורי הארץ, אבל לא מסוגלת ולא מתאימה לבני ברק. ציר הסעות מחללת שבת! יש בידי העירייה את כל ההוכחות והיכולות לבטל את המכרז. עיריית בני ברק לא התנצלה אפילו פעם אחת בפני 527 משפחות, המתמודדות יום יום עם קושי ומצוקה, שאין להם שיעור.

מי ייתן את הדין???

אחסוך מכם את הבכי של ההורים, על ילדים אומללים שלא מתקשרים ויושבים שלוש שעות ברכב הסעה חנוק. על ילדים מוגבלים שעומדים שעה וחצי בתחנה וממתינים אל הלא הנודע. על הורים שהפסידו עבודה ולימודים, ועל אלפי אחים ואחיות של ילדים מיוחדים שהתחילו את השנה ברגל שמאל, באיחור עם תסכול וקושי.

https://wordpress-547680-2055123.cloudwaysapps.com/%D7%97%D7%91%D7%A8%D7%AA-%D7%94%D7%94%D7%A1%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%96%D7%94-%D7%95%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%93%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%97%D7%93%D7%99%D7%9D-%D7%A0/