המנכ"ל מתריע: מס הקנייה על רכבים חשמליים – איום ממשי על הענף

צילום: אורי רשתי

האם גל ההתייקרויות בשוק הרכב ייעצר ברגע האחרון? מכתב חריף שנשלח השבוע על ידי מנכ"ל משרד האנרגיה והתשתיות, יוסי דיין, למנכ"ל משרד האוצר, אילן רום, חושף מחלוקת קשה בצמרת הכלכלית סביב מתווה מיסוי הרכב החשמלי שפורסם לאחרונה להערות הציבור, כאשר במרכז הסערה עומדת כוונת האוצר להקפיץ את מס הקנייה על רכבים חשמליים לשיעור של 52%, צעד שעשוי להנחית מכה אנושה על הענף.

במכתבו, מביע דיין "דאגה עמוקה נוכח הירידה החדה בהיקף ייבוא הרכבים החשמליים השנה, ירידה שעלולה להביא לפגיעה ממשית בתשתיות הענף ובכושר הצמיחה שלו בשנים הקרובות".

המכתב מתייחס להעלאת מס הקנייה על רכבים חשמליים מ‑45% ל‑52%, ובו מציין דיין כי מדובר "בהכבדה נוספת על ענף המצוי כבר עתה במצוקה". הוא הדגיש כי על פי החלטת ממשלה, במקרה ששיעור ייבוא הרכבים החשמליים לא גדל ביחס לשנה שקדמה לה, שר האוצר יבחן את המשך מתווה מס הקנייה. "השנה נרשמה ירידה חדה ומשמעותית בשיעור הרכש של רכבים חשמליים," כתב דיין, "ועל כן יש הצדקה מלאה להותיר את שיעור המס על כנו ואף לשקול הפחתתו".

בנוגע לשווי השימוש, כתב דיין כי "הטבת שווי השימוש לרכבים חשמליים נותרת דומה לזו של רכבים היברידיים נטענים (פלאג-אין). עמדת המשרד היא כי יש להרחיב את ההטבה לרכב החשמלי ולהפחית את ההטבה לרכבי ההיברידי הנטען, שכן ברכבי החכר הנהגים לרוב אינם מנצלים את יכולת הטעינה ומשתמשים בהם כרכבים היברידיים רגילים, באופן שמבטל את יתרונם האנרגטי והסביבתי".

דיין חתם את מכתבו בקריאה ברורה למשרד האוצר: "נוכח המצב הקיים והצורך לחזק את הענף ולעודד מעבר אמיתי להנעה חשמלית, נבקש לשקול בחיוב את השינויים המוצעים וזאת על-מנת להבטיח יציבות ותמיכה בענף הרכב החשמלי, הנמצא לאחר תקופה ממושכת של חוסר ודאות וירידה מתמשכת בשיעורי החדירה, תחת איום ממשי על המשך התפתחותו".