המנכ"ל הנכנס של רכבת ישראל אמר בכנסת הפיתוח של הרכבת כי קצב הפיתוח אינו מדביק את הגידול המתמשך במספר הנוסעים. רק בעוד ארבע-חמש שנים, כאשר הרכבת תקלוט את הרכבות החשמליות, נרגיש הקלה
ליאור נגה 11.06.2017
רכבת | צילום: Ratikova, שאטרסטוק ביום חמישי האחרון התקיים הכנס השנתי של חטיבת הפיתוח ברכבת ישראל. זה לא היה אמור לעניין אתכם אלמלא הדברים שאמר שם המנכ"ל הנכנס של הרכבת, שחר איילון.
איילון אמר כי הצפיפות ההולכת וגוברת בקרונות רכבת ישראל תגבר עוד משום שקצב הגידול במספר הנוסעים גבוה מקצב רכישת הקרונות החדשים ופיתוח המסילות. לדבריו: "יש לנו כסף, אך אין לנו זמן. לרכבת ישראל יש בעיה בשעות השיא של הבוקר והערב כי אין לנוסעים די מקום בקרונות והרכבת ממשיכה להתמלא".
נכון לסוף השנה הקודמת נספרו ברכבת שישים מיליון נסיעות והמספר הזה רק הולך וגדל. רק להמחשה, ברכבת העמק נסעו בחצי השנה האחרונה, מאז השקתה בתחילת השנה העברית, קרוב לחצי מיליון נוסעים! לדבר איילון, הבעיה רק תלך ותחריף והפתרון יבוא לידי ביטוי רק בעוד ארבע-חמש שנים, כאשר יגיע לישראל צי הרכבות החשמליות.
רוצים להישאר מעודכנים? הצטרפו ל'ביזנעס' בפייסבוק
בנוסף אמר איילון כי הרכבת בונה מידי שנה שתיים-שלוש הפרדות מפלסיות (בין כביש למסילה. ל"נ). אבל "יש לנו לבנות עוד ארבעים כאלה!". איילון התייחס גם לעיכובים בקבלת החלטות בכל הקשור לפיתוח מסילות חדשות. בין היתר אמר כי כאשר לא מקבלים החלטות בזמן, אי אפשר לעמוד בלוח זמנים.
