ה'אורה' מפתיע עד הסוף: מה דעתכם על רכב שבו מתג ההנעה פשוט מיותר? פיתחו את דלת הנהג והרכב מוכן לנסיעה, פשוט לִחצו על הברקס, העבירו את החוגה למצב D ו…צאו לדרך! | רק אל תנסו לעשות את זה בלי חגורת בטיחות, כי פשוט לא תוכלו לצאת לדרך | כך נראית נסיעה ברכב החשמלי מושך המבטים, שונה עיצובית מכל מה שהכרנו ובקיצור… 'אורה'
יחיאל גרין 22.06.2023
ora, הדגם והצבע שעושים את השינוי המחשמל | צילומים: יצרן/יבואן אם לפני שנתיים הייתי אומר לכם שהרכב הנמכר ביותר בישראל לשנת 2023 הוא חשמלי ממוצא סיני (BYD) הייתי נשמע הזוי? ככל הנראה המגמה הזו לא הולכת להשתנות, אלא רק לגדול. נכון לסוף מאי לשנה זו נתח השוק של הרכב החשמלי בישראל עומד על 16 אחוז לעומת כלום בתחילת 2021.
ועוד משהו, הוא נשלט ברובו על ידי רכבים ממוצא סיני.
בין עשרות המותגים החדשים שאנו לומדים להכיר, יש מותג אחד שמצליח להיות שונה מכולם ואפילו הולך עם זה עד הסוף…
בואו נעשה היכרות. Funky Cat ORA הוא שמו המלא, והוא הגיע לישראל בפברואר האחרון. היבואן הרשמי שלו הוא כלמוביל שמייבא בין השאר את מרצדס, יונדאי, מיצובישי וג'נסיס.
כמה הוא שונה וכמה הוא מרהיב? די אם נספר שלכל מקום שאליו הגענו – עוררנו עניין. ברחובות בני ברק כבר הפכנו לאטרקציה. יש איזו אגדה שחרדים לא מספיק מכירים מותגי רכב, אך לפי מדד הסקרנות, נראה שבני ברק לוקחת את המקום הראשון…
עִזבו את המבטים שנשלחו אלינו מכל מקום. האטרקציה מתחילה כבר כשהרכב ניצב בחניה. רק התרחקתי מהרכב, וכבר עוצרים לידו כל העת ילדים, מבוגרים, אברכים ומי לא. "הווו, אז זה 'אורה'…", הם ממלמלים.
Funky Cat ORA (בתרגום חופשי, חתול מגניב… לא מושג שממש ניתן להבהרה ב'חרדית' מדוברת) מדובר בחטיבה המעוצבת של יצרן ענק בסין בשם Great Wall Motor. אז נכון שמדובר בחתול, אבל ממש לא בחתול בשק.
להיות שונה זה אומר קודם כל עיצוב מיוחד, אין רכב חשמלי שנראה ככה ולמי שזה חשוב, ייהנה כל רגע עם האורה. הכי בולטים אלו פנסי הלד העגולים, שאמנם מזכירים את החיפושית ז"ל או רכבי פורשה… אבל לאף אחד מהם אין כאלו צבעים עשירים כמו טורקיז עמוק, בז' כחול קריסטל, אפור מעושן או ירוק מנטה שנראה שאין כמותם בתעשיית הרכב כולה.
פתיחת הדלתות ממשיכה את הקו, העיצוב נקי בתא הנוסעים וגם כאן חגיגה: עיצוב נקי ומוקפד. ואלו מילים קרות מכדי לתאר את התא המרשים הזה. חגיגת הצבעים לא נותרת בחוץ אלא ממשיכה לתוך תא הנוסעים: הטורקיז ממשיך בכל מקום שאין שחור או בהיר.
במקביל, יש שני מסכים לפנים ואולי 4 מתגים פיזיים בכל התא. מי שקורא את הסקירות שלי, יודע שאני לא אוהב את זה. זה נכון שניתן להתרגל, אבל זה לא בטיחותי. בחלק מהמקרים פשוט התייאשתי לחפש בכל המפרטים היכן מבטלים את שמירת הנתיב או איך מגבירים את האוורור במושב הנהג. אפשר לומר שהצעירים יתרגלו ואולי גם המבוגרים. בימי המבחן, אפשר לומר ש'מגניב' בשבילי, זה לא היה…
ה'אורה' לוקח את הקטע של להיות מגניב, עד הסוף… מה דעתכם על זה שמתג ההנעה פשוט מיותר… פיתחו את דלת הנהג והרכב מוכן לנסיעה, פשוט לִחצו על הברקס, העבירו את החוגה למצב D ו…צאו לדרך!
אה, ואל תנסו לעשות את זה בלי חגורת בטיחות, כי פשוט לא תוכלו לצאת לדרך.
בכלל, כל הקטע של התראות ובטיחות אקטיבית נמצא ב'אורה' ברמה גבוהה מאד. כמות ההתרעות שהרכב הזה מנפק בכל רגע יכולה להתחרות רק בשוויגער… אם תנסו להסיט את העיניים מהכביש ולחפש משהו במסך, תוך עשרים שניות תקבלו נזיפה במבטא בריטי. אולי אני מקטר, אבל נראה שעם תרבות הנהיגה בישראל, זה דווקא רעיון טוב.
ממדי הרכב מטעים. ה'פאנקי קאט' גדולה יותר בממדיה יותר מהרושם שמקבלים בחוץ. אני משער שמדובר בתרגיל עיצובי. תכל'ס, השורה השנייה מרווחת והרצפה שטוחה, בא נאמר שמרווח כאן יותר ממאזדה שלש.
גג השמש ענקי ומגיע כמעט עד סוף הרכב, מה שאומר שאין תאורה מאחור ואין פתחי מיזוג ליושבים מאחור. רגע, מה הקשר בין זה שאין תאורה כי יש גג שמש לזה שאין ברכב במחיר כזה פתחי מיזוג מאחור? זהו, שאין קשר.
אז העיצוב מגניב, ויש לזה מחיר. יש הרבה מקום גם מאחור – למרות שמדובר ברכב לא הכי ארוך. כן, תא המטען קטן, אפילו קטנטן. שפת ההטענה גם היא לא משהו. סיכום ביניים: לקניות תביאו את הרכב של השווער, השוויגער כבר כאן…
ומילה על הנסיעה עצמה: רכב חשמלי מספק תמיד כיף בנהיגה. לא צריך להעלות טורים כדי לקבל צליפה בצוואר מהמהירות. מספיק לדרוך על הדוושה ולעוף קדימה, באמת שמח כאן.
רגע ומה עם האיבזור? הרשימה ענקית. קשה למצוא משהו שחסר ברשימה גם ביחס לרכבים יקרים בהרבה.
הטענה: אז כך, עד 80 אחוז, ניתן להגיע בחצי שעה. מ80 ל100 אחוז זה כבר סיפור שלקח עוד כמעט שעה. חשוב לציין שזה מקובל בלא מעט רכבים חשמליים.
ה- Funky Cat ORA מגיע עם שני טווחי נסיעה: של 310 ק"מ ושל 420 ק"מ וקיים בארבע גרסאות אבזור: 300 PRO, 300 PRO+, 400 PRO+ ו- .GT
המחיר מתחיל ב 138,000 שקלים ועד 175.000 שקלים.
