המשרד להגנת הסביבה ומשרד האוצר פועלים לחייב את יבואני הרכב באמצעות קביעת יעדי פליטה, לייבא רכבים חשמליים בהיקפים הולכים ועולים – עד להפסקה כמעט מוחלטת של ייבוא כלי-רכב המונעים בדלקים ב-2030 | הטלת המכסות תחייב יבואני רכב להגדיל את כמות כלי-הרכב החשמליים, בהתאם לקצב של האיחוד האירופי
אבי יוסף 15.02.2023
עמדת טעינה | צילום אילוסטרציה: Matej Kastelic, שאטרסטוקהמשרד להגנת הסביבה הכניס סעיף חדש לנוסח טיוטת ההסדרים, אשר מחייב את כלל יבואני הרכב בישראל לייבא רכבים חשמליים בהיקפים הולכים ועולים עד להפסקה כמעט מוחלטת של ייבוא כלי-רכב המונעים בדלקים ב-2030. חיוב יבואני הרכב מתבצע באמצעות קביעת יעדי פליטה.
זהו אחד הצעדים המשמעותיים ביותר בתוכנית הממשלה לעמידה ביעדי הפחתת פליטות גזי החממה ל-2030 שעליהם התחייבה ישראל בוועידת אקלים בגלזגו. צעד חשוב זה מסמן כיוון ברור לחשמול כלל התחבורה בישראל והפסקת זיהום האוויר ממנה.
צעד זה קיבל אתמול חיזוק משמעותי עם אישור הפרלמנט האירופי של חקיקה חדשה הקובעת את הדרך לאיפוס פליטות ממכוניות חדשות ורכבים.
דוח המעקב השנתי שיוגש בקרוב לממשלה, מצביע על חוסר יכולת לעמוד ביעדי הפליטות לסקטור התחבורה בהינתן הקצב הנוכחי של כניסת רכבים חשמליים. החיוב החדש אשר יוטל על יבואני הרכב יאפשר לישראל לסגור את הפער הנוכחי ולעמוד ביעד הלאומי להפחתת פליטות גזי חממה מסקטור התחבורה בשנת 2030.
עידית סילמן, השרה להגנת הסביבה: "מעבר לתחבורה נקייה מאופסת פליטות הוא צעד הכרחי לצד צעדים אחרים שמקדם המשרד להגנת הסביבה, על מנת שמדינת ישראל תצליח לעמוד ביעדי הפחתת פליטות גזי החממה. צעד זה יאפשר לצמצמם פליטות מזהמי אוויר, המסכנות היום את הציבור, ויביא תועלת רבה לבריאותו".
