דו"ח Moovit העולמי חושף: הנוסע הישראלי מבלה 4.5 ימים בשנה בהמתנה לאוטובוס ו-17 ימים בנסיעות. למרות שיפור קל בזמני ההמתנה, כמעט מחצית מהנוסעים עדיין נדרשים להחליף קו במהלך נסיעתם | מנתוני הסקר עולה כי הגברת תדירות הקווים היא המפתח להגדלת השימוש בתחבורה הציבורית, כאשר ישראל ממוקמת במקום ה-18 מבין 57 מטרופולינים בעולם בזמני ההמתנה
אבי יוסף 12.12.2024
נוסעים בתחנת אוטובוס | צילום אילוסטרציה (ארכיון) מנדי הכטמן, פלאש 90 נוסעי התחבורה הציבורית בישראל מבלים 13 דקות בממוצע בהמתנה לנסיעה בודדת, כך עולה מדו"ח התחבורה הציבורית העולמי שפרסמה Moovit. הדו"ח, המבוסס על נתונים מ-57 מטרופולינים ב-17 מדינות, מצביע על שיפור של 7% בזמני ההמתנה בהשוואה ל-2022.
בחישוב שנתי, הנוסע הישראלי הממוצע מקדיש 4.5 ימים להמתנה בתחנות ו-17 ימים לנסיעות בתחבורה הציבורית. במהלך חיים שלמים, מדובר בשנה וחמישה חודשים בתחבורה הציבורית – פחות ממקסיקו סיטי (שנתיים) אך יותר מוונציה (שנה וחודשיים).
הנסיעה הממוצעת בישראל אורכת 49 דקות לכיוון, עלייה של 4% מהדו"ח הקודם. 44% מהנוסעים משתמשים בקו ישיר ליעדם, בעוד 38% נדרשים להחליף קו פעם אחת, ו-11% מחליפים שלושה קווים או יותר.
סקר המשתמשים שנערך במסגרת הדו"ח מגלה כי 46% מהנוסעים מאמינים שתדירות גבוהה יותר של קווים תעודד שימוש מוגבר בתחבורה הציבורית. 20% מציינים את חשיבות הדיוק בזמני ההגעה, 11% את תעריפי הנסיעה, ו-8% מדגישים את הצורך בקיצור זמני הנסיעה.
זיו קברטי, סמנכ"ל המוצר של Moovit, מסביר כי "התחבורה הציבורית בישראל נפגעת בעיקר בשל התבססות על קווי אוטובוס במטרופולינים, ופחות על רשתות מסילתיות, בנוסף לתדירויות שאינן גבוהות מספיק ביחס לביקוש."
Moovit, שנוסדה ב-2012, משרתת כיום למעלה מ-1.5 מיליארד משתמשים ב-3,500 ערים ב-112 מדינות, ומספקת שירותי ניווט ותכנון נסיעות בתחבורה ציבורית ושיתופית.
