כל הדרכים (לא) מובילות לירושלים: נחנכו מנהרות הראל

גוזרים את הסרט בפתח המנהרות. צילום: משרד התחבורה

ראש הממשלה בנימין נתניהו, ושר התחבורה והמודיעין ישראל כץ, חנכו היום (ה) את מנהרות הראל – במסגרת שדרוג כביש מספר 1 בין שער הגיא לירושלים. המנהרות החדשות יבטלו את העלייה המיתולוגית לקסטל.

בטקס, שהתקיים הבוקר בכניסה למנהרות, השתתפו גם מנכ"ל חברת 'חוצה ישראל' ניסים פרץ, יו"ר דירקטוריון החברה עודד שמיר ותיקי, ולוחמי חטיבת הראל שהשתתפו בקרבות להבקעת פרוזדור ירושלים ועובדי החברה שבצעה את הפרויקט.

בשלב הראשון, יפתחו לתנועה, במנהרות הראל ובגשר מוצא החדש שני נתיבים, מתוך שלושה. בחודשים הקרובים עם השלמת העבודות, יפתחו לתנועה שלושת הנתיבים של המנהרות, הגשרים והכביש החדש ותורגש הקלה משמעותית בזרימת התנועה בדרך לירושלים וממנה.

השר כץ חיבר בדברים שנשא באירוע בין סלילת הכביש לבירת הנצחית של ישראל לחילופי השלטון מחר בארצות הברית, ואמר: "ירושלים הייתה ותהיה לתמיד עיר הבירה האחת, המאוחדת והנצחית. כיום, במלאת 50 שנה לשחרור ואיחוד העיר, צריך להרחיב ולחזק את ירושלים ולהבטיח את צביונה הלאומי . אנחנו מצפים מהנשיא הנבחר, דונלד טראמפ, לממש את התחייבותו ולאחר כניסתו לתפקידו מחר להעביר את השגרירות לירושלים".

כזכור, הלילה, כ"א בטבת (19.1.17 למניינם) בשעה 22:00 ייסגר כביש מספר 1 לתנועה, בקטע שבין מחלף לטרון לגינות סחרוב – בשני הכיוונים – והוא ייפתח למחר יום שישי כ"ב בטבת (20.1.17 למניינם) בשעה 10:00 בבוקר.

המגיעים מכיוון תל-אביב, יוכלו לנסוע לירושלים באמצעות מחלף בן-שמן, ומשם לעבור לכביש מספר 443. היוצאים מירושלים לכיוון תל-אביב יוכלו לעשות זאת באמצעות דרך מודיעין וכביש מספר 443.

כמו-כן, לא תתאפשר נסיעה מכביש מספר 38, ממחלף שער הגיא לכיוון ירושלים, ולכן ניתן לנסוע בדרך החילופית בכביש מספר 395 – כיכר אשתאול, רמת רויאל ועין כרם. לחילופין, באמצעות כביש מספר 375 – נתיב הל"ב, צור הדסה, ביתר ומחסום המנהרות – עד לירושלים.

לא תתאפשר גם הנסיעה מכביש 3395, ממחלף שורש, לכיוון ירושלים. מי שירצה לעשות זאת, יצטרף לנסוע גם כן דרך כביש 375 או 395. לבאים מכיוון כביש 431 לכיוון ירושלים (מזרח) תתאפשר הנסיעה דרך מודיעין ויציאה לכביש מספר 443. התנועה תכוון בידי משטרת ישראל. ניתן להתעדכן במוקד *2120 ובאמצעי התקשורת.

החל ממחר (יום שישי), מהשעה 10 בבוקר, התנועה מירושלים לתל אביב ובכיוון ההפוך תתבצע דרך צמד מנהרות, באורך של כ- 850 מטר כל אחת, שנחצבו בהר מתחת לרכס הראל.

במקביל יפתח לתנועה גם גשר מוצא הדרומי, שיבטל את סיבוב מוצא המסוכן. הגשר המקביל (הצפוני) מירושלים לתל אביב נפתח לתנועה לפני מספר חודשים. מדובר בשני גשרים מקבילים באורך של כ-900 מטר כל אחד, החולפים מעל עמק מוצא.

חומר החציבה והעפר הרב, שהוצא במהלך כריית מנהרות הראל, מוחזר ושימש למילוי וואדי ארזה, הנמצא מזרחית למנהרות ומהווה חלק מפרויקט שדרוג הכביש, שעלותו נאמדת ב-2.5 מיליארד שקלים.

כתבנו ליאור נוגה מוסיף כי גשר מוצא יתחבר בעתיד לכביש 16, המקודם בימים אלה על ידי משרד התחבורה, ויהווה כניסה נוספת לדרום הבירה. זאת, בנוסף לכביש 9 המוביל לצפון ירושלים ולרכבת החשמלית המהירה, שתחבר את בירת ישראל לגוש דן, בתוך 28 דקות. בנוסף לכך, משודרג כביש 38 משער הגיא לבית שמש והישובים שמסביבה. לדבריו, הכביש יתרום לפיתוח בית שמש ולקשר שלה עם ירושלים.