מסתמן: ישראל תבחן רכישה של אחד מנמלי קפריסין

לרנקה בירת קפריסין. צילום: Oleksandr Savchuk | שאטרסטוק

בהצהרה שנשא דובר צה”ל דניאל הגרי במוצ"ש, הוא התייחס להתקדמות הלחימה בעזה ולתכניות להקמת רציף צף מול חופי עזה ממנו יועבר הסיוע ההומניטרי לרצועה לאחר בידוק מלא של צה”ל. "בהמשך להנחיית שר הביטחון, ויחד עם השותפים שלנו בארצות הברית ובפיקוד המרכז האמריקאי, אנחנו מתאמים הקמה של מזח צף ימי זמני, שנועד להכניס סיוע הומניטרי לעזה לאחר בידוק ישראלי מלא, המשימה הזאתי היא משימה ברורה בשיתוף פעולה בין צה”ל בתיאום מלא לפיקוד המרכז האמריקאי. אנחנו נפיץ את הציוד באמצעות ארגונים בין-לאומיים לַאוכלוסייה הזקוקה לכך. לצד זאת, נמשיך להילחם וּלפרק את חמאס מיכולותיו הצבאיות", אמר הגרי.

בשבוע שעבר חשף ערוץ 13 (נגה ניר נאמן) כי "על מנת לנהל את הסיוע ההומניטרי לרצועת עזה – ישראל שוקלת לרכוש את הנמל הימי בלרנקה בירת קפריסין". לפי הדיווח הדיון בנושא עלה במשרד התחבורה כבר ביום רביעי האחרון, אז הודיעה שרת התחבורה מירי רגב לאנשי המקצוע ששהו בו להיערך למכרז עבור רכישה של הנמל הימי של העיר, זאת על מנת ליצור מסדרון הומניטרי ימי בפיקוח ישראלי – בו אוניות סיוע יוכלו להגיע מרחבי העולם אל הנמל ומשם להעביר סיוע ללא ציוד צבאי היישר לעזה.

לפי הדיווח, גם בשגרה נמל כזה יכול לשמש לצרכים אזרחיים, וכך גם בתרחישים של מלחמה. עלות הנמל מוערכת במאות אלפי שקלים.

לפי דיווח נוסף ועדכני יותר של איתמר אייכנר ורועי רובינשטיין ב-ynet, אמש (מוצ"ש) נודע כי משרד התחבורה יוציא מחר (ב) "משלחת ישראלית בראשותו של יו"ר חברת נמלי ישראל, עוזי יצחקי, רפס"ן צדוק רדקר ואנשי רשות הספנות ונמלי הים וחברת נמלי ישראל לאי השכן, קפריסין, כדי לבחון רכישה של אחד הנמלים באי. בכך מנסה ישראל למצוא פתרונות ימיים לאספקת סחורה לישראל במקרה של תרחישים ביטחוניים ולאומיים ובמטרה לבחון מתן מענים לאתגרים בסוגיית השינוע הימי".

לפי הדיווח ב-ynet מדובר על הוצאה של כחצי מיליארד שקלים, וכי הנושא נמצא בשלביו הראשוניים בלבד. "רכישת הנמל בקפריסין תאפשר לישראל לשלוט בסידורי הביטחון ובכך היא תוכל לערוך בדיקות ביטחוניות לכל סחורה שתגיע לרצועה דרך הים. אם הרכישה תיכנס לפועל, עד להקמת הנמל האמריקני בעזה, הסחורות יועברו לנמל אשדוד ומשם ישונעו בכבישים לרצועה".

גם בynet ציינו כי "לא רק סוגיית עזה עומדת על הפרק. ההיתכנות למהלך נעוצה גם בחשש הישראלי ממלחמה מצפון. במקרה שכזה עשוי חיזבללה לנסות לפגוע בנמל חיפה. על פי גורם במשרד התחבורה, במקרה זה, האוניות שיביאו סחורות לישראל יפליגו מהנמל בקפריסין לאחד משני הנמלים הדרומיים יותר של ישראל באשדוד ובאילת".

עוד צוין כי "בראייה רחבה יותר, רכישת הנמל אמורה גם בבוא העת להיות נקודה חשובה בפרויקט מסילת השלום שבו עדיין מאמינים בישראל וארה"ב, כאשר סחורות שיגיעו מהודו לישראל יוכלו בעתיד להיות משונעות מנמלי ישראל לקפריסין ומשם לרחבי אירופה".