משבר תבואות חריף: 330 אלף טון תקועים בנמלים מול חופי ישראל

משבר חריף מתגלגל הבוקר בנמלי ישראל, כשאיגוד יבואני התבואות מדווח על מצב “בלתי נסבל” שמאיים ישירות על שרשרת אספקת המזון של המדינה. השביתה בממגורות דגון בחיפה – נקודת הכניסה המרכזית לרוב תבואות ישראל – מצטרפת לעיצומים מתרחבים בנמל חיפה ולשיבושים קבועים בנמל אשדוד, ויוצרת צוואר בקבוק חמור. על פי נתוני האיגוד, 11 אוניות עמוסות בכ־330 אלף טון של חיטה, תירס, סויה ומוצרי גרעינים אחרות עומדות מול החופים וממתינות לפריקה ללא אופק ברור.

יו״ר האיגוד, איתי רון, שיגר מכתבים חריפים למנכ״לי משרדי התחבורה והחקלאות ומזהיר כי הסיטואציה הנוכחית חסרת היגיון. לדבריו, שערי המדינה ליבוא תבואות “סגורים חלקית”, משרד החקלאות דורש אספקה סדירה ומלאי חירום, ומנגד – משרד האוצר מפעיל לחץ על החקלאים והרפתנים סביב מחירי המזון. “לא יודע איך להגדיר את המציאות הזו”, כתב. “כאיוולת? כמשבר ניהולי?”.

למשבר מצטרפות גם אזהרות מגורמי הייצור במשק. אירית בן דב, מנכ״לית מכון התערובת מילובר, טוענת כי ההסתמכות הגוברת על יבוא מחלישה את החקלאות הישראלית ומסכנת את היכולת של המדינה לשמור על בטחון תזונתי בסיסי. לדבריה, בעיות מתמשכות בתשתיות הנמלים, היעדר השקעה ארוכת טווח וליקויים תפעוליים — כמו אי הפעלה של מתקן פריקה חדש באשדוד במשך שנים – הופכים את ישראל לפגיעה במיוחד. “כאשר מרבית הגרעינים מגיעים דרך דגון, והשביתה חוסמת את הצינור הזה, מדובר בסיכון אסטרטגי ממשי”, היא מזהירה.

יבואני התבואות מזהירים כי ללא התערבות ממשלתית מידית, מעגלי האספקה לענפי החי והמזון עלולים להיפגע בתוך זמן קצר. ברקע המלחמה והאיומים על שרידות המשק, האיגוד מדגיש: “זה לא עוד סכסוך עבודה – זה איום על הצלחת של כל אזרח”.