קביעת תעריפי הנסיעה למירון נעשתה על ידי משרד התחבורה באופן שערורייתי | ארגון אמת ליעקב בפניה דחופה למנכ"ל המשרד: לחשוף את תהליך קביעת המחירים | בארגון מבהירים: במידת הצורך נעתור לבג"ץ – אם המחיר נקבע שלא לפי ההליך התקין
אהרון סוויסה 08.05.2023
הדרך לרשב"י | צילום: דוד כהן, פלאש 90 מחיר מופרז? דרישה לחשוף את הליך קביעת מחירי הנסיעה למירון.
טענות חריפות להתנהלות לא תקנית של משרד התחבורה בכל הנוגע לקביעת מחירי הנסיעה למירון, מחיר המשולם על ידי רבבות יהודים המקפידים להגיע לציונו הקדוש של רשב"י זיע"א ביום ההילולא: במכתב בהול שנשלח למנכ"ל משרד התחבורה מר אבנר פלור על ידי עו"ד מאיר אברהם ממשרד עוה"ד וינרוט ושות', בשם ארגון 'אמת ליעקב', נדרש המשרד להסביר מדוע וכיצד נקבע המחיר כפי שנקבע – בתמחור משתנה לפי ערים וגבוה במיוחד, וללא הנחות לנוער.
"עניינה של פנייה זו בשניים – במחיר כרטיסי הנסיעה למירון לקראת הילולת ל"ג בעומר, ובהליך המנהלי התקין לעיגונו של אותו מחיר", פותח המכתב. בהמשך מוסבר כי תעריפי הנסיעה הציבורית בישראל כפופים לחוק פיקוח על מחירים והם נדרשים לעבור המלצת ועדה ואישור בצו. מנגנון זה תקף הן למחירים קבועים והן למקרים בהם נקבע תעריף חריג.
לטענת ארגון 'אמת ליעקב', חוק מירון אמנם שולל את תעריפי הנסיעה הציבורית הקבועים למירון ביום ההילולא, ומחייב רכישת כרטיס נפרד (ולא שימוש באמצעות חופשי חודשי ותעריפים קבועים), אולם הדבר אינו מאפשר קביעה שרירותית של מחיר. לפי החוק, נדרשת כאמור המלצת ועדה ואישורה, מה שלא נעשה השנה.
"עיון ברשומות ובפרסומי משרד התחבורה אינם מלמדים על הליך אובייקטיבי, שקוף ומפוקח שהוביל לקביעת תעריף הנסיעה למירון לימי ההילולה. הפוך והפוך ברשומות ובמאגרי המידע הרלוונטיים ולא תמצא שביב מידע באשר להתנהלותה של ועדת המחירים", קובע עוה"ד אברהם.
במכתב גם מוזכרת העתירה התלויה ועומדת של ארגון 'אמת ליעקב' נגד התנהלותה של שרת התחבורה הקודמת, מרב מיכאלי, ברפורמת התעריפים שחוללה שלא בהתאם לכללי המנהל התקין, ודרישה ממנכ"ל משרד התחבורה להבהיר מי הוא הגורם שקבע את תעריף הנסיעה הייעודי למירון והאם הוא פרי המלצתה של ועדת המחירים כנדרש. המנכ"ל מתבקש גם לספק את האסמכתאות והפרסומים לקביעת מחיר כזו, ככל שהייתה.
מארגון 'אמת ליעקב' נמסר: "הגם שמדובר בנסיעה חד פעמית, מאחר ומשפחות שלמות נוסעות, הסכום עשוי להצטבר למאות שקלים הוצאה למשפחה. כשמדובר בעלויות שכאלו מן הראוי שהן תיקבענה לפי כללי המנהל התקין, כנדרש. כפי שעשינו בעבר, נעמוד על זכויותיו של הציבור החרדי המגיעות לו על פי דין, ובמידת הצורך נעתור לבג"ץ כדי למנוע עושק של ציבור עצום".
נציין כי אתמול חשף את הנושא עידן יוסף באתר News1 וציטט גורם במשרד התחבורה שאמר כי החוק מורה מפורשות שהסדרי הנסיעה הרגילים לא חלים, והסביר שההיגיון מאחורי הנסיעה היקרה יותר למירון הוא הצורך בהקמת תשתיות וב-5 שעות המתנה ממושכת של אוטובוסים בחניון. הגורם הדגיש כי למרות עליות המחירים במשק, לא התייקרו תעריפי הנסיעה. לשאלת הסמכות החוקית לקבוע תעריף אחר, השיב כי "המפקח על התעבורה, כבכל שנה, קובע את התעריפים בהתאם לסמכותו על-פי דין".
אולם, מציין יוסף, כאשר הקשינו ושאלנו מדוע לא פורסם צו מחירים בנדון והדבר לא פורסם ברשומות, בחרו במשרד התחבורה שלא לענות, וגלגלו את השאלה בין גורמים שונים במשרד. עידן יוסף אף פנה לדוברות המשרד, אך גם שם נמנעו להשיב מי אישר את ההעלאה. לדבריו, ככל שיתברר כי התעריף שנגבה מן הנוסעים גבוה מן המותר בחוק ונקבע בחוסר סמכות, ייאלץ משרד התחבורה להשיב מאות אלפי שקלים, וייתכן שהדבר אף יגרור צעדים משמעתיים כלפי מה שמסתמן לכאורה כפעולה בחוסר סמכות.
