סופית: מנכ"ל הרכבת פורש מתפקידו

רכבת ישראל | צילום: שאטרסטוק

דירקטוריון רכבת ישראל הכריע סופית: מנכ"ל הרכבת, שחר איילון, יסיים את תפקידו בתוך שלשה חודשים.

'ביזנעס' מתרחב בניו-מדיה: מהיום, כל העדכונים – גם בוואטסאפ!

ועדת איתור שהקים דירקטוריון רכבת ישראל תאתר מנכ"ל חדש לחברה במקום שחר איילון, שמסיים את תפקידו בתוך פחות משנתיים מאז נכנס אליו.

הדירקטוריון קיבל את ההחלטה על רקע ההפסדים הרבים שרשמה הרכבת בדוחותיה הכספיים, התקלות הרבות בקו הרכבת לירושלים והשיבושים בקווי הנסיעה, כולל ירידה במספר הנוסעים ואיבוד סובסידיות.

למרות שאיילון תקף את יו"ר רכבת ישראל, דן בראל, הוא הגיע להסכמה על פיטוריו תוך הידברות עמו.

עתה נראה כי הקושי במציאת מנכ"ל חדש לא יהיה תלוי-אישיות, כמו שיהיה תלוי מועד, בשל הבחירות שברקע. על המינוי החדש צריכים, על פי החוק, לחתום שר התחבורה ושר האוצר והמינוי זקוק לאישור היועץ המשפטי לממשלה שימנע זיקות לא רצויות במינוי, ובדיקות אלה עלולות להותיר את הרכבת ללא מנכ"ל תקופה ארוכה יותר משלשת החודשים שהוקצו למנכ"ל היוצא.

רכבות נוספות

בתוך הודיעה הרכבת, כי החל ממוצאי שבת האחרונה (22.12.18), ועד להודעה חדשה, הרחיבה רכבת ישראל את השירות הרכבתי לתושבי הצפון והמרכז.

באזור הצפון, מסלולה של הרכבת אשר יוצאת מדי מוצ"ש מכרמיאל בשעה 19:06 יוארך, והרכבת תמשיך כעת לתחנת תל אביב סבידור מרכז, במקום עד לתחנת חיפה חוף הכרמל. הרכבת תעצור בתחנות בנימינה; קיסריה פרדס חנה; חדרה מערב; נתניה; נתניה ספיר; בית יהושע; הרצליה ות"א אוניברסיטה.

המשמעות: רכבת ישירה, ללא החלפה, בין כרמיאל לתל אביב. עד כה במוצאי שבת השירות הרכבתי בין כרמיאל לתל אביב הצריך החלפה בחיפה; רכבת ישירה נוספת לתל אביב (ללא החלפה) לנוסעים בתחנות קריית מוצקין, קריית חיים, חוצות המפרץ, מרכזית המפרץ; רכבת נוספת לנוסעים בתחנות: בנימינה, קיסריה פרדס חנה, חדרה מערב, נתניה, נתניה ספיר, בית יהושע, הרצליה.

באזור המרכז תפעיל רכבת ישראל רכבת נוספת בקו רעננה מערב-ראשל"צ משה דיין. הרכבת תצא, מדי מוצ"ש, מתחנת רעננה מערב בשעה 22:00, ותעבור בתחנות רעננה דרום; הוד השרון סוקולוב; כפר סבא נורדאו; ראש העין צפון; פ"ת; בני ברק; ת"א; חולון; ובת ים.

המשמעות: רכבת נוספת, בשעות הלילה המאוחרות, לנוסעים בתחנות אלה. זאת לצד שירות רכבות הלילה לדרום אשר מופעל מדי לילה, בתחנות רכבת הנגב המערבי.

מרכבת ישראל נמסר: "אנשי רכבת ישראל עושים כל שניתן, ובכלל זה שימוש ברעיונות יצירתיים וחשיבה מחוץ לקופסה, כדי להקל ככל שאפשר על הצפיפות המורגשת ברכבות. ותהפוך כל אבן כדי להביא ככל שניתן לרווחה תחת האילוצים הקיימים של כמות הרכבות, קוצר בתשתית ובזמן מסילה. הוספת הרכבות נעשתה לאחר ניתוח של הביקוש המשתנה מידי מוצ"ש, ועל מנת לאפשר, בין היתר, למשרתי כוחות הביטחון אשר צריכים לחזור לבסיסים במוצאי שבת, שירות רכבתי מורחב."