קטרי הרכבת בקו ירושלים תל אביב הגיעו לארץ – צפו בוידאו

רכבת ישראל ממשיכה להיערך למהפכת החישמול ולגדילה המבורכת בכמות הנוסעים ולקראת מהפכת החישמול של רכבת ישראל הצטיידה הרכבת בצי נייד חשמלי כאשר עד שנת 2022 ייכנסו לשירות 62 קטרים חשמליים חדשים

הקרונות נפרקים בנמל. קרדיט תמונות/וידאו: סיגל ספנות/דוברות רכבת ישראל

שלשום ואתמול (שני ושלישי), נפרקו בנמל חיפה שני קטרים חשמליים נוספים, שהצטרפו לשניים שהגיעו שבתחילת פברואר האחרון, ולקטר החשמלי הראשון שכבר הגיע לארץ בקיץ, ומבצע מאז נסיעות ניסוי בתוואי הקו המהיר. סה"כ, יגיעו עד שנת 2022 כ-62 קטרים חשמליים מדגם TRAXX  של חברת בומברדיה, שהספקם עולה על 8,000 כ"ס.

לאחר בדיקה של אנשי אגף הנדסת נייד, יגררו הקטרים למרכז התפעולי החשמלי החדש אשר הוקם בלוד, ושם יעברו סדרה של בדיקות מקיפות לפני השתלבותם בקו המהיר לי-ם.

בנוסף, נפרקו אתמול 6 קרונות דאבל דק חדשים, מוכנים גם הם לחישמול. עד כה הגיעו ארצה כ-54 מתוך 93 שהוזמנו, הם יגיעו במנות במהלך התקופה קרובה. כמו כן נמצאים בתהליך הזמנה עוד כ-48 קרונות אשר יגיעו במהלך השנה הבאה. בסה"כ יגיעו כ-141 קרונות אשר יקלו על הצפיפות והעומס.

לאחר בדיקה קצרה שיעברו, על ידי אנשי אגף הנדסת נייד, ייגררו הקרונות למרכז התחזוקה החדיש בבאר שבע שם יכינו אותם לקראת השתלבות במערך השירות לנוסעים. הקרונות מגיעים לארץ "עירומים", ובמתחם התחזוקה בב"ש מתקינים בהם מושבים, שולחנות וריהוט נוסף, לצד מערכות שונות.

דורון להב, סמנכ"ל נייד ברכבת ישראל ציין: "רכבת ישראל נמצאת בתנופת פיתוח ומתקדמת לדור הבא. בין היתר, בתהליך להסבת רשת המסילות להנעה חשמלית. הקטרים החשמליים החדשים עוברים תהליך קליטה בחטיבת הנייד במסגרתה מתבצעים ניסויים בקטעי המסילה המחושמלים. תהליך ההסבה של נהגים, והצוותים הטכניים, לקטר החשמלי נמצא בעיצומו, ושני הקטרים החדשים שהגיעו, יצטרפו בקרוב למסלול ההכשרה. עבור הציוד החשמלי, הקימה רכבת ישראל את המרכז התפעולי החשמלי הראשון בלוד, לצד המרכז התפעולי בבאר שבע, שאף הוא יוסמך לטיפול ברכבות חשמליות".

 

לקראת מהפכת החישמול של רכבת ישראל הצטיידה הרכבת בצי נייד חשמלי כאשר עד שנת 2022 ייכנסו לשירות 62 קטרים חשמליים חדשים, כמו כן נרכשו 330 קרונועים חשמליים חדשים ובמסגרת מהפכת החישמול, החלה רכבת ישראל בהסבת 300 קרונות דאבל דק קיימים לחישמול.

בקטר החשמלי הוכנסו מערכות לבקרה וחלוקת האנרגיה החשמלית מהרשת לצרכני הקטר והרכבת, לעומת קטרי דיזל, בהם האנרגיה החשמלית מיוצרת באופן מקומי על די מנוע דיזל וגנראטורים.

כתיבת תגובה