שמים סגורים: חברות ה'לואו קוסט' מצמצמות פעילות

מטוס של רינאייר. צילום: Roberto Chiartano | שאטרסטוק

ענקית התעופה האירית 'ריינאייר' מעריכה, כי השנה האזרחית הבאה, 2020 למניינם, תהיה קשה לחברות התעופה באירופה. החברה פרסמה בשבוע שעבר דו"ח שגילה כי חלה ירידה של 29% ברווח הנקי שלה בין מארס 2018 למארס 2019, והיא החלה לסגור קווים לא רווחיים ולקצץ בקווים אחרים – כולל בקווים לישראל.

בחורף הבא, יקוצצו כשליש מהטיסות שהפעילה 'ריינאייר' בחורף הנוכחי משדה התעופה עובדה הסמוך לאילת, לכמה יעדים ביבשת הישנה.

מי שמרוויחה מכך, היא בין היתר הממלכה האשמית, משום שמשרד התיירות בעמאן משלם לחברה 90 יורו לנוסע לצורך עידוד התיירות, לעומת סבסוד של 60 יורו לנוסע שמעבירה ירושלים.

מייקל אולירי, יו"ר 'ריינאייר', הזהיר כי רווחי החברה יקטנו עוד בשנה הבאה וכי חברות אחרות יסגרו או יתמזגו. ואכן, בכלי תקשורת באירופה דווח כי כמה ממתחרותיה, כמו 'איזיג'ט' הפופולרית עשויה לסגור בסיסים ולקצץ בקווי הנסיעות שלה.

בכל הקשור לישראל, ריינאייר קיצצה לקראת החורף הקרוב כשליש מהטיסות שהפעילה בחורף האחרון מאילת ליעדים שונים באירופה. במקביל, היא הגדילה את פעילותה בעקבה – זאת כאמור, לאור כך שמשרד התיירות מסבסד את טיסותיה ב-60 אירו לנוסע, וממשלת ירדן ב-90 אירו לנוסע.

מחירו הממוצע של כרטיס טיסה שמוכרת 'ריינאייר', עמד בשנה החולפת על 37 אירו לנוסע, לעומת 46 אירו לנוסע מחירו של כרטיס ממוצע בחברה ההונגרית המתחרה 'וויז אייר'. נגלה לכם, שכמה מכתבות המגזין ב'ביזנעס' – בין היתר מקפריסין ורומניה – יצאו לפועל לא מעט בעזרת טיסות הלואו-קוסט הללו.