תופעת גניבות האופניים והקורקינטים החשמליים בישראל הגיעה לממדים של מכת מדינה, כאשר נתונים מצביעים על כך שכמעט כל בעלים שני של כלים אלו חווה גניבה | לפי הנתונים, 45% מבעלי הקורקינטים והאופניים החשמליים מדווחים כי הכלי שלהם נגנב לפחות פעם אחת
אבי יוסף 04.06.2025
אופניים חשמליים | תמונה: יח"צ תופעת גניבות האופניים והקורקינטים החשמליים בישראל הגיעה לממדים של מכת מדינה, כאשר נתונים מצביעים על כך שכמעט כל בעלים שני של כלים אלו חווה גניבה. לפי הנתונים, 45% מבעלי הקורקינטים והאופניים החשמליים מדווחים כי הכלי שלהם נגנב לפחות פעם אחת.
סקר מקיף, שנערך על ידי חברת איתוראן באמצעות מכון גיאוקרטוגרפיה במדגם ארצי, מעמיק את התמונה המדאיגה. מהסקר עולה כי 28% מבעלי הכלים הללו דיווחו שהכלי נגנב מהם פעם אחת, 11% דיווחו על שתי גניבות, 4% חוו שלוש גניבות, ו-2% ציינו כי הכלי נגנב מהם יותר משלוש פעמים.
ניתוח הנתונים חושף גם פערים בין קבוצות גיל שונות. בקרב בעלי אופניים וקורקינטים חשמליים בגילאי 55 ומעלה, 37% דיווחו כי הכלי נגנב מהם לפחות פעם אחת. לעומת זאת, בקרב צעירים בגילאי 18-34, השיעור נמוך יותר ועומד על 27% שדיווחו על גניבה אחת לפחות.
גם לפיזור הגיאוגרפי של מקרי הגניבה יש מאפיינים ברורים. מבין אלו שכלי הרכב החשמלי שלהם נגנב לפחות פעם אחת, 31% הם תושבי אזור ירושלים. אחריהם ברשימה נמצאים תושבי תל אביב ואזור המרכז עם 28% ממקרי הגניבה המדווחים, ותושבי אזור השרון עם 20%.
נוכח היקף התופעה, בעלי כלים רבים וגורמים בתעשייה מחפשים פתרונות מיגון ואיתור. בשוק קיימים פיתוחים טכנולוגיים המיועדים לספק מענה לבעיה, כמו מערכות איתור ייעודיות, אחת מהן היא של חברת איתוראן. מערכות אלו מאפשרות לעיתים חיבור לאפליקציה, צפייה במיקום הכלי בזמן אמת וקבלת התראות על אירועים חריגים כמו טלטול הכלי, תחילת נסיעה לא מורשית או יציאה מאזור מוגדר מראש. ישנן חברות המציעות גם שירותים משלימים הכוללים מוקדי שירות וצוותי שטח הפועלים להשבת כלים גנובים, לעיתים בשיתוף פעולה עם כוחות הביטחון. על פי נתונים מאחת החברות, מערכת מסוג זה הותקנה כבר בכ-12,000 כלי תחבורה.



