רק 8.5% מכלל השכירים בישראל מקבלים רכב מהמעסיק • רוב מקבלי הרכב מהעבודה – גברים • וכצפוי: בני ברק – העיר עם הכי מעט שכירים המקבלים מכונית מהעבודה • בכמה ירד מספר מקבלי ההטבה ולמה שווי השימוש למס 'אשם' בירידה?
ליאור נגה 20.02.2019
לא מקבלים מהעבודה | אילוסטרציה. צילום: kikovic, שאטרסטוק דו"ח חדש של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מגלה פרטים על הישראלים שמקבלים מכונית מהמעביד שלהם, בעודם שכירים; ובלשון המקצועית: "שווי שימוש ברכב". הפרטים מתייחסים לשנה האזרחית 2016-2017 ובהם גם פרטים על 19 הערים הגדולות בישראל, שבהן מתגוררת 53% מאוכלוסיית ישראל.
רקע קצר: "שווי שימוש ברכב" הוא סכום הנזקף להכנסת העובד שקיבל כלי רכב ממעסיקו. סכום זה מהווה שווי כספי של טובת הנאה הגלומה בשימוש הפרטי ברכב. הטבה זו מחויבת במס על פי מדרגות המס של העובד.
בישראל, רק כ-317 אלף שכירים – שהם 8.5% מכלל השכירים – השתמשו במהלך שנת 2016 למניינם ברכב שהעמיד לרשותם המעסיק.
באותה שנה השכר הממוצע של שכירים שעמד לרשותם רכב היה יותר מ-25,000 ש"ח, והממוצע החודשי של שווי השימוש ברכב היה 3,172 ש"ח.
בבני ברק, מי שקיבל מכונית מהעבודה הרוויח שכר ממוצע של 18 אלף שקלים – הנמוך ביותר בקרב הערים הגדולות בישראל.
גם כמות השכירים שהחזיקו מכונית מהעבודה היה הנמוך ביותר בקרב הערים הגדולות בישראל ועמד על פחות מאחוז.
לשם השוואה, בכפר סבא החזיקו 7 אחוזים מהתושבים במכונית מטעם העבודה, בהיותם שכירים. מצבם של ערים בעלות ריכוז חרדי גבוה, ירושלים ובית שמש, לא טוב יותר: רק אחוז מתושביהן החזיקו מכונית שקיבלו מהעבודה.
גובה השכר של מקבלי ההטבה זו, בממוצע וכאמור למעט בני ברק, היה פי 2.6 מהשכר הממוצע של כלל השכירים, פי 2.3 בקרב גברים ועד פי 2.9 בקרב נשים. מגמה זו נשמרה לאורך השנים 2016-2006.
רוב השכירים שעומד לרשותם רכב מהמעסיק הם גברים; בשנת 2006 אחוז הגברים היה 80%, לאורך השנים חלה ירידה קלה עד ל-77% בשנת 2016.
עד 2009 נקבע שווי השימוש בהתאם לקבוצת מחיר שאליה השתייך הרכב. ב-2010 בוצע שינוי, ומאז הוא מחושב כאחוז מעלות הרכב, (שינוי מדורג עד 2011). השינוי הביא לייקור של שווי השימוש ברכב. בשנת 2006 אחוז השכירים שעמד לרשותם רכב היווה 9.4% מסך השכירים. עם ההתייקרות בהטבה זו נבלמה העלייה באחוז השכירים שעמד לרשותם רכב מהמעסיק, משנת 2010 החלה ירידה באחוז זה ובשנת 2016 הגיע ל-8.5%.
בשנת 2006 השכר הממוצע של שכירים שעמד לרשותם רכב הסתכם בכ-20,000 ש"ח, ושווי ההטבה (הממוצע החודשי של שווי השימוש ברכב) עמד על 1,500 ש"ח. לאורך השנים עלה השכר, ובשנת 2016 הוא הגיע ליותר מ-25,000 ש"ח, ואילו שווי ההטבה עלתה באחוזים גדולים יותר, והגיעה ל-3,172 ש"ח.
בשנת 2006 שיעור שווי ההטבה מהשכר הממוצע של מקבלי ההטבה עמד על 7.5%, שיעור זה עלה עם השנים עד ל-13.4% (בשנת 2012) ולאחר מכן ירד מעט; בשנת 2016 עמד על 12.4%.
