'מכונית נאה' מרחיבת דעת וחלל: סקודה סופרב

טוב, מה עם המנוע, אתם בטח שואלים. אם הייתם שמים מנוע 1.5 על מכונית גדולה וכבדה יחסית כמו הסופרב, זה היה עלוב; אם הייתם מוסיפים לו טורבו, זה היה סביר; אבל כשמדובר בטורבו של קונצרן פולקסווגן, TSI, אין מה להתלונן. הוא מרגיש הרבה יותר. בשילוב עם תיבת DSG בת 7 הילוכים הוא חזק, מדויק, נהדר. בלחיצה ממש חזקה על הדוושה תשמעו את המנוע; זה טבעי, זו אחרי הכול מכונית, אבל בנהיגה שפויה למדי – גם אם לא מתפשרת – תחושו הנאה מנהיגה מה היא. זאת כמובן גם בזכות נוחות הנסיעה והתפיסה של הצמיגים את האספלט.

בגרסת הסופרב שקיבלנו לנסיעה, שהיא גרסה קצת משודרגת, כאמור, יש 4 מצבי נהיגה: מצב אקו חסכוני, קומפורט לנסיעה נוחה במיוחד, נורמל וספורט; כל אחד מהם משנה את מערך המתלים, ההיגוי ועוד: בספורט לדוגמא תרגישו הגה קשוח ומתלים קשים יותר.

אשר לאבזור הבטיחותי: מלבד חניה אוטומטית, מערכת בקרת שיוט אדפטיבית עם עצירה מוחלטת (ברמזור תזדקקו ללחיצה קלה על דוושת הגז כדי לחזור למצב הקודם) ועוד, בסופרב מצאתי את מערכת תיקון סטייה מנתיב האפקטיבית ביותר עד כה במכוניות שאינן פרימיום; מלבד העובדה שההגה מחזיר אתכם למסלול היטב (אם כי הוא מעצבן לפעמים, כי כאשר אתם מעוניינים לפנות, ההגה עשוי "להילחם" אתכם), אחרי כמה שניות של נהיגה ללא מגע יד אדם תשמעו צפצופים, ואם לא החזרתם את הידיים – המכונית "תדפוק ברקס" ותוריד ממהירותה בפתאומיות, בהנחה שהנהג נרדם ועליה לנקוט בפעולות למשוך את תשומת ליבו.

סופרב היא להיט לא רק בקרב האזרח הפשוט, אלא גם בקרב חברי כנסת ושרים. אם הייתי אחד כזה, הייתי בוחר בסופרב בלי ספק. אז איך ירגישו חברי הכנסת היושבים לרוב מאחור? ובכן בסופרב יש מקום מרווח מאוד מאוד ל-2 נוסעים – בכל גובה ורוחב. בגלל תעלת הינע גבוהה במיוחד נוסע שלישי יתקשה לשבת שם, אלא אם יסיט את רגל ימין לימין התעלה ואת רגל שמאל לשמאל התעלה – מה שיחייב את הנוסעים בצדדים להצטופף מעט. תיאורטית, יהיה מקום לכולם. מעשית, תלוי עד כמה אתם חברים שתתנדבו לתת מהמרווח שלכם עבור מי שיושב באמצע.

תא המטען גם הוא גדול, ואם תשטיחו את המושב מאחור באמצעות מתגים שנמצאים בבאגאז', אתם יכולים להכניס לחלל שנוצר שם גם מזרן.

צריכת הדלק עמדה על 13 ק"מ לליטר, בנסיעה משולבת ולא רגועה.

לסיכום: סופרב שוב מוכיח למה מרבית המתחרות שלו צריכות להזיע עוד הרבה כדי להיות סופרב.

מחיר: 194,000 ש"ח | מחיר לדגם הנבחן: החל מ-196,500 ₪ כולל אגרת רישוי.

מנוע: בנזין 1.5 טורבו, 150 כוחות סוס | זינוק מ-0 ל-100: 9.2 שניות  | מומנט: 25.5 קג"מ ב-1500 סל"ד | מרווח סרנים: 2841 מ"מ | נפח תא מטען: 625 ליטרים | כריות אוויר: 7  | רמת אבזור בטיחותי: 7 | דרגת זיהום אוויר: 9

הסופרב מבחוץ ומבפנים | צילום: באדיבות המצלם