הכפלת עלות הנסיעה בשורת ערים חרדיות – ביתר עלית, מודיעין עלית, אלעד, רכסים ועוד | ביטול הנחת ה'ערך הצבור', והוצאת הערים החרדיות מרשימת הזכאיות להנחה | פרטי הרפורמה פורסמו ובלשכת ח"כ אורי מקלב בדקו את ההשפעה על הנוסע החרדי
אבי יוסף 03.04.2022
אורי מקלב בכהונתו כסגן שר התחבורה | צילום: יונתן סינדל, פלאש 90 שעות לאחר מסיבת העיתונאים של שרת התחבורה מרב מיכאלי שחשפה את הרפורמה במחירי התחבורה הציבורית ותחל מהקיץ הקרוב, בלשכת חבר הכנסת – וסגן שר התחבורה לשעבר – אורי מקלב מציגים מסמך המפרט את הפגיעה הקשה של הרפורמה בתחבורה הציבורית כלפי הציבור החרדי, כאשר הפגיעה לדבריהם מגיעה לעיתים לעליית מחירים של מאות אחוזים.
מהמסמך עולה, כי בניגוד לנטען שהרפורמה מוזילה את המחירים, הרי שנסיעה בודדת ממודיעין עילית לירושלים תתייקר מתשעה שקלים לשנים-עשר שקלים חדשים. כך גם נסיעה בודדת בתוך העיר מודיעין עילית תתייקר באופן דרמטי משני שקלים לחמישה וחצי שקלים. כך יוצא כי אדם שנוסע רק פעמיים בשבוע מירושלים למודיעין עילית ושילם עד כה 144 ש"ח ישלם קרוב למאתיים שקלים!.
בלשכת מקלב חשפו עוד כי במשרד התחבורה הוציאו באופן שרירותי ומפלה את הערים החרדיות ביתר עילית ומודיעין עילית מרשימת ערי הפריפריה, להם מוקנית הנחה נוספת לרכישת כרטיסי חופשי חודשי וחופשי יומי בעשרות אחוזים, זאת למרות שביישובים סמוכים למודיעין עילית וביתר עילית, כמו נווה דניאל או יישובי גוש עציון – נכללים ביישובי הפריפריה למרות היותם ישובים חזקים מבחינה כלכלית.
בנוסף, בערים חרדיות רבות כגון אופקים, נתיבות, רכסים, טבריה אלעד וביתר עלית יתייקרו מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית העירונית במאות אחוזים, משני שקלים בממוצע כיום יעלו מחירי הנסיעה לחמישה שקלים וחצי. בלשכת ח"כ אורי מקלב המכירים כאמור את הנתונים עוד מתקופת כהונתו כסגן השר במשרד התחבורה מסבירים, כי ברפורמה זו יש דברים מבורכים ואף מבורכים מאוד, אך לצד זאת לא ניתן להתעלם מעליית המחירים והפגיעה במשתמשי התחבורה הציבורית שלא כדאי להם לעשות 'חופשי חודשי' ואלה השתמשו עד כה בהנחת 'ערך צבור'.
"הרפורמה", כך לטענתם, "באה בחלקה הגדול להיטיב עם חלקים באוכלוסייה על חשבון ציבורים שלמים. מורידים מזה ומעלים לזה, בשיעור של מעל למאה אחוזים. כמו כן, ואף חמור מכך, רפורמה זו מפלה לרעה יישובים חרדים כגון ביתר עילית, מודיעין עילית, אלעד ועוד, ומוציאה אותם מרשימת הפריפריה, אשר נותנת תשובה חלקית לעליית המחירים במקומות אלו. זאת כאמור, בעוד יישובים סמוכים ואמידים יותר נכללים ברשימת יישובי הפריפריה. גם אם יש דברים מבורכים מאוד, כאשר מדברים על יישובים שלמים שנפגעים ומחיקת הנחת ה'ערך צבור' – זו רפורמה פוגענית מאוד", מסכמים בלשכת סגן שר התחבורה לשעבר.
03/04/2022 23:07
מודיעין עילית לא נמצאת בפריפריה. גם לא אלעד. זה ממש במרכז הארץ.
05/04/2022 9:18
גם אני רוצה נסיעה עירונית בשני שקלים
18/06/2022 22:39
מישהו מטאטא מתחת לשטיח את העובדה (המתועדת במייל ממשרד התחבורה). שהנחת קשיש בן פחות משבעים וחמש תקפה כל חודש רק לעשרים ימי שימוש בחוזה "חופשי חודשי ארצי". איש במשרד התחבורה לא התייחס לשאלה מה קורה בשאר 8-11 ימים בחודש.
29/06/2022 0:58
אחלה רפורמה. נמאס שכל דבר אתם מתנגדים
יותר זול לקנות חופשי ב99 ₪ מלשלם על כל נסיעה 2₪ * פעמיים ביום * 25 ימים
למה מקלב לא רואה שבגוש דן ישלמו 99 במקום 208?
01/07/2022 14:19
מחיר של שני שקלים לנסיעה הוא לא ריאלי. מה גם שאנשים לא נוסעים בכיוון אחד, בסוף הם צריכים לחזור. אז הם משלמים 5 שקלים לנסיעה הלוך-חזור (מחיר נסיעה 2.5₪). עכשיו הם מקבלים ב-5.5₪ נסיעה לכל מקום בעיר למשך שעה וחצי – הלוך, חזור ולאן שרוצים עוד.
03/07/2022 8:11
בגוש דן משלמים 225. לא 99. זה רק לאיזורים של צפון דרום
30/07/2022 23:23
חמור מאד ש(גם)בגוש דן מי שהולך לעבודה \ כולל, צריך להנפיק חופשי חודשי ב225 ש"ח.. למי בדיוק זה נראה הגיוני????
התשובה הפשוטה ביותר לכל זה: שנמאס למישהו לראות את האוטובוסים העמוסים בתלמידים וכדו' בכל הערים החרדיות, ולא לגבות מהם מחיר של בית מרקחת… [כולנו הרי יודעים שבתל אביב מי שממלא את האוטובוסים אלו הם הקשישים שיהיה להם חינם אין כסף…]
מישהו יש לו תשובה יותר הגיונית????