סערת החניונים: המחירים זינקו ב-20% – ביטן תקף את סמוטריץ'

חניון גני גאולה | צילום: פישל רוזנפלד

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, קיימה היום דיון מעקב אחר יישום התיקון לפקודת התעבורה, על רקע דיווחים על התייקרויות חריגות מצד המפעילים הפרטיים. בפתח הישיבה הזכיר היו"ר ביטן כי בגלל שניתנה לשר הפנים, בהסכמת שרת התחבורה ובאישור הוועדה, אפשרות להחריג חניונים מסוימים הוא לא ראה בעיה. אלא שהממשלה היא שלא השתמשה בסמכות ולא נערכה. הוא הוסיף כי קרא בתקשורת על עליית מחירים משמעותית וביקש לדעת אם מישהו בדק בצורה יסודית מה הייתה העלייה.

במהלך הדיון נחשפו נתונים מדאיגים על השפעת החוק בשטח. מנכ"ל חניוני סנטראל פארק, עמית קדם, אישר את החששות ואמר כי החברה העבירה חוות דעת למשרד הפנים מיד לאחר החקיקה. הוא התייחס לעלייה במחיר ואמר כי זה תלוי עיר. "לפי סקרים שלנו זה עלה בסביבות 20%", אמר. ח"כ נעמה לזימי, מיוזמות התיקון, הוסיפה כי יש מקומות שהעלו את המחיר אפילו פי 2, וציינה כי ניתנה שנה להיערכות וההיערכות לא יושמה. לזימי הוסיפה כי היא לוקחת אחריות וגם אם צריך לתקן זה חלק מתפקידה, אך שאלה איפה כל חברי הקואליציה שלא הגיעו לישיבה.

משרד האוצר, מצדו, כבר בוחן את נסיגת הממשלה מהמהלך. נציג אגף התקציבים באוצר, דניאל שוורץ, התייחס לכך ואמר כי התיקון נכנס לתוקף לא מזמן ועדיין אין הערכה מה שיעור העלייה. הוא אף הודה כי "הממשלה תמכה בהצעה". עם זאת הוא ציין: "אנחנו עובדים על הצעת חוק שתבטל את התיקון הזה". אמירה זו עוררה את חמתו של היו"ר ביטן, שתקף את מדיניות שר האוצר וטען כי מדובר בפרס לחברות שהקפיצו מחירים באופן מופרז.

היו"ר ביטן אמר כי "20% זאת לא עלייה דרמטית, בעוד שבתקשורת עשו מזה סרט קולנוע, אבל בסוף האזרח הרוויח כי הוא משלם לפי דקות". עם זאת, מנכ"ל סנטראל פארק הסתייג וטען כי מעטים הרוויחו, מאחר שמי שחונה פחות משעה הם קומץ. הדיון חשף גם את הבלבול הבין-משרדי בנוגע להחרגות חניונים: נציגת משרד התחבורה, סיגלית ברקאי ואקיל, אמרה כי היה שיח לגבי הפטורים, אבל משרד התחבורה הוא לא הקובע אלא הגורם המייעץ והוא העביר התייחסות למשרד הפנים לפני מספר חודשים. נציג משרד הפנים, נדב לחמן לזר, ציין כי ביולי קיבל המשרד פנייה מנציגי החניונים עם בקשה להחרגה והפנה אותה למשרד התחבורה.

היו"ר ביטן סיכם את הדיון ואמר כי יכנס את הוועדה לישיבת המשך בעוד כחודש. הוא ביקש ממרכז המחקר והמידע של הכנסת לבחון בכמה עלה המחיר, ואמר כי אם שר האוצר רוצה לבטל את החוק שיסביר את הסיבה לכך. "אם הוא נותן גיבוי לחברות שניצלו את המצב להעלאת מחיר באופן מופרז רק בגלל שיש חוק אז זה לא מקובל עלי", אמר. נראה כי הקרב על מחיר דקת חניה בישראל רחוק מלהסתיים, כאשר ענף החניונים דורש ודאות והצרכנים דורשים הגנה מפני התייקרויות נוספות.