השרים אישרו: חוק הדרייברים יוצא לדרך – נהגי מוניות יפוצו

מונית | צילום: משה שי, פלאש 90

ועדת השרים לענייני חקיקה אישרה את הצעת חוק התחבורה השיתופית, המכונה חוק הדרייברים, שיזמו חה"כ משה פסל וחה"כ איתן גינזבורג, בהתאם לרפורמה שמקדם משרד התחבורה בראשות השרה מירי רגב. החוק נועד להסדיר ולאפשר את פעילותם של שירותי הסעה שיתופיים בישראל, מודל המופעל בהצלחה בערים הגדולות בעולם (בדומה ל-Uber ו-Lyft), תוך יצירת איזון מול ענף המוניות והבטחת בטיחות הנוסעים.

במסגרת החוק, יתאפשר למפעילי תחבורה טכנולוגיים להציע שירותי נסיעה המבוססים על אפליקציות חכמות, שיחברו בין נהגים פרטיים לנוסעים. המהלך צפוי להגדיל משמעותית את היצע התחבורה בערים ובפריפריה, לשפר את זמינות השירות בשעות השיא ובסופי שבוע, ולהוביל להוזלה במחירי הנסיעה לציבור הרחב.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, הדגישה את החשיבות הכלכלית של המהלך עבור הנהגים והצרכנים: "החזון שלנו הוא להכניס את מדינת ישראל לעידן של תחבורה חכמה, נגישה וזולה. אישור החוק היום הוא צעד היסטורי שיפרק מונופולים ישנים, יביא ליצירת אלפי מקומות עבודה חדשים ויפתח את השוק לתחרות אמיתית לטובת הציבור. רפורמת הנסיעות השיתופיות הן בשורה של ממש לאזרחי ישראל שתסייע להוריד רכבים פרטיים מהכביש, לצמצם את הגודש בכבישים ולהעניק לכל אזרח אפשרות להתנייד בקלות ובמחיר הוגן".

המהלך מגיע בזמן שהמשק מציג נתונים חזקים, כאשר התוצר המקומי הגולמי עלה ב-11.1% בחישוב שנתי ברבעון השלישי של 2025, והתמ"ג העסקי רשם עלייה של 13.2%. מבחינה מקצועית, החוק כולל רגולציה קפדנית בנושאי בטיחות, המחייבת סינון נהגים, ביטוחים מתאימים ופיקוח על מצב כלי הרכב, לצד מנגנון פיצוי ותמיכה בענף המוניות הקיים כדי להבטיח מעבר הוגן לעידן החדש.

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הסביר את הרציונל שמאחורי המודל: "שירות הנסיעות השיתופיות פועל בעשרות מדינות בעולם והגיע הזמן שיפעל גם בישראל. בהנחיית השרה רגב, גיבשנו מודל שמאזן בין הצורך הקריטי בפתרונות תחבורה גמישים לבין שמירה על בטיחות הנוסעים, תוך גיבוש מתווה פיצויים הוגן לענף המוניות שיבטיח מעבר אחראי לעידן החדש. המטרה שלנו היא לאפשר לכל אזרח, בכל שעה, להזמין נסיעה בלחיצת כפתור, ובכך לייצר אלטרנטיבה אמיתית ומשתלמת להחזקת רכב פרטי ולהוריד את יוקר המחיה".