רכב הפנאי ההיברידי ORA 5 SUV מגיע לישראל עם הספק של 223 כ"ס, טווח נסיעה מוצהר של יותר מ־1,000 ק"מ ומחיר התחלתי של 139,900 שקל | הדגם החדש נכנס לקטגוריית ה־C-SUV התחרותית, כשמאות כלי רכב כבר בארץ ומאות הזמנות ראשונות נרשמו עוד לפני תחילת המסירות
אבי יוסף 22.06.2026
ORA 5 | צילום: יצרן שוק רכבי הפנאי ההיברידיים בישראל מקבל שחקן חדש עם תחילת שיווקו של ORA 5 SUV. הדגם הסיני החדש נכנס לאחת הקטגוריות התחרותיות ביותר בענף הרכב המקומי ומציע שילוב של מערכת הנעה היברידית בהספק 223 כוחות סוס, טווח נסיעה מוצהר של יותר מ־1,000 קילומטרים ותג מחיר שמתחיל ב־139,900 שקל.
הדגם משווק בשתי רמות גימור – VIBE במחיר של 139,900 שקל ו־SIGNATURE במחיר של 148,900 שקל. בשוק מעריכים כי מדובר באחד הדגמים שעלולים להגביר את התחרות בקטגוריית רכבי הפנאי המשפחתיים ההיברידיים, הנשלטת כיום בעיקר בידי מותגים יפניים וקוריאניים.
על פי המידע שבידי 'ביזנעס', מאות כלי רכב כבר הגיעו לישראל ומאות נוספים צפויים להגיע בימים הקרובים. עוד נמסר כי מאות הזמנות כבר בוצעו מצד חברות ליסינג, כאשר ההערכות הן כי הדגם עשוי להגיע למכירות של אלפי יחידות בשוק המקומי אם קצב הביקושים יישמר.
ה־ORA 5 SUV מבוסס על מערכת הנעה היברידית המשלבת מנוע טורבו בנפח 1.5 ליטר ומנוע חשמלי, עם הספק משולב של 223 כוחות סוס. התאוצה מ־0 ל־100 קמ"ש אורכת 7.8 שניות והמהירות המרבית עומדת על 185 קמ"ש.
לפי נתוני היצרן, צריכת הדלק המשולבת עומדת על 5.1 ליטר ל־100 ק"מ, בעוד שטווח הנסיעה המשולב חוצה את רף 1,000 הקילומטרים בתקן WLTP. מערכת ההנעה כוללת סוללת ליתיום־יון בקיבולת 1.09 קוט"ש ומיכל דלק בנפח 55 ליטר.
אחד הנתונים הבולטים שמציגה היצרנית הוא שיא גינס שנרשם עבור גרסת ה־HEV של הדגם בסין. במהלך מסע נהיגה של כ־3,000 ק"מ בין בייג'ינג, טיינג'ין, שנגחאי וצ'ונגצ'ינג נמדדה צריכת דלק ממוצעת של 3.74 ליטר ל־100 ק"מ.
מבחינת ממדים, הדגם ממוקם בלב קטגוריית ה־C-SUV עם אורך של 4,471 מ"מ, רוחב של 1,833 מ"מ, גובה של 1,641 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,720 מ"מ. מדובר באחד מבסיסי הגלגלים הגדולים בקטגוריה, נתון שאמור לתרום למרווח הפנים. נפח תא המטען עומד על 390 ליטר ומרווח הגחון על 175 מ"מ.
בתא הנוסעים משולבים לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ' ומסך מולטימדיה מרכזי בגודל 14.6 אינץ'. בין היתר מציע הדגם קישוריות אלחוטית ל־Apple CarPlay ו־Android Auto, וכן אפשרות להצגת הנחיות ניווט של Waze ישירות בלוח המחוונים.
הדגם כולל גם אפליקציה ייעודית המאפשרת שליטה מרחוק על מגוון מערכות ברכב, בהן פתיחה ונעילה של הדלתות, סגירת חלונות, איתור הרכב וקבלת נתוני מצב בזמן אמת.
רשימת האבזור כוללת כבר בגרסת הכניסה מושב נהג חשמלי, מושבים קדמיים מחוממים, בקרת אקלים דיגיטלית, חישוקי 18 אינץ', כניסה והנעה ללא מפתח ומערך מולטימדיה מלא. הגרסה הבכירה מוסיפה בין היתר גג שמש פנורמי, מושבים מאווררים, טעינה אלחוטית, דלת תא מטען חשמלית ומערכת שמע משודרגת.
בתחום הבטיחות מציע הדגם ציון בטיחות 8 בישראל ומערך הכולל שבע כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטונומית, שמירה אקטיבית על נתיב, ניטור שטחים מתים, התרעת תנועה חוצה מאחור ומצלמות היקפיות 360 מעלות. היצרנית מציינת כי הרכב תוכנן לעמוד בדרישות חמישה כוכבי בטיחות במבחני Euro NCAP.
ה־ORA 5 SUV מגיע עם אחריות של שש שנים לרכב ושמונה שנים או 150 אלף ק"מ לסוללת המערכת ההיברידית, לפי המוקדם מביניהם. הטיפולים התקופתיים יבוצעו אחת ל־15 אלף ק"מ או אחת לשנה.
