האם הרכבת הקלה תוכל לפעול גם בלילות?

הקו האדום הרכבת הקלה בירושלים | צילום: דוברות הרכבת הקלה

בשורה לתושבים ולעסקים הירושלמים: המכרז של תוכנית האב לרכבת הקלה בירושלים להפעלת והרחבת הרכבת הקלה בעתיד (במקום חברת 'סיטיפס') יכלול אופציה להערכת שעות הנסיעה ברכבת גם אחרי חצות – בניגוד למכרז הקיים, שמגדיר את שעות הנסיעה של הרכבת עד חצות בלבד.

השינוי הזה התאפשר בזכות… יו"ר רשימת מרצ בעיר, לורה ורטון. לטענתה, המאבק שהקימה מול משרד התחבורה והעירייה ועצומה שיזמה סיעתה במועצת העיר, שעליה חתמו אלפים מתושבי העיר שקראה להפעלת הרכבת אחרי חצות, היא שגרמה לשינוי.

"עצם פתיחת האופציה להפעלת הרכבת הקלה בלילות היא הישג גדול, אבל אנחנו נמשיך להיאבק עד שהממשלה והעירייה יחייבו את הזכיינים להפעיל את הרכבת במשך הלילה – למען העסקים הקטנים במרכז העיר, התיירות והמסחר, אנשים שרוצים לבלות וגם לנהוג אחר-כך וכל ירושלמי שזקוק לנסיעה באמצע הלילה", אמרה ורטון.

בעצומה נכתב: "הרכבת הקלה פועלת רק עד 00:00 בלילה. העיר והשוק בלי מקומות חניה ועסקים רבים בעיר ירושלים פתוחים עד השעות הקטנות בלילה. השימוש ברכבת הפך להיות מרכזי מאוד ותושבים רבים, סטודנטים ותיירים, מהארץ ומחו"ל, נתקעים ללא יכולת לנסוע. בערים אחרות בעולם, מניו יורק ועד מוסקבה, הרכבות פועלות עד השעות הקטנות של הלילה. גם ירושלים היא עיר שגדלה ומתפתחת ועמה שלל מקומות בילוי ועסקים. הרכבת הקלה, שהפכה לכלי תחבורתי מרכזי בעיר, נבנתה בהשקעה גדולה כדי להפוך את העיר לנגישה יותר, בכל המובנים, לכולם. אך משום מה היא פועלת רק עד חצות. הגיע הזמן לשנות את המצב".