מעל חצי מיליארד: כך גדל תקציב המטוס של נתניהו

נתניהו במטוס חכור | לע"מ

מטוס ראש הממשלה בנימין נתניהו זכה אתמול בתוספת של 60 מיליון שקלים, והסערה האדירה סביב המימון המופלג לפרויקט הגרנדיוזי – בעיצומה. העלות הכוללת של המטוס, כולל תחזוקה ל-5 שנים תעמוד על 580 מיליון ₪.

'ביזנעס' מתרחב בניו-מדיה: מהיום, כל העדכונים – גם בוואטסאפ!

הדברים התגלו אתמול בדיון סוער בוועדת הכספים שרק בסופו, אושרו העברת כ-165 מיליון ₪ לתקציב משרד רה"מ,שבכללם 60 מיליון ₪ תוספת לצרכי העמדת מטוס רה"מ.

ח"כ מיקי רוזנטל זעם בדיון על ההחלטה: "הוועדה אישרה 300 מיליון, זה עלה ל-400, ראיתי את המטוס, כל הבקשה לא נוגעת לסוגיות ביטחוניות או לאמצעי שליטה, התוספת היחידה שנדרשת היא למנגנון הפאר והנוחות, זה יהיה מטוס עגל הזהב, זה חצוף. ראוי שיהיה מטוס לרה"מ אך לא עגל זהב מעופף".

ח"כ מיקי לוי: "אישרנו כבר 278 מיליון ₪, היום מבקשים עוד 60, הגענו ל338 מיליון וזה לא הסוף. מבקשים 30 מיליון לתחזוקה שוטפת, המטוס כבר כאן, עושים לו עיצוב פנים. דווח שהמטוס יגיע ל-580 מיליון ₪. לשכור מטוס שיחכה לו עולה מיליון ₪ לנסיעה, ההחזקה השנתית השוטפת מכסה 30 נסיעות, מה הטירוף הזה של מטוס פרטי?! זה שישית מהכסף שצריך כדי לאושש את הבריאות. לנכים אין, לסיעוד אין, אבל לטירוף של המטוס יש כסף".

יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני: "מי שהציע את ההצעה לא היה רה"מ ולא הקואליציה. בהצעה היה היגיון רב, מדובר על מטוס שאמורים לנסוע בו גם שרים בכירים, גם הנשיא, גם אישים בכירים שצריכים את האבטחה הזו. היה ויכוח אם צריך את המטוס או לא וזה לא התחלק לקואליציה אופוזיציה. לא צריך כזה להט רק כי ביבי ראש ממשלה, אבל אנחנו רוצים לדעת למה התוספות".

ח"כ מוסי רז: "איך לא ידענו מראש כמה עולה מטוס? מה קרה שהעלות השתנתה, נאמר שזה בצדק, מה קרה?"

ח"כ סתיו שפיר: "פעם אחר פעם אנחנו רואים העברות תקציביות שנועדות לשרת את תנאי חייו של רה"מ, למה אפשר להוציא עוד משאבים בלי הפסקה, בלי להסביר מה תוכנית העבודה. מתי זה נגמר?".

ח"כ איציק שמולי: "אמרו נביא מטוס משומש ונוריד את העלויות, ראיתי שזה לא משעמם את רה"מ והוא מעורב, זה עלה ל-360 מיליון ₪, ראיתי פרסום שהעלות הסופית הולכת להיות 580 מיליון, אנה אנחנו הולכים אדוני רה"מ? אנחנו רוצים לדעת מה המקור של הקפיצה? אם זה כ"כ סודי, אפשר לקיים דיון בוועדה סגורה".

ח"כ איתן כבל אמר לגפני: "אני מופתע שלמרות הניסיון שלך הצליחו להפיל אותך ומילא אותך, את הציבור הישראלי בפח. שיגידו מההתחלה, זו העלות, חשבו שאם יעשו את זה טלאי או טלאי לא ישימו לב, זה יהיה מתחת לראדר, זה מעשה הונאה. אתה צריך לזרוק את הנציגים ורה"מ החוצה, ושיגידו את האמת, כמה זה באמת עולה. לא נסכים להיות חלק ממסע ההונאה".

ח"כ גפני: "אין שום דבר שעובר תחת הראדר, היו חילוקי דעות, זה חצה מפלגות, יש יתרונות וחסרונות, כנראה שהיתרונות עלו, כי הוחלט שכן. אין אפשר להעביר כסף בלי להגיע לוועדה, לראייה מגיעים לכאן לאשר. אותי גם מטריד למה התוספות"

דרורית שטיינמיץ, מנהלת אגף תקציבים, משרד רה"מ: "משרד הביטחון הוא הגורם שאחראי על הפרוייקט הזה, הוא יצא להליך מרכזי, המסגרת נידונה בוועדת חוץ וביטחון, היא לא נפרצה ואתם לא נדרשים לאשר תוספות, אנחנו מאשרים את אבני הדרך שנקבעו לפרויקט. המשרד שבוצע ע"י משרד הביטחון, כלל רכישה ותחזוקה שוטפת של הפרוייקט למשך 5 שנים. זה הליך מכרזי שזכתה בו חברה, הוועדה מתבקשת לאשר את אבני הדרך לרכישה והסבה, עדין אין תקציבים שמועברים. אין פריצה של מסגרת התקציב שנקבעה על ידי כל הגורמים – כלל התקציב, כולל תחזוקה ל-5 שנים תעלה כ-580 מיליון ₪".

ההעברה אושרה ברוב של 6 מול 5, ובכפוף לרביזיה שנדחתה לאחר מכן. לצד כך קרא יו"ר הוועדה למשרד רה"מ להעמיד תשובות לשאלות לעניין ההתפתחויות התקציביות וייעודן.

משרד רה"מ נמסר, כי "הדיון בוועדת הכספים הוא במסגרת מימוש אבן דרך נוספת שנקבעה בפרויקט ולא מדובר בתוספת תקציב. אין חריגה במסגרת התקציב כפי שנקבעה ואושרה ע"י הקבינט. התקציב כולל את רכישת המטוס, הסבה לצרכים הביטחוניים הנדרשים כולל מערכות ביטחון מתקדמות וכן תפעול שוטף לחמש שנים. ההחלטה על רכישת המטוס היא בהמשך לדוח ועדת גולדברג שבחנה את כדאיות המהלך והחליטה שרכישת מטוס תחסוך את מיליוני השקלים המוקצים לטיסות מדיניות".