הוועדה המחוזית בירושלים אישרה שורה של תכניות בינוי

התוכנית בקוסטה ריקה 113 | הדמיה: arc-deco.

הוועדה המחוזית לתכנון ובניה ירושלים, בראשות מ"מ יו"ר הוועדה, שירה תלמי-באבאי, החליטה להפקיד שלוש תכניות חדשות להתחדשות עירונית בעיר – בשכונות קריית יובל, קריית מנחם ובקטמונים הכוללות 600 יחידות דיור. 

התכנית בשכונת קריית יובל, הינה על שטח כולל של כ-22 דונם, והיא ממוקמת בחלק הדרומי של השכונה, ברחוב הציונות.

התכנית כוללת הקמת 280 יחידות דיור שייבנו ב-10 מבנים בני 6-10 קומות ומבנה נוסף בן 17 קומות. מכלל יחידות הדיור בתוכנית, כ-52 יוקצו עבור דירות קטנות. 

כיום קיימים במתחם 6 מבנים ישנים בני 3-4 קומות של 64 יחידות דיור שיפונו לטובת הפרויקט החדש.  

בנוסף ליחידות הדיור, התוכנית כוללת, כ-20,600 מ"ר עבור מבני ציבור, עבור גן ילדים ומעון יום, שחלקם ישולבו בחזיתות הבניינים. כמו כן, התוכנית כוללת כ-9 דונם עבור שטחים פתוחים לרווחת התושבים.

בהיבט התחבורתי, התוכנית כוללת הקמת מעבר נגיש הכולל מעליות, לתחנת הרכבת הקלה העתידית, ברחוב קוליץ, שיוקם כחלק מ'הקו הסגול'.

התכנית נערכה על ידי משרד ארכטיק אדריכלים ומתכנני ערים.

התכנית בשכונת קריית מנחם, הינה על שטח כולל של כדונם וחצי, והיא ממוקמת במערב שכונת קריית מנחם, ברחוב קוסטה ריקה.

התכנית כוללת הקמת מגדל מגורים בגובה 20 יחידות דיור הכולל 102 יחידות דיור. מכלל יחידות הדיור בתוכנית, כ-20 יוקצו עבור דירות קטנות. 

כיום קיימים במתחם מבנה שיכון בן 4 קומות הכולל 25 יחידות דיור שיפונו לטובת המגדל החדש.

בנוסף ליחידות הדיור, התוכנית כוללת 400 מ"ר עבור מסחר ותעסוקה, 130 מ"ר עבור גן ילדים, 175 מ"ר עבור חצר צמודה לשימוש הגן, ו-250 מ"ר עבור סניף טיפת חלב, שיוקמו בחזית ובקומות הראשונות של המגדל.
במסגרת ההחלטה על הפקדת התוכנית, הוצע להמיר חלק את משטחי המסחר לשם שטח ציבורי פתוח לרווחת התושבים.

בהיבט התחבורתי, התוכני נמצאת בסמיכות ל"קו הסגול" ו"הקו האדום" של הרכבת הקלה.

התוכנית נערכה על ידי משרד אלי רכב אדריכלים.

התכנית בשכונת הקטמונים, הינה על שטח כולל של כ-4.5 דונם, והיא ממוקמת באזור ח-ט של שכונת גוננים, ברחובות סן מרטין ובר יוחאי.

התכנית כוללת הקמת שני מגדלים – מגדל למסחר ותעסוקה בן 8 קומות ומגדל מגורים בן 30 קומות ובו 220 יחידות דיור. מתוך כלל יחידות הדיור, 44 יוקצו עבור דירות קטנות. שני המגדלים יוקמו מעל שתי קומות לצורכי ציבור שישמשו לטובת הקמת שני גני ילדים ובית כנסת. 

כיום קיימים במתחם שלושה מבני שיכון ישנים בני 4 קומות, הכוללים 72 יחידות דיור, שיפונו לטובת הפרויקט החדש.

בהיבט התחבורתי, התוכנית נמצאת בסמיכות לשלושת קווי הרכבת הקלה – הירוק, הכחול, והסגול.

התכנית נערכה על ידי משרד קולקר קולקר אפשטיין אדריכלים.

במקביל החליטה הוועדה המחוזית לאשר שתי תכניות במתחם תחנת הרכבת ההיסטורית – "מתחם התחנה".

תכנית "מתחם ב" הינה על שטח של 20 דונם והיא כוללת הקמת חמישה מבנים בגובה 5-10 קומות בהם 240 יחידות דיור. מתוך כלל יחידות הדיור, כ-50 יוקצו עבור דירות קטנות.

בנוסף ליחידות הדיור, התכנית כוללת 14,150 מ"ר עבור שטחי תעסוקה או מלונאות, ו-2,500 מ"ר למסחר. כמו כן, התכנית מקצה שטח לטובת הקמת בית ספר בשטח של כ-3 דונם, ושטחים פתוחים. בתחום התוכנית מצוי מבנה לשימור אשר מיועד לשימוש למסעדה. התכנית מהווה בחלקה פיתוח המשכי למתחם המדיה של חברת JVP בבעלות אראל מרגלית.

התכנית הינה ביוזמת חברת JVP, ונערכה על ידי משרד רוזנפלד ארנס אדריכלים.

כמו כן, אושרה תכנית נוספת "מתחם ג" על שטח של כ-13.1 דונם. התוכנית מציעה הקמת שלושה מבנים בגובה 5-10 קומות בהם 270 יחידות דיור. בנוסף ליחידות הדיור, התוכנית כוללת 70 חדרי מלון ו-3,000 מ"ר לתעסוקה ומסחר בחזיתות מסחריות לאורך הרחובות, ושטח ציבור פתוח בהיקף של 2.3 דונם.

התוכנית הינה ביוזמת "רכבת במושבה", ונערכה על ידי משרד גוטמן-אסיף אדריכלים.

מתכננת מחוז ירושלים במינהל התכנון, שירה תלמי-באבאי: "שתי התוכניות מהוות מימוש הלכה למעשה של תכנית האב שאומצה לא מכבר על ידי הוועדה המחוזית. התוכניות עתידות ליצור מרכז משמעותי בעיר של תרבות תוססת, מסחר, תעסוקה ומגורים, הנסמך על מרחב ציבורי איכותי המוכוון להולכי רגל ומשורת על ידי תחבורה ציבורית יעילה. מתחם התחנה יהווה דוגמה למרקם עירוני אינטנסיבי המספק איכות חיים לתושבים בו, כמו גם מוקד עניין משמעותי לאזור ולעיר כולה".

מתחם "התחנה" הינו על שטח כולל של כ-75 דונם וממוקם בין השכונות אבו תור, בקעה והמושבה הגרמנית, ובין הרחובות דרך בית לחם ודרך חברון.

המתחם משמש כיום כמתחם בילוי ובו מסעדות ושימושי תרבות ופנאי, ועובר בו פארק המסילה. המתחם עתיד לחדש את פניו בשנים הקרובות, בהתאם לתוכנית האב שהוכנה למקום ואומצה על ידי הוועדה בשנת 2021, ואשר קבעה מסגרת לפיתוח מתחם מעורב שימושי מגורים, תעסוקה, מסחר ומלונאות, אשר ישמש כמוקד עירוני של פנאי ותיירות. המתחם עתיד להיות משורת על ידי הרכבת הקלה, קו הרכבל אשר ישמש כגישה לעיר העתיקה ואף תחנה של הרכבת הכבדה, בהמשך של הקו המגיע מתל אביב ועד לאזור התעסוקה מעורב השימושים במלחה.