הנתונים מוכיחים: בערים החרדיות אין אפילו מצלמת מהירות אחת

כמה מצלמות אכיפה מוצבות באלעד? אפס. וכמה בביתר? גם אפס. וכמה בבני-ברק – העיר הצפופה במדינה ואחת מ-10 הערים הגדולות בישראל? כלום.

בעמותת 'אור ירוק' טוענים הבוקר כי "ברחבי הארץ יש רק מחצית מכמות מצלמות האכיפה הנדרשות בכדי להציל חייהם של עשרות בני אדם בשנה ואף אחד לא עושה דבר בנדון. נהיגה במהירות מופרזת, היא אחד מהגורמים המרכזיים למעורבות בתאונות דרכים קטלניות. עם זאת, ולמרות שכבר שלל מחקרים הוכיחו כי מצלמות האכיפה הן אחד הפתרונות האפקטיביים לאכיפת מהירות, המשרד לביטחון פנים עדיין מתמהמה עם השלמת הפרויקט החשוב של מצלמות האכיפה, שאמור לכלול 300 מצלמות אכיפה בקטעי הדרך המסוכנים ברחבי הארץ".

סקר שערכה העמותה מעלה כי גם הציבור סבור שמצלמות האכיפה חיוניות במאבק בתאונות הדרכים: 71% מהישראלים תומכים בהצבת מצלמות מהירות בכבישים ובצמתים מסוכנים.

רוצים להישאר מעודכנים? הצטרפו ל'ביזנעס' בפייסבוק

על פי נתוני 'אור ירוק', בישראל ישנן 147 מצלמות אכיפה בלבד, ביניהן 91 מצלמות רמזור, העוקבות אחר נהגים שחצו צומת באור אדום ו- 56 מצלמות מהירות, המדווחות על נהגים הנוסעים במהירות מופרזת. מצלמות אלו ממוקמות בכל רחבי הארץ: 97 מהן בכבישים הבינעירוניים ו- 50 בתוך הערים, במקומות שסומנו על ידי המשטרה והמשרד לביטחון פנים כמועדים לביצוע עבירות אלו ולתאונות דרכים כתוצאה מהן. עם זאת, כאמור, בערים החרדיות לא מוצבת אפילו מצלמת מהירות אחת.

"המשמעות היא, כי בישראל ישנן רק כחצי מהמצלמות הנדרשות בכדי להפחית באופן משמעותי את מספר ההרוגים והפצועים בתאונות דרכים בישראל", נמסר.

בירושלים ובחיפה מותקנות, בכל אחת מהן, שבע מצלמות אכיפה: 2 מהן הן מצלמות מהירות ו-5 מצלמות רמזור. בתל אביב ובחולון מותקנות 4 מצלמות אכיפה, בכל אחת מהערים, ארבעתן מצלמות רמזור; ובראשון -לציון ואשקלון מותקנות 3 מצלמות אכיפה, שלושתן מצלמות רמזור.

סקירת מחקרים רבים בעולם מוכיחים כי מצלמות מהירות גורמות להקטנה של כ-20% בתאונות דרכים עם נפגעים, בקטעי הדרך בהם נעשה שימוש במצלמות. מנתוני משטרת ישראל עולה כי בחינה השוואתית של מספר תאונות הדרכים לאחר שנה ממועד הצבת המצלמות, מצביע על ירידה של 26% במספר התאונות.

ארז קיטה, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק', אמר: "גורם מפתח להפחתת מספר ההרוגים בכבישים הוא מצלמות האכיפה. לכן לא ברור מדוע המשרד לביטחן הפנים לא משלים את הפרוייקט של הצבת 300 מצלמות אכיפה בכל רחבי הארץ, היכולות להציל חיים. כשנהג רואה מצלמת מהירות או מצלמת אור אדום, בולטת ומשולטת, הוא מוריד את הרגל מהגז וממתן את צורת הנהיגה שלו. יחד עם זאת, פרויקט המצלמות חייב להיות שקוף וגלוי לציבור, כמו גם מיקום המצלמות, כדי למנוע תחושה בציבור של מסחטת כספים. המצלמות צריכות להיות משולטות, בולטות וממקומות רק באותם מקומות שבהם ישנו קשר ישיר בין המהירות לתאונות הדרכים".