הפיתוח של אוטוטוקס יצמצם את תאונות האופנועים | לצפייה

חגי זיס. צילום: יח"צ

חברת 'אוטוטוקס' מכפר נטר משיקה טכנולוגיה למניעת תאונות אופנועים באמצעות תקשורת בין כלי רכב לאופנועים על בסיס מערך שבבי ה-V2X שפיתחה החברה הישראלית. בהקשר זה הודיעה לפני שבועיים חברת 'בוש' הגרמנית, חברת תת-המערכות לרכב הגדולה בעולם, כי היא מבצעת פרויקט פיתוח המשלב בין היתר את טכנולוגיית ה-B2V של אוטוטוקס.

במסגרת יום פתוח לעיתונות שערכה בוש בגרמניה, הדגימה החברה נהיגה באופנוע ובמכונית המצוידים במערכת B2V בכבישי העיר בוקסברג. בוש מסרה כי מבדיקות שערכה מחלקת חקר התאונות שלה, עולה כי טכנולוגיית ה-B2V שמציגה החברה עשויה למנוע קרוב לשליש מכל תאונות האופנוע בגרמניה בהן יש נפגעים.

פתרון ה-B2V של אוטוטוקס מאפשר יכולות חישה של אופנועים שאינם גלויים לעין אנושית או לעין מצלמה. יתרונות הפתרון של אוטוטוקס כוללים בין היתר אפשרות לאינטגרציה פשוטה, צריכת הספק נמוכה, לצד גודלו הזעיר של המעגל המודפס שפיתחה החברה, מה שמביא לעמידותו בפני הרעידות החזקות האופייניות לאופנועים.

השימוש בפרוטוקול התקשורת DSRC מאפשר למכוניות ואופנועים להעביר ביניהם נתונים בנושאי בטיחות דוגמת מהירות, כיוון נסיעה, מיקום ומצב הבלימה. תקשורת DSRC מתאימה במיוחד לאופנועים, שכמעט תמיד אינם כוללים מודם סלולרי ולא צפויים לכלול מודם כזה להבדיל ממכוניות.

חגי זיס, מנכ"ל אוטוטוקס, מסר כי השקת טכנולוגיית ה-B2V מהווה אבן דרך משמעותית עבור אוטוטוקס ובשורה לנהגי האופנועים ולחברות הפעילות בענף. זיס אמר: "טכנולוגיית ה-B2V של אוטוטוקס תסייע למנוע תאונות אופנועים שהן אחד מגורמי התמותה הלא-טבעיים הנפוצים בעולם. על פי נתוני ארגון הבריאות העולמי נכון לשנת 2015, 23% ממקרי המוות בכבישי העולם הם של רוכבי אופנועים".