שלוחת המוזיאונים: הוועדה המחוזית ירושלים אישרה את תוכנית התוואי המערבי, עבור הקו הזהוב של הרכבת הקלה • אורכו של התוואי 1.2 ק"מ והוא כולל 3 תחנות • הקו יעבור בקריית הממשלה ויחבר את מוסדות השלטון ומוסדות התרבות עם רשת הרכבת הקלה העירונית • התוכנית כוללת חניון ציבורי תת קרקעי בן 4 קומות לשימוש אוטובוסים ורכבים פרטיים • ביטול החניון הקיים כיום בחזית מוזיאון ישראל, יאפשר הקמת כיכר עירונית המכבדת את מוסדות הציבור המקיפים אותה
ליאור נגה 16.12.2020
הקו הזהוב - בנק ישראל | הדמיה: תכנית אבל תחבורה ירושלים הוועדה המחוזית לתכנון ולבניה מחוז ירושלים, בראשות עו"ד עמיר שקד, החליטה לאשר את 'שלוחת המוזיאונים' – התוואי המערבי עבור הקו הזהוב של הרכבת הקלה. כאשר יסתיימו העבודות בעוד אי אלו שנים תחבר הרכבת שתעבור בקריית בן גוריון (קריית הממשלה) את מוסדות השלטון ומוסדות התרבות שבקריית הממשלה עם רשת הרכבת הקלה העירונית.
מדובר על תוואי קצר יחסית, 1.2 ק"מ בלבד והוא צפוי לעבור בשד' רבין וברחובות זוסמן וקפלן. התוואי המוצע הינו חלקו המערבי של הקו הזהוב של הרכבת הקלה כאשר חלקו המזרחי עתיד להגיע לעיר העתיקה ויוגש במסגרת תוכנית נפרדת (המקטע האמצעי של הקו המוזהב חופף לתוואי הקו האדום הקיים).
שלוחת זהב זו, תתחבר לקו הירוק ולקו האדום של הרכבת הקלה ותשרת את מוסדות השלטון שבתוואי בהם בית המשפט העליון, בנק ישראל, משרדי ממשלה (החוץ, הפנים, האוצר, ומשרד רה"מ), ואת משכן הכנסת. כמו כן, הקו ישרת את מוסדות התרבות ופנאי באזור וביניהם הספריה הלאומית, מוזיאון ישראל, גן הוורדים ומתחם הסינמה סיטי. הקו הזהוב יכלול שלוש תחנות בלבד: בסמוך לבנק ישראל, בחזית הספריה הלאומית ובמוזיאון ישראל.
בנוסף לתוואי רכבת קלה, כוללת התוכנית תכנון לחניון ציבורי תת קרקעי בן 4 קומות לשימוש אוטובוסים ורכבים פרטיים. החניון ייתן מענה לצורך בחניון-יום עבור אוטובוסים ציבוריים הפועלים באזור קריית הממשלה. העברת החניון שבחזית מוזיאון ישראל לתת הקרקע, תאפשר הקמת כיכר עירונית המכבדת את מוסדות הציבור המקיפים אותה ותאפשר פעילות תרבות ופנאי כגון פסטיבלים.
יתרונות אורבניים
יו"ר הוועדה המחוזית ירושלים, עו"ד עמיר שקד, ציין כי "חשיבותו של הקו, נובעת הן ממספר הנוסעים הצפויים להשתמש בו, והן מאופי המוסדות שלאורך התוואי. הקו צפוי לשרת את העובדים הרבים המועסקים בקריית הממשלה ובסביבתה, וכן את המבקרים הרבים במוקדי התיירות באזור. חשיבותו של הקו עולה לאור הגדלה משמעותית של היקפי הבינוי למשרדי הממשלה שלאורך התוואי, אשר נמצאים חלקם בשלבי הקמה".
מתכננת מחוז ירושלים במינהל התכנון, שירה תלמי-באבאי ציינה, כי "התוכנית מביאה עמה תרומה רבה לתחבורה הציבורית ולפעילות תרבות ופנאי בעיר. 'שלוחת המוזיאונים' צפויה לחבר שכונות רבות בעיר למשרדי הממשלה, לבית המשפט העליון, לכנסת ישראל, לבנק ישראל ולמספר מוקדי תיירות, בהם מוזיאון ישראל, מוזיאון ארצות המקרא, הספרייה הלאומית והפארק הרובעי גן הוורדים, וכן מוסדות נוספים העתידים לקום באזור כגון האקדמיה ללשון העברית ומוזיאון הטבע. מתכננת המחוז רואה חשיבות רבה בהנגשת מוקדים אלה לכלל אוכלוסיית העיר, כמו גם לתיירים הרבים המבקרים בעיר, ורואה ברכבת הקלה אמצעי להסעת המונים ראוי למימוש מטרה זו".
מתכננת המחוז, הוסיפה כי "הכיכר העירונית המוצעת בתוכנית תתרום באופן משמעותי למרחב הציבורי ולפעילות הפנאי בעיר. מדובר במיקום ראוי לכיכר עירונית, אשר תאפשר קיום אירועים ציבוריים בקרבה למוסדות תרבות ובריחוק מבתים פרטיים, באופן המאפשר שימוש בכיכר ללא הפרעה למגורים".
יצוין כי הוועדה דנה בהתנגדויות שהוגשו על ידי מספר מוסדות ממשלה ותרבות אשר טענו כי יש להעביר את הקו המדובר לשד' רופין. הוועדה דחתה טענה זו וציינה את היתרונות האורבניים שבהעברת הקו ברחובות זוסמן וקפלן. בין היתר התייחסה הוועדה להפיכת התוואי לציר אורבני המשרת תחבורה ציבורית והולכי רגל, והמחבר בין המוסדות שלאורכו תוך שדרוג המרחב הציבורי שמביאה איתה הרכבת הקלה.
