יונדאי טוסון ההיברידי מגיע לישראל: חזק יותר וחסכוני יותר

כלמוביל, יבואנית יונדאי בישראל, הכריזה על השקת דגם הטוסון ההיברידי החדש, המציג שילוב מרשים של טכנולוגיה מתקדמת וממדים גדולים יותר. ההשקה מתרחשת בנקודת ציון משמעותית – 20 שנה לאחר הופעת הדגם הראשון שפרץ את הדרך בקטגוריית רכבי הפנאי.

הטוסון החדש צפוי לחזק את מעמדה של יונדאי בשוק הרכב המקומי, במיוחד לאור ההצלחה העולמית של הדגם שעומד לחצות השנה את רף עשרה מיליון מכירות ברחבי העולם. מעניין לציין כי למעלה מ-90% מהמכירות מתבצעות מחוץ לקוריאה הדרומית, מולדתו של הרכב.

דגם ה-LONG ההיברידי מצטרף לטוסון FL שהושק לפני כשנה ומכר אלפי יחידות בישראל. שתי הגרסאות ישווקו במקביל, כאשר גרסת LONG מציגה ממדים גדולים יותר הלקוחים מקטגוריות יוקרתיות, במטרה לספק מענה מותאם למגוון צרכי הלקוחות.

הספק שלא ישאיר אתכם תקועים בצד הדרך

המערכת ההיברידית החדשה פותחה במיוחד עבור הנהג הישראלי, המחפש שילוב של ביצועים, חסכון בדלק ואמינות. מתחת למכסה המנוע טמונה מערכת הנעה מרשימה המשלבת מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.6 ליטר המפיק 178 כוחות סוס עם מנוע חשמלי בהספק של 64 כ"ס. השילוב יוצר הספק כולל של כ-230 כ"ס ומומנט של 37.4 קג"מ, המאפשר לרכב להגיע מ-0 ל-100 קמ"ש ב-8.4 שניות ולמהירות מרבית של 185 קמ"ש, תוך שמירה על צריכת דלק ממוצעת של 6.7 ליטר ל-100 ק"מ.

ההנעה הכפולה המגיעה כסטנדרט בכל הדגמים (מערכת HTRAC) מציעה שליטה מיטבית בכל תנאי דרך, מה שמבדל את הטוסון מרבים ממתחריו בשוק המקומי.

"גדול יותר, מרווח יותר, מתאים למשפחה הישראלית"

אחד היתרונות הבולטים של דגם ה-LONG הוא ממדיו המרשימים. אורכו הכולל עומד על 4.64 מטרים – תוספת של 13 ס"מ לעומת הדגם הרגיל, ובסיס הגלגלים התארך ב-7 ס"מ ל-2.75 מטרים. נתון מרשים במיוחד הוא מרווח הגחון שגדל ל-21 ס"מ, תוספת של 4 ס"מ – יתרון משמעותי בכבישי הארץ המשובשים.

"הלקוח הישראלי מעדיף רכב עם מרווח גחון גבוה, במיוחד לנוכח התשתיות המתפתחות ביישובים החדשים והנסיעות בדרכי עפר," הסביר גורם בכיר בחברה. "בנינו את הטוסון החדש בדיוק עבור הצרכים האלה."

המרווח המשופר מורגש גם בפנים הרכב, עם תוספת של 5 ס"מ למרווח הרגליים בשורה השנייה. תא המטען ממשיך להיות מהגדולים בקטגוריה, עם 610 ליטר – נתון שישמח משפחות וחובבי טיולים.

טכנולוגיה ובטיחות שמכוונות גבוה

בתא הנהג ניכרת השפעתו של דגם האיוניק 5 המשובח, עם עיצוב קונסולה מודרני וצמד מסכי 12.3 אינץ' בדגמים המתקדמים. הגריל הקדמי הבולט והעיצוב השרירי ממשיכים את השפה העיצובית החדשה של יונדאי, שזוכה לתשבוחות ברחבי העולם.

בהיבט הבטיחותי, הטוסון החדש הגיע מוכן – עם ציון 7 במבחני הריסוק וארסנל של מערכות בטיחות אקטיביות. "הצרכן הישראלי מעמיד את הבטיחות בראש סדר העדיפויות," אומר יועץ הבטיחות של כלמוביל. "הטמענו בטוסון החדש את כל מערכות הבטיחות המתקדמות ביותר, כולל בלימה אוטונומית בצמתים, מערכת אקטיבית למניעת התנגשות ב'שטח מת', ומערכת 'יציאה בטוחה' המתריעה בעת פתיחת דלתות כשרכב מתקרב."

הדגם היוקרתי ביותר, ה-Excellence, מוסיף עוד שכבת בטיחות עם מערכות כמו הקרנת השטחים המתים בלוח המחוונים ואפשרות להזזת הרכב באמצעות השלט – פיצ'ר שימושי במיוחד בחניונים צפופים.

ארבע רמות גימור וכיסי עמוקים

הטוסון ההיברידי יוצע בארבע רמות גימור, במחירים שנעים בין 199,900 ₪ לדגם הבסיסי (Pure) ועד 248,900 ₪ לדגם היוקרתי (Excellence). גם דגם הכניסה מגיע עם אבזור עשיר הכולל מערכת מולטימדיה עם מסך מגע "12.3, חיישני חניה, מפתח חכם ומערכת בקרת אקלים דו-אזורית.

הדגם המתקדם ביותר מציע חווית נהיגה יוקרתית עם מערכת שמע BOSE, מערך חיישנים היקפי 360°, ריפודי עור, מושבים קדמיים חשמליים עם זיכרונות, חימום ואוורור למושבים הקדמיים ודלת תא מטען חשמלית.

"מחירי הטוסון ההיברידי תחרותיים בהשוואה לשוק," מסביר אנליסט בכיר בענף הרכב. "יונדאי מציעה מפרט עשיר יחסית למתחרות, במיוחד בהתחשב במערכת ההנעה הכפולה שמגיעה כסטנדרט. עם זאת, הדגמים הבכירים יותר כבר חוצים את רף 240 אלף השקלים, מה שמציב אותם בתחרות מול רכבי פרימיום מסוימים."

בולט בשטח ההיברידי

עם השקת הטוסון ההיברידי, יונדאי מחזקת את אחיזתה בשוק הרכבים ההיברידיים בישראל. הדגם החדש מצטרף לקונה המצליחה (הדגם הנמכר בישראל ב-2025), אלנטרה, סונטה, סנטה-פה וסטאריה.

"הטוסון ההיברידי משלים את הפאזל עבורנו," סיכם בכיר בכלמוביל. "הוא מציע את השילוב האופטימלי של ביצועים, חיסכון בדלק, מרווח משפחתי ויכולת עבירות – בדיוק מה שהלקוח הישראלי מחפש."

הטוסון ההיברידי יגיע לאולמות התצוגה בסוף החודש, ומספר ההזמנות המוקדמות כבר עבר את הציפיות, לדברי היבואן.