ישראייר סיימה את הרבעון הראשון של 2026 עם ירידה של 7 מיליון דולר ברווח הנקי, אך מציגה שיא מכירות היסטורי של יותר מ־60 מיליון דולר בחודש מאי ותוכניות צמיחה משמעותיות | החברה השקיעה 85 מיליון דולר ברכישת מטוסים רחבי גוף לקראת פתיחת הקו לניו יורק
שי קליין 02.06.2026
מטוס של ישראייר | צילום: משה שי, פלאש 90 ישראייר גרופ פרסמה את תוצאותיה הכספיות לרבעון הראשון של 2026, כשהיא מציגה ירידה של כ־7 מיליון דולר ברווח הנקי לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אך במקביל ממשיכה לקדם שורה של מהלכים אסטרטגיים משמעותיים שנועדו להרחיב את פעילותה ולהגדיל את מנועי הצמיחה בשנים הקרובות.
ברבעון הראשון פעלה החברה בסביבה מורכבת במיוחד על רקע המלחמה ומבצע "שאגת הארי", שהשפיעו באופן ישיר על ענף התעופה והתיירות בישראל. בין היתר נאלצה החברה להתמודד עם סגירות זמניות של נתב"ג, חניית מטוסים בחו"ל, ירידה בביקושים ופגיעה בהזמנות עתידיות. למרות זאת, בישראייר מדגישים כי הצליחו לשמור על רציפות עסקית ולצמצם את הפגיעה בתוצאות הכספיות.
לפי החברה, ההרעה בשורת הרווח הנקי הסתכמה בכ־7 מיליון דולר בלבד, וזאת למרות מספר אירועים חד־פעמיים שהכבידו משמעותית על התוצאות. ההשפעה השלילית של מבצע "שאגת הארי" לבדה נאמדה בכ־14 מיליון דולר, לצד הוצאה של כמיליון דולר עבור היערכות לקליטת מטוסים רחבי גוף והשפעה שלילית נוספת של כ־5 מיליון דולר שנבעה מהתחזקות השקל והאירו מול הדולר.
במקביל לפרסום הדוחות, דיווחה ישראייר על חודש מאי החזק בתולדותיה. החברה רשמה מכירות בהיקף של יותר מ־60 מיליון דולר – שיא חודשי חדש המהווה עלייה של כ־25% לעומת השיא הקודם. בישראייר רואים בנתון זה עדות להתאוששות הביקושים ולפוטנציאל הצמיחה של החברה במחצית השנייה של השנה.
אחד המהלכים המרכזיים שמקדמת החברה הוא כניסתה לשוק הטיסות לארצות הברית. ישראייר השלימה רכישת שני מטוסי Airbus A330 בעלות כוללת של כ־85 מיליון דולר, כולל מלאי חלפים וציוד נלווה. רישום המטוסים בישראל הושלם ב־31 במאי 2026, כאשר מבנה המימון כולל הלוואה בנקאית בהיקף של כ־41 מיליון דולר ומימון נוסף של כ־35 מיליון דולר במסגרת הסכם אסטרטגי עם איסתא.
החברה מתכננת להתחיל להפעיל את המטוסים החדשים בקווים לאירופה כבר בסוף חודש יוני, בעוד שהקו החדש לניו יורק צפוי להיפתח במהלך חודש אוגוסט 2026. בישראייר מעריכים כי כניסה לשוק הטיסות הטרנס־אטלנטיות תאפשר להרחיב את בסיס הלקוחות ולהגדיל את פוטנציאל ההכנסות.
במקביל ממשיכה החברה לקדם את כניסתה למועדון הלקוחות SUPERFLY, המיזם המשותף של ישראכרט ו־רמי לוי. במסגרת העסקה תרכוש ישראייר 10% ממניות המועדון, שיפעל במשך שמונה שנים ויציע מסלול צבירת הטבות המבוסס על המרה ישירה לדולרים למימוש בטיסות וחבילות נופש. החברה מעריכה כי כבר במהלך המחצית השנייה של 2026 תחל ליהנות מחלקה ברווחי המועדון ומהסינרגיה העסקית עם פעילותה התיירותית.
בנוסף, ממשיכה ישראייר להשקיע בפיתוחים טכנולוגיים, ובהם סביבת AI ופתרונות שירות עצמי מתקדמים בנתב"ג. במקביל היא מקדמת הקמת חטיבה חדשה להפעלת מטוסים פרטיים ופועלת מול משרדי הממשלה לקבלת החזר בגין חלק מהוצאות חניית המטוסים בחו"ל בתקופת המלחמה. בחברה מעריכים כי מדובר בהחזר של מיליוני דולרים. עוד נמסר כי חברות הבת צפויות ליהנות ממנגנוני הפיצוי לעסקים במסגרת מתווה הפיצויים של מבצע "שאגת הארי", וכי הושגו הבנות עם מחכירי המטוסים בחכירה רטובה שיאפשרו הימנעות מקנסות בגין אי־שימוש במטוסים במהלך המבצע.
הנהלת החברה מעריכה כי תוכל לשחזר במהלך שנת 2026 את סביבת הרווח הנקי שאפיינה אותה בעבר, בין היתר בזכות התאוששות הביקושים, שיא המכירות שנרשם במאי, פתיחת הפעילות לארצות הברית, כניסת מועדון SUPERFLY לפעילות, צעדי התייעלות והשבת חלק מההוצאות החריגות שנגרמו בתקופת המלחמה.
מישראייר נמסר: "הרבעון הראשון של שנת 2026 התאפיין בסביבה עסקית מאתגרת במיוחד, אולם הנהלת החברה פעלה במתכונת חירום מלאה, תוך מיקוד בשימור הרציפות העסקית ובקידום מנועי הצמיחה העתידיים של הקבוצה.
במהלך התקופה שמרה החברה על יציבותה התזרימית, המשיכה להשקיע בפיתוחים טכנולוגיים ובהם סביבת AI ופתרונות שירות עצמי מתקדמים בנתב״ג, קידמה את ההיערכות התפעולית והמסחרית להפעלת מועדון הלקוחות המשותף עם ישראכרט ורמי לוי, המשיכה בהיערכות לפתיחת הקו לארצות הברית, התאימה את תוכניות הפעילות לסביבה התחרותית שלאחר המלחמה, קידמה הקמת חטיבה חדשה להפעלת מטוסים פרטיים ופעלה מול משרדי הממשלה לקידום השבת ההוצאות שנגרמו לה בגין חניית מטוסים בחו״ל.
אנו מאמינים כי מהלכים אלו, לצד הביקושים החזקים שנרשמו במהלך חודש מאי והמשך ההתאוששות בפעילות הענף, צפויים לתמוך בהמשך הצמיחה של ישראייר במהלך המחצית השנייה של שנת 2026 ובשנים שלאחר מכן."
