נתניהו מציג מגה-תכנית: כץ ושטייניץ בראש, קרא בסוף

המשרד שמוביל את הטבלה הוא משרד התחבורה, שמציג 64 פרויקטים בעלות כוללת של 122 מיליארד ש"ח. כך למשל, נראה שם את התכנית לתשתית רכבת קלה בצפון, תכניות בנוגע לרכבת הקלה בירושלים הכוללות את הרחבת הקו האדום הקיים, ובניית "הקו הכחול" של הרכבת הקלה. התכנית ל'קו הסגול' של הרכבת הקלה של גוש דן, תכניות בנוגע להוספת מסילות רכבת וקווים, סלילת כבישים חדשים רבים ומחלפים נוספים, וכן התכניות בנוגע לנמלים החדשים באשדוד ובחיפה.

חלק גדול מהתכניות של משרד התחבורה עוד לא יצאו למכרז וכן טרם נקבע מועד ליציאה למכרז, כך גם לגבי מועד ביצוע. כך שההיקף של 122 מיליארד ש"ח מציין גם הרבה פרויקטים עתידיים שכאמור טרם נקבע מתי הם ייצאו למכרז. אך בשורה התחתונה, ההצגה של משרד התחבורה ככזה שמוביל את "תשתית לצמיחה", תשרת טוב את שר התחבורה בפריימריז לליכוד שייערכו בשבוע הזה.

ולא רק ישראל כץ, גם משרד האנרגיה, בראשותו עומד יובל שטייניץ מהליכוד, זוכה לפרויקטים רבים שמוצגים בחוברת "תשתית לצמיחה". מדובר על 57 מיזמים בעלות כוללת של 39 מיליארד ש"ח בתחום ייצור חשמל, קווי מתח, ותחנות משנה. גם כאן חלק מהפרויקטים נמצאים בשלב מוקדם של תכנון וטרם ידוע מתי הם ייצאו למכרז, אך כאמור הדבר יסייע רבות לשטייניץ בפריימריז הקרובים.

שאר משרדי הממשלה נמצאים גם הם בחוברת, אך היקף המיזמים שלהם קטן מאוד. משרד האוצר עם שמונה פרויקטים של בניית משרדי ממשלה ובתי משפט בעלות כוללת של קצת יותר מ-2 מיליארד ש"ח.

משרד הביטחון מציג 19 מיזמים, רובם בנושאי העברת יחידות מבסיסים שונים כאשר העלות הכוללת לא פורסמה לציבור. המיזם היחיד שעלותו כן פורסמה לציבור, היא קריית התקשוב וההייטק שמוקמת בבאר שבע, שעלותה 5 מיליארד ש"ח לפי המופיע בחוברת.

משרד הבריאות מציג חמשה מיזמים בתחום הקמת בתי חולים ושיפור המערך לבריאות הנפש, המשרד להגנת הסביבה מציג ארבעה מיזמים בתחום האנרגיה והסביבה, משרד החינוך עם ארבעה מיזמים בנוגע לכיתות לימוד חדשות וחיזוק מבנים קיימים, משרד הרווחה עם פרויקט אחד, ואחרון ברשימה הוא משרד התקשורת עם מיזם אחד בנוגע לפריסת רשתות הדור החמישי בעלות של שני מיליארד ש"ח.

שר התקשורת הוא איוב קרא, שלאחרונה נודע כי לא יקבל את תמיכת אנשי ראש הממשלה בפריימריז לליכוד, בין היתר בעקבות "חוסר תפקודו במשרד התקשורת" כהגדרת חלק ממקורבי נתניהו.

ברשימה שעברה, עמד סך ההיקף הכספי על כ-120 מיליארד ש"ח, השנה הוא מתקרב ל-200 מיליארד. הסיבה לכך היא הכנסת פרויקטים של משרדי ממשלה נוספים, דוגמת משרד הבטחון, משרד האוצר ומשרד התקשורת. בנוסף לכך ישנם כמה פרויקטים חדשים שנכנסו לרשימה והגדילו אותה משמעותית.

למרות זאת, לא כל התכניות והמיזמים נכנסו לרשימה, מה שבאמת מעלה שאלה לגבי הקריטריונים של המיזמים שהוכנסו, שהרי רבים מהם נמצאים בשלב תכנון מוקדם ולחלק מהם עוד לא נקבע זמן יציאה למכרז. מצד שני, פרויקטים שלא נכנסו הם כאלה שלא עברו בדיקות כדאיות כלכלית ולמרות שהם נמצאים 'על השולחן' כבר הרבה זמן אך הם טרם אושרו ע"י הממשלה והגופים הרשמיים הנוספים.

ראש הממשלה, שהחוברת פורסמה ע"י משרדו, מסר לאחר פרסום החוברת: "חוללנו מהפך בתשתיות בישראל. אנו רואים זאת בכבישים, ברכבות, בהוצאת הגז מהים ועוד. תנופה זו תגבר עוד יותר בשנים הקרובות". ואכן כאמור יש נוכחות גבוהה לפרויקטים בתחום כבישים ומחלפים חדשים.

במשרד ראש הממשלה אומרים כי פרסום התכנית לציבור תאפשר לו לדעת על היקף עבודת הממשלה, בנוסף הם מבטיחים דו"ח מעקב לתכניות השונות, בו יעודכנו הסטטוסים של המיזמים. כך שאנו אמורים לקבל עדכון על המיזמים השונים, היכן הם עומדים ומתי הם יסתיימו. מצד שני, ברור שפרסום התכנית לפני הבחירות, תוך כדי הבלטה של המיזמים של משרד התחבורה ומשרד האנרגיה, בראשם עומדים השרים כץ ושטייניץ מהליכוד, לא מקרי בכלל. ומן הסתם הדבר יסייע להם בפריימריז לרשימת הליכוד שייערכו השבוע.