ועדת הכלכלה אישרה תיקון לתקנות התעבורה שיחמיר את הניקוד בעבירות הנחשבות לגורם מרכזי לתאונות דרכים קשות, ובהן שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה ואי מתן זכות קדימה להולכי רגל | התקנות החדשות ייכנסו לתוקף בתוך 30 יום מפרסומן
שי קליין 22.06.2026
משטרת התנועה בפעולה | דוברות המשטרה ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה היום (שני) את תיקון תקנות התעבורה שהגיש משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, במסגרת התאמת שיטת הניקוד לחוק הפרות תעבורה מנהליות שנכנס לתוקף בחודש פברואר האחרון. במסגרת השינויים שאושרו, יוחמר הניקוד בעבירות הנחשבות לגורם מרכזי לתאונות דרכים קשות וקטלניות, לצד הקלות בעבירות שאינן מוגדרות כמסכנות חיים.
לפי התקנות שאושרו, השימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה יעלה מ־8 ל־10 נקודות, אי מתן זכות קדימה להולכי רגל במעבר חציה יזכה אף הוא ב־10 נקודות, ונסיעה בשוליים תעלה מ־6 ל־10 נקודות. עבירות מהירות חמורות ימשיכו לשאת ניקוד גבוה בהתאם לחומרת החריגה מהמותר.
במשרד התחבורה מסבירים כי המהלך נועד ליצור הבחנה ברורה יותר בין עבירות קלות יחסית לבין עבירות המהוות סיכון ממשי לחיי אדם, תוך מיקוד האכיפה וההרתעה בעבירות שתרומתן לתאונות דרכים משמעותית יותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, אמרה: "אנחנו מחויבים להצלת חיים בכבישים ופועלים בכל החזיתות כדי לצמצם את מספר ההרוגים והפצועים. לצד ההשקעה חסרת התקדים בתשתיות בטיחות, בהסברה, בחינוך ובאמצעים טכנולוגיים מתקדמים, החמרת הענישה היא נדבך מרכזי במאבק בתאונות הדרכים. מי שבוחר להשתמש בטלפון הנייד בזמן נהיגה או לבצע עבירות מסכנות חיים אחרות מסכן את עצמו ואת כלל משתמשי הדרך. לכן קידמנו החמרה בניקוד על עבירות אלו, במטרה לחזק את ההרתעה, לשנות את תרבות הנהיגה ולהגביר את האחריות האישית של כל נהג ונהגת. נהיגה אחראית מצילה חיים, ונהיגה מסוכנת תיענה באכיפה ובהרתעה."
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף: "מערכת הניקוד היא כלי חשוב לשינוי התנהגות נהגים ולהגברת הבטיחות בדרכים. התיקון שאושר היום יוצר הבחנה ברורה בין עבירות קלות לבין עבירות המהוות גורם מרכזי לתאונות קשות. משרד התחבורה ימשיך לפעול יחד עם כלל הגורמים להגברת ההסברה, האכיפה וההרתעה במטרה לצמצם את מספר הנפגעים בכבישים ולהציל חיים."
המהלך מגיע על רקע העלייה המתמשכת במספר הנפגעים בתאונות דרכים בשנים האחרונות והמאמצים הממשלתיים להגביר את הבטיחות בכבישים באמצעות שילוב של השקעות בתשתיות, אמצעי אכיפה מתקדמים, קמפיינים הסברתיים והחמרת הענישה. במשרד התחבורה מעריכים כי התאמת שיטת הניקוד למציאות האכיפה החדשה תסייע למקד את המשאבים בעבירות המסוכנות ביותר ולחזק את ההרתעה כלפי נהגים המבצעים עבירות בעלות פוטנציאל קטלני.
התקנות החדשות ייכנסו לתוקף 30 ימים לאחר פרסומן ברשומות, ויחולו על עבירות והפרות תעבורה שיבוצעו לאחר כניסתן לתוקף. עבור נהגים רבים, משמעות השינוי היא הגדלת הסיכון לצבירת נקודות שתוביל לקורסי נהיגה מונעת, שלילת רישיון או צעדים מנהליים נוספים במקרה של עבירות חוזרות.



