המשק מתאושש והמחירים עולים בהתאם: אחרי עצירה של רבעון, מחירי ביטוחי הרכב חוזרים לטפס והמדד בחודש ינואר עלה ב- 2% | מחירי פוליסות ביטוח רכב עלו מינואר אשתקד ב- 26% בממוצע | בתוך שנתיים בלבד: פערי המחירים בין ביטוח מקיף לצד ג' גדלו ביותר מפי שתיים | הפער בין מחירי פוליסת הביטוח בין החברות השונות הולך ומעמיק כאשר בין המקום ראשון לאחרון הפער עומד על כ- 5,163 ₪ בממוצע
אבי יוסף 14.02.2024
pixabay.com המשק מראה סימני התאוששות ראשונים מהמלחמה, וכך מחירי ביטוח הרכב מטפסים במדד ינואר ב- 2%, כאשר בעוד שביטוח המקיף עלה ב 3% לאחר עצירה של הרבעון הרביעי לשנת 2023. מחירי ביטוח חובה דווקא ירדו ב- 0.66% לעומת דצמבר 2023.
פער המחירים בין ביטוח מקיף לצד ג' נמצא בשיא של השנים האחרונות. אם בשנת 2022 הפער עמד על כ- 900 ₪, ב- 2023 עלה ל- 1300 ₪ בממוצע, בחודש ינואר 2024 הפער עמד על למעלה מ- 2,000 ₪, עלייה של יותר מפי שתיים, בתוך שנתיים בלבד.
מחלקת המחקר של Wobi, ביצעה השוואת מחירים בין הצעות של 10 חברות ביטוח שונות, של כל הפוליסות המבוטחות דרך Wobi, בהשוואה זו, הפער בין ההצעה הראשונה (הזולה ביותר) להצעה השניה עומד על כ- 767 ₪, והפער בין ההצעה הראשונה (הזולה ביותר) להצעה האחרונה (היקרה ביותר) עומד על כ-5,163 ₪
Wobi, סוכנות ביטוח דיגיטלית המפעילה פלטפורמה להשוואה ורכישה של מוצרי ביטוח, עורכת מדי חודש את מדד מחירי ביטוחי הרכב (מקיף +חובה), המדד כולל ניתוח ביג דאטה חודשי של כל הפוליסות המבוטחות דרך Wobi, ובודק את תנודות המחירים בהן.
מכת גניבת הרכב עדיין כאן
בחודש ספטמבר 2023, נרשם שיא של כל הזמנים בישראל בגניבת מכוניות עם 1,800 אירועים. כשפרצה המלחמה, נערכה בדיקה במחלקת המחקר והאנליזה ב-Wobi, בחודשים אוקטובר-נובמבר נצפתה ירידה בגניבת המכוניות, כאשר בהדרגה חזרו המספרים לטווח הרגיל של 900 מקרים לחודש. כעת בדצמבר 2023 וינואר 2024 המספרים מתחילים לטפס חזרה ב- 25%-20% ועומדים על ממוצע של 1,200 מקרים בחודש, הערכת הנזק לחברות הביטוח, מוערכת בכ- 2-2.5 מיליארד שקלים.
כתוצאה מעליית מכת הגניבות, חברות הביטוח מנסות לצמצם הפסדים כספיים, ולכן ממשיכות להחמיר את דרישות המיגון. אם בשנת 2022 רק 8% מהמבוטחים נדרשו בתנאי מיגון מחמירים, בשנת 2023 הנתונים עמדו על 16% מהמבוטחים. התקנת מכשירי איתור נעשית באופן חד פעמי והעלות שלה נעה בין 700₪ ל–4,500₪, בנוסף לתשלום השנתי שהעלות שלו נעה בטווח של 360-960 שקלים (בתוספת לעלות פוליסת הביטוח).
דוגמאות לפערי מחירים:
| סוג הרכב | הפרש בין ינואר 24 לינואר 23 | הפרש בין ינואר24 לדצמבר 23 |
| הונדה JAZZ | 21.3% | 5.6% |
| ניסאן אקו-מיקרה | 22.0% | 2.8% |
| יונדאי I-10 | 23.4% | 7.3% |
| קיה פיקנטו | 26.1% | 6.8% |
| מאזדה 2 | 25.3% | 1.6% |
| שברולט ספארק (1399) LT | 20.8% | 2.4% |
| יונדאי I-20 | 28.5% | -0.4% |
| פורד פוקוס | 6.9% | -2.0% |
| סיאט איביזה | 17.6% | 1.8% |
| סקודה אוקטביה | 32.9% | 1.5% |
| טויוטה קורולה | 33.1% | 2.5% |
| מאזדה 3 | 20.4% | -2.3% |
| מיצובישי אאוטלנדר | 29.9% | -1.1% |
| ניסאן קשקאי | 19.0% | 1.1% |
| סוזוקי קרוסאובר | 20.7% | -3.1% |
| קיה מוטורס ספורטג' | 25.4% | -2.7% |
מתוך הנתונים: הנתון הבולט ביותר שניתן להבחין בו הוא עליית מחירים משמעותית בדגמים "קטנים" בעוד דגמי SUV חלה ירידה מתונה. יונדאי 10I עלתה ביחס לדצמבר 2023 ב-7.3%, קיה פיקנטו ב-6.8%, הונדה JAZZ ב-5.6%; הדגם בו חל השינוי הגדול ביותר ביחס לינואר 2023 הוא טיוטה קורולה עם עלייה של 33.1% , אחריו סקודה אוקטביה עם 32.9%. הדגם בו חלה העלייה הקטנה ביותר הוא פורד פוקוס עם 6.9% ביחס לינואר 2023; ביחס לינואר 2023 מחירי הביטוח עלו בממוצע ב- 23.3% לרכב.
נדב שרייבמן, מנהל מחלקת מחקר ואנליזה ב-Wobi: "בפתיחת שנת 2024 אנחנו רואים התייקרות של 2% בממוצע במחירי הפוליסות, זו מתווספת לעלייה רציפה וחדה שנמשכה בכל שנת 2023. הנהגים שמחדשים כעת ביטוח לרכב צריכים לשים לב גם להקשחה בדרישות המיגון כמו גם לפערי המחיר המשמעותיים בין החברות. במצב דברים זה כדאי וחשוב להשוות שלושה פרמטרים – את תנאי הפוליסה על כל סעיפיה, את דרישות המיגון בכל הצעה וכמובן, את עלות הביטוח. כאמור, הפערים עשויים להסתכם באלפי שקלים".
