בתוך חודש: 'דן' תאפשר נסיעה חד פעמית בתשלום באשראי

לראשונה: תשלום ישיר באוטובוס באמצעות כרטיס אשראי, טלפון חכם ושעון חכם | בניסוי שהחל היום, מתאפשר לקהלים שאינם בעלי רב קו או יישומון ייעודי – להפוך למשתמשים מזדמנים בתחבורה הציבורית | עם זאת, התשלום באשראי אינו מאפשר מעבר חופשי ל-90 דקות בקווים נוספים | מחיר הנסיעה הוא לפי תעריף נסיעה עירונית בודדת במחיר מלא

מכשיר התיקוף החדש, באשראי | צילום: מיכאל דימנשטיין, לע"מ

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת "דן" השיקו היום (ראשון) לראשונה בישראל ניסוי המאפשר לשלם על נסיעה בודדת באמצעות כרטיס אשראי, טלפון חכם ושעון חכם. המהלך נועד לקרב את התחבורה הציבורית לקהלים חדשים, בעיקר תיירים ונוסעים מזדמנים בתחבורה הציבורית, שאינם מחזיקים "רב-קו" או יישומון תשלום ייעודי בתחבורה הציבורית.

התשלום יתבצע באמצעות קירוב כרטיס אשראי תומך contcactless (הנושא סמל הדומה ל-Wi-Fi), ביישומני התשלום (Apple Pay, Google Pay ויישומני חברות כרטיסי האשראי). היישום יוטמע בתוך חודש בכל צי האוטובוסים של חברת "דן" במרכז הארץ, והתשלום באשראי יתאפשר בכל מכשיר תיקוף שעודכן.

היישום החדש הוא פרי שיתוף פעולה מוצלח של חברת דן ושל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, במסגרת רפורמת "דרך שווה". חברת MAX, נבחרה על ידי "דן" כספק הסליקה ופיתחה סליקה מהירה למסופי האוטובוסים. המשרד פועל בהדרגה להטמעת השירות בתחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ.

מכשיר התיקוף החדש | צילום: מיכאל דימנשטיין, לע"מ

 

יודגש, כי התשלום הישיר באשראי הוא על נסיעה עירונית בודדת בלבד, במחיר מלא (5.5 ש"ח). התשלום הישיר באשראי אינו מזכה במעבר חופשי למשך 90 דקות, ואינו מקנה הנחות פרופיל (נוער, אזרח/ית ותיק/ה, זכאי/ת הביטוח הלאומי וכו').

מכשיר התיקוף החדש | צילום: מיכאל דימנשטיין, לע"מ

3 תגובות ל: "בתוך חודש: 'דן' תאפשר נסיעה חד פעמית בתשלום באשראי"

  1. כל הכבוד

  2. נניח קו 129 שהוא יותר מ15 קמ איך הנוסע ישלם באשראי ?

  3. ולמה בעצם אין נסיעת מעבר? אין לזה שום נימוק פרט לחזירות של משרד התחבורה.

    סליקה באשראי צריכה להיות חובה בכל האוטבוסים.

    גם הטענת רב קו באוטובוס.

כתיבת תגובה