החוק שעבר ללא התנגדות: תשלום על חנייה – לפי דקה

חניון שפירים | צילום (אילוסטרציה): terrascan

כולנו מכירים את התסכול: נכנסים לחניון לכמה דקות בלבד, ובכל זאת נאלצים לשלם עבור שעה שלמה. אתמול עבר בכנסת חוק שנועד לשים סוף למצב הזה, ביוזמת חברי הכנסת נעמה לזימי, בצלאל אברהם, ואליד אלהואשלה וקבוצת חברי כנסת נוספים.

החוק החדש, שעבר ללא מתנגדים, קובע שמעתה יחויבו בעלי החניונים לחשב את התשלום לפי הדקות שהרכב חנה בפועל. זאת במקום המצב הנוכחי, שבו מחייבים על שעה מלאה בהתחלה, ואחר כך לפי רבעי שעה.

אבל לא כולם מרוצים מהשינוי. מומחים מתריעים שהחוק עלול להביא לתוצאות הפוכות ממה שהתכוונו. לפי נתוני הכנסת, שינויים דומים בעבר גרמו לעליית מחירים של 20% בממוצע בחניונים.

ד"ר תומר גודוביץ, מומחה לכלכלת תחבורה עם ניסיון של יותר משלושים שנה, מסביר שהחוק יכול לגרום לסגירת חניונים קטנים. הסיבה? הם יתקשו לשלם על המערכות החדשות שנדרשות כדי לחשב תשלום לפי דקה. בתל אביב למשל, 40% מהחניונים הם חניונים קטנים עם פחות ממאה מקומות חניה.

יש חשש נוסף: החוק עלול לבטל הטבות שאנחנו רגילים אליהן. למשל, היום אם נכנסים לחניון ומתחרטים תוך כמה דקות – לא משלמים. גם המחירים המוזלים בשעות הערב או בימים שאין בהם ביקוש – עלולים להיעלם.

עמית קדם, מנכ"ל חברת סנטרל פארק, מתנגד לחוק וטוען שהוא יגרום לעליית מחירים ואפילו חלילה להתפרצויות של מקרי אלימות בחניונים. הוא מציין שגם היום המחירים בישראל לא גבוהים במיוחד – אנחנו במקום ה-43 בעולם מבחינת יוקר החניה.

מצד שני, התומכים בחוק אומרים שהוא יהפוך את התשלום להוגן יותר וימנע חיובי יתר. המומחים מציעים פתרון אחר: במקום לחייב תשלום לפי דקה, אפשר פשוט לקבוע בחוק את ההטבות הקיימות היום, כמו הפטור מתשלום למי שמתחרט.

השינוי ישפיע על מאות חניונים בכל הארץ. רק בתל אביב יש 312 חניונים עם יותר מ-77 אלף מקומות חניה. בקרוב נדע אם החוק באמת יעזור לנו לחסוך, או שדווקא נשלם יותר.