מי מכר הכי הרבה ב-2019 ומי התרסק במכירות? • מי יבוא לבקר את נהגי ישראל הישר מצ'יינה, איזה דגם ישדרג את הפורד בת ה-7 מושבים למשופר שבעתיים ואיזה מדגמי סקודה יהיה האח החורג של סיאט ארונה • וגם: למי המדור ממתין בכיליון עיניים אחרי שהוצג בדטרויט • ריזל בדרכים
מנדי ריזל 06.01.2020
קאדילק XT6 שנחשפה בדטרויט בתערוכת 2019 | צילום: יצרן 2020 מסמלת עשור חדש, שיבוא לידי ביטוי גם בעולם הרכב.
העשור הזה יסתיים מן הסתם במכוניות מעופפות, מוניות מרחפות ועוד אי אלו המצאות שהיו נראות בעבר תלושות מהמציאות.
ב-2010 הייתם מאמינים שב-2019 "תתדלקו" את המכונית החשמלית שלכם באמצעות כבל טעינה שיחכה לכם בחצר הבית? או שטסלה תכין כאן תשתית למכוניות האוטונומיות שלה שיימכרו ככל הנראה בישראל כבר בחודש הבא? מאמין שהתשובה הרווחת היא: לא.
בעשור הלועזי שסיימנו זה עתה, חברות רכב שנמכרו בישראל עלו וירדו, זינקו וקרסו, החליפו ידיים או נסגרו. דאצ'יה? מי שמע עליה בארץ לפני 10 שנים. והשינוי האדיר שעשתה קיה? עשר שנים, מסתבר, הן זמן עצום בעולם הרכב.
לפני שנקפוץ לדגמים שיגיעו אלינו על פי התכנון עד 2021, הנה סיכום על קצה המזלג (סיכום נרחב בעז"ה, בסופ"ש) על המכוניות שעשו כאן את השנה: בסך הכול נמכרו בישראל 253,938 מכוניות – ירידה של כ-2% לעומת 2018, כמות זהה ל-2015.
יונדאי, גם השנה, ניצבת בראש טבלת המכירות עם 40,286 מסירות. במקום השני ניצבת טויוטה עם 35,898 מכוניות ובמקום השלישי קיה – שהייתה בעבר במקומות הראשון והשני – עם 31,798.
ומה עוד? בדגם הסופר מיני נמסרו הכי הרבה טויוטה יאריס (5,765), בדגמי המשפחתיות מובילה טויוטה קורולה (16,737), סקודה סופרב היא מכונית המנהלים הפופולארית בישראל (1,507).
במיניוואנים ניצב עוד דגם של טויוטה: פריוס פלוס שנבחן פה לאחרונה, עם 1,324 מסירות. סיטרואן C4 ספייסטורר שחלקנו לו שבחים רבים הגיע למקום השני בקטגוריית המיניוואנים עם 703 מסירות. במקום השלישי קיה קרניבל (507), קיה קארנס (173) ודאצ'יה לודג'י רשמה ירידה חדה של 49.7% עם 157 מסירות.
בג'יפונים מובילה קיה עם סטוניק, בקרוסאוברים הסטנדרטיים עושה זאת שוב קיה עם נירו. מיצובישי אאוטלנדר היא הנמכרת ביותר בקטגוריית רכב פנאי שטח גדולים של 7 מקומות. בטנדרים מוביל איסוזו די-מקס ובמסחריות סיטרואן ברלינגו. המכירות בפיאט דובלו, בקטגוריית המסחריות, התרסקו ב-46.5%.
והרי התחזית
בשנה הקרובה יגיע ארצה מותג רכב חדש מייד אין צ'יינה: GAC, ראשי התיבות של גואנגז'ו אוטומוטיב קומפני. גואנגז'ו היא אחת מהערים התעשייתיות הגדולות ביותר ברפובליקה העממית של סין.
היבואנית תהיה 'אוריון מוביליטי', חברה בת של יבואנית טויוטה ולקסוס, 'יוניון מוטורס'.
הסוג הראשון יקרא איון S. Aion היא תת מותג של GAC. ה-S היא מכונית משפחתית חשמלית שמתחת למכסה המנוע שלה יש 180 כ"ס וטווח נסיעה של 510 ק"מ לטענת היצרנית. בסיס הגלגלים שלה נדיב ועומד על 2,750 מ"מ. מחירה אינו ידוע.
GE3 של איון, גם הוא חשמלי, מגיע עם כ"ס זהה אך טווח נסיעה קצר יותר: 300 ק"מ. מדובר במכונית פנאי-שטח עם בסיס גלגלים קטן של 2,560 מ"מ.
איון תציע בישראל גם את החשמלית LX, רכב פנאי שטח גדול עם בסיס גלגלים של כמעט 3 מטרים, טווח נסיעה של 500 עד 650 ק"מ והאצה של 3.9 שניות מ-0 ל-100.
עוד כלי רכב מעניינים שיעשו עלייה: אופל קומבו, מסחרית שמבוססת על סיטרואן ברלינגו. טויוטה מצידה תביא בין היתר את פרואייס סיטי, מסחרית חדשה שמקבילה גם היא לסיטרואן ברלינגו והאחות הקטנה של פרואייס הגדולה המתאימה באחת מתצורותיה להובלת עד 9 נוסעים.
בגרסת ה-7 מקומות: פורד אקספלורר צפוי להגיע בגרסה השביעית שלו – ויש למה לחכות: מדובר במכונית גדולה ומרווחת יותר, עם מנוע V6 בנפח 2.3 ליטר ו-300 כ"ס או 3.0 ליטר ו-365 כ"ס וכן תיבה אוטומטית בת 10 (!!) הילוכים, מערכות בטיחות מתקדמות שהיו חסרות בדגם היוצא, מסך מולטימדיה בקוטר 10 אינטש, בקרת אקלים מפוצלת ל-4 אזורים ומרחב פנים נדיב במיוחד.
רכב נוסף שהמדור מחכה לו בכיליון עיניים: קאדילק XT6 שהושק בתערוכת דטרויט לפני כשנה ויגיע ארצה במחצית השנייה של 2020. זה רכב המיועד לעד 7 נוסעים. הוא אחיו הקטן של אסקלייד ענק המימדים שהושק בספטמבר 2018 ואחיו הגדול של ה-XT5. מחירו ההתחלתי יעמוד על 345 אלף שקלים ועד 700 אלף שקלים, תלוי במנוע, באבזור ועוד. המנוע, V6, מגיע בנפח 3.6 ליטר ו-310 כוחות סוס ו-9 הילוכים.
שמנו עין גם על יונדאי i10 החדשה שתגיע ארצה לצד רכב הפנאי שטח הקטן יונדאי וניו וכן על סקודה קאמיק, רכב פנאי-שטח קטן שהוא אחיו החורג של סיאט ארונה.
נסיעה טובה, ולהתראות בסופ"ש עם סקירה נרחבת.
