ארבע שנים לאחר שעצרה את פעילותה בישראל עם פרוץ הקורונה, ענקית הרכב הסינית GAC חוזרת לשוק המקומי | ההשקה המחודשת, המהווה חלק מכניסה אסטרטגית רחבה יותר לשוק האירופי, תתבצע באמצעות היבואנית אוריון מוביליטי מקבוצת יוניון מוטורס
אבי יוסף 11.06.2025
AION Y PLUS של חברת GAC ארבע שנים לאחר שעצרה את פעילותה בישראל עם פרוץ הקורונה, ענקית הרכב הסינית GAC (Guangzhou Automobile Group) חוזרת לשוק המקומי. ההשקה המחודשת, המהווה חלק מכניסה אסטרטגית רחבה יותר לשוק האירופי, תתבצע באמצעות היבואנית אוריון מוביליטי מקבוצת יוניון מוטורס, ותתמקד בבידול על בסיס איכות, אמינות ותנאים חסרי תקדים בשוק: אחריות יצרן מלאה של 8 שנים לרכב ולסוללה.
עבור קבוצת יוניון, יבואנית טויוטה, לקסוס וג'ילי, מדובר במהלך אסטרטגי להרחבת פורטפוליו המותגים. לשם כך, הוקמה שדרת ניהול נפרדת למותג GAC, ויוקמו עבורו אולמות תצוגה ומערך שירות ייעודיים, בסטנדרט הגבוה של הקבוצה. ההשקה צפויה להתקיים ברבעון השלישי של השנה.
גולת הכותרת האסטרטגית של GAC, המייצרת מעל 2 מיליון רכבים בשנה, היא ההישענות על שיתופי פעולה עמוקים עם ענקיות הרכב היפניות. מזה כשלושה עשורים, GAC מייצרת בסין כמיליון רכבי טויוטה ומאות אלפי רכבי הונדה מדי שנה. שותפות זו מקנה לה גישה לידע, טכנולוגיות ומתודולוגיות ייצור, שהובילו אותה לזכייה קבועה בדירוגים הגבוהים ביותר במדדי האיכות והאמינות של JD POWER בשוק הסיני.
החזרה לישראל אינה מהלך מבודד. היא חלק מתוכנית התרחבות גלובלית, במסגרתה הקימה החברה מטה אירופי באמסטרדם ומרכז עיצוב מתקדם במילאנו, במטרה להתאים את דגמיה לטעם המערבי. המהלך מסמן את כוונתה של GAC להתחרות לא רק במחיר, אלא בעיקר על תפיסת האיכות והאמינות, תכונות המזוהות עם שותפותיה היפניות.
קו המוצרים שיושק בישראל יכלול ארבעה דגמים חשמליים תחת מותג המשנה AION. בין הדגמים שיגיעו: AION V, קרוסאובר המיועד להתחרות בפלח השוק המרכזי; AION Y PLUS, קרוסאובר נוסף; דגם הפרימיום HT; ו-AION UT, מכונית עירונית קומפקטית.
רן דנאי, יו"ר אוריון מוביליטי: "בתוך שוק רווי, GAC היא 'יצרן-על' המביא בשורה טכנולוגית ואיכותית, עם יחס עלות-תועלת מצוין – בדיוק מה שהצרכן הישראלי מחפש. בשילוב עם הניסיון והמחויבות לשירות של קבוצת יוניון, אין לנו ספק ש-GAC תהווה שחקן משמעותי בשוק הרכב המקומי".
