המחסור בנהגי תחבורה ציבורית: כמה נהגים נוספים הצטרפו?

גו"ח הרשות לתחבורה ציבורית: כ-4,500 נהגים חדשים הצטרפו לתחבורה הציבורית בשנת 2023 לעומת כ-2,170 שפרשו או יצאו לגמלאות | שרת התחבורה רגב מקדמת מהלך להכרה בנהגי התחבורה הציבורית כעבודה מועדפת כדי לממש את התכנית לגיוס נהגים מקרב חיילי צה"ל המשתחררים משירותם

אוטובוס. אילוסטרציה: Opachevsky Irina | שאטרסטוק

4 תגובות ל: "המחסור בנהגי תחבורה ציבורית: כמה נהגים נוספים הצטרפו?"

  1. חח שכר עלוב, עבודה קשה מנשוא, אין הכרה במקצוע לא מבין על מה מדברת שרת התחבורה כל עוד שהשכר של נהג האוטובוס לשעה לפחות 65 עד 70 שקל נהגים בורחים והמחסור ילך ורק יחמיר, לציין בזאת שזה מקצוע שוחק ולא בריא אין תנאי שכר נאותים ביחס למקצוע. רק הנהגים יכולים לעשות שביתה טוטולית להשבית לכל יום לכמה שעות ואולי אז יתחילו לזוז שם בממשלה

  2. חסר נהגים ומקשים על נהגים
    אני נהג d1 יוכל להסיע 16 נוסעים אך באותו גודל של רכב אסור להסיע 19 נוסעים כי רעיוני לפני 2010.
    אמור לעבור טסט אך אף בית ספר לא מוכן לעשות טסט טוענים שאין צורך ואפשר לנהוג ולהסיע 19 נוסעים.
    אז כמוני יש הרבה נהגים שלא עוברים על החוק.
    לפחות שכל נהגי d1 שמסיעיים 16 נוסעים יאפשרו להם להסיע 19 ללא סעיפים קטנים

  3. זה לא מקצוע נהג אוטובוס…אם הייתי יודע מה עוברים נהגי אוטובוס..לא הייתי מוציא רישיון…לא דואגים לנהגים בכלל…זה שוק עבדים

  4. ברגע שמשרד התחבורה יוריד את הקווים הריקים
    שנוסעים סתם ,וכאחד שבתוך העסק הזה יודע במדויק .
    לא יהיו חסרים הרבה נהגים !
    כלומר יש קווים שנוסעים ריקים אולי אם נוסע אחד שתיים
    למה ? ולמה בתדירות גבוה ,לעומת קווים שחייבים לתגבר
    זה היה מוסיף עוד 30% נהגים לקווים הרלוטנטים

כתיבת תגובה