המסוף בחריש יוקם בעוד כשנתיים: התושבים החרדיים יחכו

קו 634 מחריש לב”ב אמור היה לעבור דרך חדרה אבל הוא מתעכב – בשל הימשכות הבנייה של המסוף בחריש | עד כמה אפשר לעכב תחבורה זמינה לחרדים כשאין להם נציג במשרד התחבורה? | בינתיים, תושבי חדרה נוסעים יומיומית לבני ברק ובחזרה במספר אוטובוסים ובכפוף ללוחות זמנים משתנים, וכך גם תושבי חריש

המסוף העתידי בחריש | מקור: משרד התחבורה

מרכז תחבורה ציבורית חדש יוקם בעיר חריש. עד כאן הבשורה הטובה. תמיד טוב לשמוע שעיר חדשה כמו חריש עולה על מפת התחבורה הציבורית, ושמשרד התחבורה תקצב מרכז תחבורה ציבורית חדש ומודרני בעיר, בעלות של 32 מיליון שקלים. הבעיה היא שמרכז התחבורה יוקם באמצעות חברת נתיבי איילון רק בתוך כשנתיים – ועד אז, התושבים שהובטח להם קו לבני ברק, שישמש גם את תושבי חדרה, יחכו.

כזכור, כאשר כיהן סגן השר מקלב במשרד התחבורה, אחת הבשורות שניסה לקדם עבור המתיישבים החרדים בחריש כמו גם תושבי חדרה, הוא קו כמעט ישיר, 634, שיסע מחריש לחדרה, וממנה ישירות לבני ברק.

250/200 סייד בר + קובייה

אלא שבחריש מתעקשים – בניגוד לרוח הנושבת גם כיום במשרד התחבורה – שלא להפעיל את הקו עד להקמתו של מסוף “מערב חריש”, שישתרע על פני שטח של כ-5.5 דונם, ויכלול עשרה רציפי אוטובוסים וחנייה ל-37 אוטובוסים. המרכז יכלול אולם נוסעים בגודל של 540 מ”ר וכן קפיטריה, מודיעין, חדר אבידות ומציאות, חדר נהגים ומשרדים. מסוף זה, עתיד לשמש את קווי התחבורה הציבורית העירוניים והבינעירוניים של העיר חריש – ועד להקמתו, התושבים המעוניינים בנסיעות לבני ברק, יחפשו לעצמם דרך חילופית.

דווקא בהקשר זה מעניין לציין את דבריה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ח”כ מרב מיכאלי שציינה כי “תחבורה ציבורית טובה מאפשרת שוויון הזדמנויות, חוסכת זמן יקר לכל משתמשי הדרך, ומאפשרת לכל אחת ואחד לבחור לאן הוא רוצה להגיע ובאיזה כלי תחבורה. המרכז החדש יאפשר להוסיף אוטובוסים ולהגדיל את תדירות הנסיעות ולא פחות חשוב, יעניק לנהגי ונהגות האוטובוסים תנאי עבודה נאותים, כך שיוכלו גם לתת שירות טוב יותר ואדיב יותר”.

 

870/135 ליינר ארטקל

אכן, חשוב לתת לכל אחת ואחד, או לכל אחד ואחת – אפשרות להשתמש בתחבורה הציבורית – ובלבד שהוא, או היא, אינו או אינה חרדית או חרדי ומעוניין/ת להגיע לבני ברק מחריש או מחדרה.

‘ביזנעס’ פנה בנושא למשרד התחבורה כבר לפני כשבועיים. ממשרד התחבורה נמסרו תגובות מתחמקות שלא סיפקו מענה ראוי. תחילה השיבו במשרד כי “משרד התחבורה תקצב את חברת נתיבי איילון לטובת הקמת מרכז תחבורה חדש בעיר חריש בעלות של מיליוני שקלים. עם הקמת המסוף, בעיריות חריש וחדרה יתאמו מול הגורמים המקצועיים את מסלול הקו והתחנות”. לאחר ששאלנו מה הצפי להקמת המסוף, התשובה הייתה כי “תצא הודעה בנושא בקרוב”.

אכן יצאה הודעה, אך היא שערורייתית לא פחות כשהיא משתדכת עם התגובה לעיל, הכורכת את הפעלת הקו במסוף שבעיר חריש.

בקשתנו לתגובה אודות המסוף המיועד בעוד שנתיים וכיצד יינתן מענה לתושבי חריש וחדרה עד אז, לא נענתה.

מומלץ עבורך

4 תגובות ל: "המסוף בחריש יוקם בעוד כשנתיים: התושבים החרדיים יחכו"

  1. וואי – הבכי של אין עדיין קו לבני ברק זאת עיר חדשה ודברים לוקחים זמן .
    אולי אבכה שאין בחריש רכבת לתל אביב .

  2. הם יכולים לתת לוחות זמנים כאות נפשם
    שכחנו מי מנהל את העולם?

  3. אתה קם בבוקר צריך לנסוע לבני ברק
    אבל א”א כי אין
    אין אוטובוססססססססס

    את אתה לוקח הסעה ומשלם מחיר כפול ומכפול

    אתה ממהר לחזור מבני ברק כי השארת בייביסיטר בבית עם הילדים
    אין לך איך לחזור כי אין אוטובוסססססססס

    אז אתה לוקח מונית ומשלם מחיר מפולפל

    הפקיד במשרד הממשלה שאמור לדאוג להקמת המסוף בחריש
    נוסע ברכב שרד
    דלק על חשבונך (משלם מיסים יקר)
    הוא לא נוסע לבני ברק בחיים ….

    לא ניתן להם לישון בשקט
    הרעישו אותם
    התקשרו ובקשו
    להפעיל מיד את קו 634 חריש חדרה בני ברק

    תלונות תח”צ למבקר משרד התחבורה 039545400 שלוחה 3
    מבקר המדינה 026665000 – ניתן לשלוח פניות רק אחרי שפונים למשרד התחבורה ומקבלים תשובה לא מספקת
    המפקח על התעבורה תח”צ: מרכז: 035657203 צפון: 048632003 (נלקח מדפי הקהילה ערך משרד התחבורה)
    דואר תלונות תח”צ: רחוב בנק ישראל 5 בנין ג’נרי A ת.ד.867 קריית הממשלה ירושלים מיקודף 91008
    תלונות תחבורה: ת.ד.42 בית דגן מיקוד: 50250

    קישור לפניה למשרד התחבורה
    https://www.gov.il/he/Departments/General/transport_contactus_units
    קישור למבקר מדינה
    https://www.mevaker.gov.il/he/Ombudsman/Pages/Complaint-Intro.aspx?AspxAutoDetectCookieSupport=1

  4. מה זה קשור שזו עיר חדשה…
    א. העיר חדרה מספיק ותיקה וארבע שנים רודפים תושביה אחרי משרד התחבורה ואין עם מי לדבר
    ב. התקציב של הקו אושר בממשלה הקודמת ע”י ח”כ אורי מקלב, סגן שר התחבורה לשעבר

כתיבת תגובה