הנהגים הצעירים נפגעים יותר – וגם פוגעים יותר מנהגים ותיקים

נהג צעיר. אילוסטרציה | צילום: אור ירוק

נהגים צעירים נפגעים בתאונות דרכים בשיעור גבוה יותר מחלקם במצבת הנהגים אך נתונים חדשים חושפים כי הם לא רק נפגעים בשיעור גבוה אלא גם פוגעים.

120 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות (הרוג אחד לפחות) בשנת 2023 – 20% מכלל הנהגים שהיו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות באותה שנה. נהגים צעירים מהווים כ-15% מכלל בעלי הרישיונות אך מעורבותם בתאונות דרכים קטלניות גדולה ב-33% מחלקם במצבת הנהגים, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס.

1,097 נהגים צעירים עד גיל 24 היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות בעשור האחרון (2023-2014)  בהן נהרג אדם אחד לפחות- מעל 100 נהגים צעירים מעורבים בתאונות קטלניות בכל שנה בממוצע.

נהגים צעירים עד גיל 24 שהיו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות בעשור האחרון:

* מקור: למ"ס

2,997 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים בשנת 2023, למעלה מחצי מהם (57%) היו מעורבים בתאונות בתחום העירוני – 1,716 נהגים צעירים. מבין הנהגים הצעירים שהיו מעורבים בתאונות דרכים בתחום העירוני, 45 היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות שבהן נהרג אדם אחד לפחות ו-434 היו מעורבים בתאונות דרכים קשות.

בעשר השנים האחרונות (2023-2014) כ-25,500 נהגים צעירים היו מעורבים בתאונות דרכים במעורבות בתחום העירוני בלבד. מעל 3,300 מהן אירעו בירושלים, 3,281 נוספות התרחשו בתל אביב-יפו, ובחיפה קרוב ל-1,400 תאונות.

פילוח לפי הערים הגדולות

בירושלים: 3,264 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים בעשור האחרון (2023-2014), 55 מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד) ו-527 היו מעורבים בתאונות קשות. בשנת 2023 היו מעורבים 281 נהגים צעירים בתאונות דרכים בעיר, שניים מתוכם היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-50 היו מעורבים בתאונות קשות.

בתל אביב-יפו: 3,145 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים בעשור האחרון (2023-2014), 45 מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד) ו-420 היו מעורבים בתאונות קשות. בשנת 2023 היו מעורבים 154 נהגים צעירים בתאונות דרכים בעיר, מתוכם ארבעה היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-46 היו מעורבים בתאונות קשות.

בחיפה: 1,373 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים בעשור האחרון (2023-2014), 16 מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד) ו-198 היו מעורבים בתאונות קשות. בשנת 2023 היו מעורבים 127 נהגים צעירים בתאונות דרכים בעיר, 29 מהם היו מעורבים בתאונות קשות.

בבאר שבע: 900 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים בעשור האחרון (2023-2014), 19 מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד) ו-117 היו מעורבים בתאונות קשות. בשנת 2023 היו מעורבים 74 נהגים צעירים בתאונות דרכים בעיר, שלושה מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-17 היו מעורבים בתאונות קשות.

בפתח תקווה: 888 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים בעשור האחרון (2023-2014), 9 מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד) ו-101 היו מעורבים בתאונות קשות. בשנת 2023 היו מעורבים 61 נהגים צעירים בתאונות דרכים בעיר, שניים מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות ותשעה היו מעורבים בתאונות קשות.

בחולון: 795 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים בעשור האחרון (2023-2014), חמישה מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד) ו-94 היו מעורבים בתאונות קשות. בשנת 2023 היו מעורבים 34 נהגים צעירים בתאונות דרכים בעיר, 15 מהם היו מעורבים בתאונות קשות.

באשדוד: 717 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים בעשור האחרון (2023-2014), תשעה מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד) ו-119 היו מעורבים בתאונות קשות. בשנת 2023 היו מעורבים 56 נהגים צעירים בתאונות דרכים בעיר, שניים מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות ו-11 היו מעורבים בתאונות קשות.

בנתניה: 675 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים בעשור האחרון (2023-2014), עשרה מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד) ו-80 היו מעורבים בתאונות קשות. בשנת 2023 היו מעורבים 69 נהגים צעירים בתאונות דרכים בעיר, אחד מהם היה מעורב בתאונת קטלנית ו-12 היו מעורבים בתאונות קשות.

ברמת גן: 587 נהגים צעירים (עד גיל 24) היו מעורבים בתאונות דרכים בעשור האחרון (2023-2014), חמישה מהם היו מעורבים בתאונות קטלניות (בהן נהרג לפחות אדם אחד) ו-85 היו מעורבים בתאונות קשות. בשנת 2023 היו מעורבים 31 נהגים צעירים בתאונות דרכים בעיר, 13 מהם היו מעורבים בתאונות קשות.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "נהגים צעירים הם אוכלוסייה בסיכון גבוה למעורבות בתאונות דרכים. חוסר הניסיון, נהגיה בשעות הלילה, לעיתים בעייפות ותחת השפעת אלכוהול הם מאפיינים בולטים בקרב הנהגים הצעירים. הנתונים הקשים הללו מחייבים את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לאמץ תכנית רב שנתית אשר תשים את בטיחותם של הצעירים בראש סדר העדיפויות ותפעל כבר בשלבים הראשונים של תהליך הכשרת הנהג. ככל שנדע להכשיר נהגים טובים ובטוחים יותר בשלב מוקדם יותר נוכל לקטוף את פירות ההשקעה בגיל מאוחר ולהציל חיי אדם. חינוך בגילך צעיר, מיקוד אכיפה באזורי בילוי וענישה מרתיעה הם צעדים חשובים ונדרשים בצמצום תאונות הדרכים שבהם מעורבים נהגים צעירים".

הסיבות המרכזיות להיפגעות ולמעורבות הגבוהה של נהגים צעירים בתאונות דרכים מצביעות על חוסר ניסיון, היעדר יכולת לקרוא את מפת הסכנות שבכביש, עודף ביטחון עצמי, לחץ חברתי וסף גירוי נמוך. כל אלה מגדילים את הסיכון למעורבות בתאונות דרכים ומגבירים את חומרת הפגיעה.

לפי דו"ח של עמותת אור ירוק, תאונות שנגרמות כתוצאה מהיסח דעת בולטות יותר בקרב נהגים צעירים בשל חשיפה גבוהה יותר לגורמים מסיחי דעת. למרות הסכנה שבכך, נהגים צעירים נוטים לפקפק בהשפעות המסוכנות של היסח דעת ובעלי סיכוי גבוה יותר לביצוע פעולות מסיחות דעת בזמן נהיגה לעומת נהגים ותיקים.

הגורמים הנפוצים ביותר להיסח דעת בנהיגה כוללים שימוש בטלפון הנייד, נוכחות של נוסעים נוספים ברכב והתרחשויות בתוך הרכב, האזנה למוזיקה או לרדיו, נהיגה תחת השפעת אלכוהול או חומרים אסורים ושלטי חוצות דיגיטליים.

היסח דעת משפיע באופן ישיר על איכות הנהיגה ומגביר את הסיכון למעורבות בתאונת דרכים. לצורך העניין, שימוש בטלפון הנייד מעלה את הסיכון למעורבות בתאונת דרכים פי 3.7.

לנהגים צעירים ישנה נטייה גבוהה יותר לנהוג בצורה מסוכנת כשהם נמצאים בסיטואציות בעלות השפעה חברתית, כתוצאה מהשפעת לחץ חברתי. למשל, הסיכון לתאונות דרכים במעורבות נהגים צעירים גובר באופן משמעותי כאשר נוכח ברכב נוסע צעיר בגיל הנהג (עד גיל 24), בפרט בקרב נהגים מתבגרים.

הימצאות נוסעים צעירים ברכב מסיחה את דעתו של הנהג הצעיר ועשויה לעודד אותו לנהוג במהירות מופרזת או באופן מסוכן, בייחוד אם מדובר בחבריו.

נתונים מרכזיים מדוח היפגעות נהגים צעירים שהופק באור ירוק ב-2023:

• עשרה נהגים צעירים מעורבים בתאונות דרכים קטלניות מדי חודש.
• יום שישי הוא הקטלני ביותר לנהגים הצעירים.
• שלושה מכל ארבעה נהגים צעירים שנהרגו בתאונות דרכים – מהחברה הערבית.
• 94% מהנהגים הצעירים ההרוגים – גברים.
• שעות הלילה קטלניות יותר לנהגים צעירים.
• רוכבי אופנוע צעירים מעורבים ב-33% מתאונות האופנוע החמורות- פי חמישה מחלקם ברוכבים.
• אחד מכל שלושה נהגים שנהרגו בתאונות במעורבות אלכוהול וסמים הוא נהג צעיר.